Stuttgart.|\u00a0Der neue Nahverkehrsplan der Landeshauptstadt Stuttgart ist beschlossen. Trotz angespannter Haushaltslage sichert die Stadt das bestehende \u00d6PNV-Angebot. Vorgesehen sind gezielte Ausbauma\u00dfnahmen bei Stadtbahn und Bus sowie Investitionen in Infrastruktur und Qualit\u00e4t.<\/p>\n
Der Gemeinderat der Landeshauptstadt Stuttgart hat am 29. Januar 2026 die vierte Fortschreibung des st\u00e4dtischen Nahverkehrsplans beschlossen. Der Plan legt fest, wie sich der \u00f6ffentliche Personennahverkehr in Stuttgart in den kommenden f\u00fcnf Jahren entwickeln soll. Trotz der angespannten Haushaltslage setzt die Stadt damit ein klares Zeichen: Das bestehende Angebot soll gesichert und der Nahverkehr gezielt weiterentwickelt werden.<\/p>\n
Nach der Einbringung des Plans in die politischen Gremien im November 2025 und den anschlie\u00dfenden Beratungen im Dezember wurde deutlich, dass ein Ausbau in dem Umfang der vergangenen Jahre finanziell nicht mehr m\u00f6glich ist. Vor diesem Hintergrund haben Verwaltung und Gemeinderat gemeinsam entschieden, den Schwerpunkt auf den Erhalt des heutigen Angebots zu legen. Ziel ist es, die Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs in Stuttgart auf dem hohen bisherigen Niveau zu sichern und Leistungsk\u00fcrzungen zu vermeiden.<\/p>\n
\u201eDie Haushaltslage der Landeshauptstadt Stuttgart l\u00e4sst derzeit keinen finanziellen Spielraum f\u00fcr einen umfassenden Ausbau\u201c, erkl\u00e4rt Martin K\u00f6rner, Leiter des Grundsatzreferats f\u00fcr Klimaschutz, Mobilit\u00e4t und Wohnen. \u201eUmso wichtiger war es, das bestehende Angebot zu stabilisieren und keine Verkehrsleistungen abzubauen, wie es in anderen St\u00e4dten bereits notwendig geworden ist.\u201c<\/p>\n
Gleichzeitig sieht der neue Nahverkehrsplan gezielte Ma\u00dfnahmen vor, um die Leistungsf\u00e4higkeit des Systems langfristig zu sichern. Ein zentrales Element ist die verbindliche Grunderneuerung der Schieneninfrastruktur, um die Qualit\u00e4t und Betriebssicherheit der Stadtbahn dauerhaft zu gew\u00e4hrleisten. Dar\u00fcber hinaus sind mehrere konkrete Ausbauprojekte vorgesehen. Dazu geh\u00f6ren der Einsatz l\u00e4ngerer Stadtbahnz\u00fcge auf der Linie U1, die Verl\u00e4ngerung der Linie U13 bis nach Hausen sowie der Ausbau der Linie U19 im Zusammenhang mit der Entwicklung des Neckarparks und ihre Verl\u00e4ngerung bis zur Mercedes-Benz-Welt als regul\u00e4re Linie. Zudem ist der Bau eines neuen Stadtbahnbetriebshofs in Weilimdorf geplant.<\/p>\n
Auch im Busverkehr sind Verbesserungen vorgesehen. Mit der Inbetriebnahme des neuen Flughafenbahnhofs soll die Buslinie 65 zwischen Heumaden und dem Flughafen h\u00e4ufiger verkehren. Au\u00dferdem ist geplant, die Buslinie 42 w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeiten k\u00fcnftig im F\u00fcnf-Minuten-Takt anzubieten.<\/p>\n
Der Nahverkehrsplan ist das zentrale Planungsinstrument f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr in Stuttgart. Er wird auf Grundlage des baden-w\u00fcrttembergischen Gesetzes \u00fcber die Planung, Organisation und Gestaltung des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs sowie des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes erstellt. Mit der nun beschlossenen Fortschreibung legt die Stadt fest, wie Angebot, Qualit\u00e4t und Infrastruktur des Nahverkehrs bis Anfang der 2030er-Jahre gesichert und weiterentwickelt werden sollen.<\/p>\n
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