Stuttgart.|\u00a0Der Stuttgarter Gemeinderat hat den Bau eines Abschnitts der Hauptradroute 41 entlang der Pischekstra\u00dfe, Jahnstra\u00dfe und Mittleren Filderstra\u00dfe beschlossen. Die Verbindung zwischen Stuttgart-Ost, -S\u00fcd und Sillenbuch ist Teil der geplanten Radschnellverbindung nach Ostfildern und Kirchheim unter Teck. Baubeginn ist f\u00fcr 2026 geplant.<\/p>\n
Der Stuttgarter Gemeinderat hat am 12. M\u00e4rz den Baubeschluss f\u00fcr einen weiteren Abschnitt der Hauptradroute 41 gefasst. Die neue Radverbindung entsteht entlang der Pischekstra\u00dfe, der Jahnstra\u00dfe und der Mittleren Filderstra\u00dfe und ist Teil der geplanten Radschnellverbindung von Stuttgart \u00fcber Ostfildern nach Kirchheim unter Teck.<\/p>\n
Mit dem Beschluss hat der Gemeinderat dem Bau der Hauptradroute auf Grundlage der Planungen des Tiefbauamts zugestimmt und die Verwaltung beauftragt, die notwendigen Planungs- und Bauleistungen zu vergeben. Die Gesamtkosten des Projekts werden nach aktueller Prognose rund 13,8 Millionen Euro betragen. Darin enthalten sind auch erwartete Baupreissteigerungen sowie Kostenrisiken w\u00e4hrend der Bauphase.<\/p>\n
Der Ausbau st\u00e4rkt das st\u00e4dtische Netz der Hauptradrouten und soll eine leistungsf\u00e4hige Verbindung f\u00fcr den Radverkehr zwischen den Stadtbezirken Ost, S\u00fcd und Sillenbuch schaffen. Ziel ist es, den Radverkehr auf dieser Strecke sicherer und komfortabler zu machen und gleichzeitig eine wichtige Verbindung innerhalb der geplanten Radschnellverbindung Richtung Ostfildern und Kirchheim unter Teck auszubauen.<\/p>\n
Bereits 2025 wurde in der Pischekstra\u00dfe ein erster Abschnitt umgesetzt. W\u00e4hrend der Pfingstferien wurde dort ein Fahrstreifen stadtausw\u00e4rts auf einer L\u00e4nge von rund 600 Metern in einen Radfahrstreifen umgewandelt. Auf diesem Teilst\u00fcck steht damit bereits eine eigene Spur f\u00fcr den Radverkehr zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Nach dem Baubeschluss sollen nun die Bauleistungen ausgeschrieben und vergeben werden. Der Baubeginn ist nach derzeitiger Planung im Herbst 2026 vorgesehen. Ab Herbst 2027 soll der ausgebaute Abschnitt vom Knotenpunkt Pischekstra\u00dfe\/Payerstra\u00dfe\/
Das Vorhaben wird vom Land Baden-W\u00fcrttemberg mit rund 6 Millionen Euro gef\u00f6rdert. Die Gesamtzuwendung einschlie\u00dflich einer Planungskostenpauschale bel\u00e4uft sich auf etwa 7,3 Millionen Euro. Zus\u00e4tzlich hat die Stadt einen Antrag im Bundesf\u00f6rderprogramm f\u00fcr kommunalen Klimaschutz gestellt.<\/p>\n
Radschnellverbindungen sind besonders leistungsf\u00e4hige Radwege f\u00fcr den Alltagsverkehr sowie f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler. Sie verlaufen m\u00f6glichst direkt, sind in der Regel durchgehend asphaltiert und bieten ausreichend breite Fahrfl\u00e4chen. Ziel ist es, l\u00e4ngere Strecken mit dem Fahrrad schnell, sicher und komfortabel zur\u00fccklegen zu k\u00f6nnen und damit eine umweltfreundliche Alternative zum motorisierten Verkehr zu st\u00e4rken.<\/p>\n
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