{"id":158298,"date":"2025-10-08T09:16:15","date_gmt":"2025-10-08T08:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/10\/08\/bosch-bringt-ersten-wasserstoff-truck-im-werksverkehr-auf-die-strasse\/"},"modified":"2025-10-08T09:16:15","modified_gmt":"2025-10-08T08:16:15","slug":"bosch-bringt-ersten-wasserstoff-truck-im-werksverkehr-auf-die-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/10\/08\/bosch-bringt-ersten-wasserstoff-truck-im-werksverkehr-auf-die-strasse\/","title":{"rendered":"Bosch bringt ersten Wasserstoff-Truck im Werksverkehr auf die Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Realbetrieb mit Brennstoffzellensystem aus Eigenproduktion<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Bosch startet im Werk N\u00fcrnberg mit erstem Brennstoffzellen-Truck im Realbetrieb.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Selbst gefertigtes Brennstoffzellensystem erm\u00f6glicht klimafreundlichen Transport von G\u00fctern zwischen Werk und Dienstleister.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Daten aus dem Realbetrieb unterst\u00fctzen die Weiterentwicklung.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00dcRNBERG.| Bosch in N\u00fcrnberg macht einen weiteren Schritt auf dem Weg zur klimafreundlichen Logistik \u2013 und zwar mit einem Eigenprodukt des Technologiekonzerns. Seit Kurzem setzt das Werk einen brennstoffzellenelektrischen Truck im Werksverkehr ein. Ausgestattet ist dieser mit dem Fuel Cell Power Module (FCPM) von Bosch, das k\u00fcrzlich f\u00fcr den renommierten Deutschen Zukunftspreis des Bundespr\u00e4sidenten nominiert wurde. \u201eAls wir beschlossen haben, unseren Werksverkehr klimafreundlicher zu gestalten, war klar: Wir wollen einen Lkw mit FCPM von Bosch\u201c, erkl\u00e4rt Alexander Weichsel, kaufm\u00e4nnischer Werkleiter in N\u00fcrnberg. \u201eDer Einsatz ist f\u00fcr uns ein wichtiger Baustein, um unsere Emissionen in der Logistik zu verringern. Dass weltweit bereits mehrere tausend Lkw mit Brennstoffzellensystemen von Bosch unterwegs sind, zeigt, dass sich das Konzept bew\u00e4hrt.\u201c Durch die Umwandlung von Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser und Strom kann der 40-Tonner komplett elektrisch betrieben werden. Wird der Wasserstoff daf\u00fcr regenerativ erzeugt, ist der Antrieb sogar klimaneutral. Mit der Umstellung auf das neue Fahrzeug will Bosch in N\u00fcrnberg auch ein Zeichen setzen und sich im Sinne der Bayerischen Wasserstoffstrategie 2.0 f\u00fcr den Aufbau einer Wasserstoffwertsch\u00f6pfungskette engagieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Realbetrieb liefert wertvolle Daten f\u00fcr Weiterentwicklung<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bis zu 800 Kilometer Reichweite hat der Iveco-Truck, der im Auftrag des Bosch-Werks von der Spedition Sch\u00e4flein betrieben wird. Sch\u00e4flein wiederum mietet das Fahrzeug von dem auf emissionsfreie Lkw spezialisierten Miet-Anbieter Hylane. 12 000 Kilometer pro Jahr soll das Fahrzeug, das auf einer festen Strecke insbesondere Produkte aus der werkseigenen Herstellung transportiert, zur\u00fccklegen. Damit spart das N\u00fcrnberger Werk CO2 f\u00fcr Bosch ein \u2013 weil das Fahrzeug Wasserstoff statt Diesel nutzt. Prim\u00e4res Ziel der Nutzung ist aber zun\u00e4chst \u2013 neben der Verringerung der Emissionen in der Logistik \u2013 Erfahrung und m\u00f6glichst viele Daten zu sammeln, die in die Weiterentwicklung k\u00fcnftiger Antriebssysteme wie den Modellen Compact 190 und Compact 300 flie\u00dfen. Werkleiter Alexander Weichsel blickt optimistisch in die Zukunft: \u201eDer problemlose Betrieb zeigt, dass die Brennstoffzelle reif f\u00fcr den Serieneinsatz ist.\u201c Zugleich sagt er: \u201eEntscheidend f\u00fcr eine erfolgreiche Wasserstoffwirtschaft sind vor allem eine hohe Verf\u00fcgbarkeit von bezahlbarem Wasserstoff und der Aufbau einer ad\u00e4quaten H2-Infrastruktur, auch in N\u00fcrnberg. Wir arbeiten aktiv daran, mit Industriepartnern der Metropolregion N\u00fcrnberg die Wasserstoffstrategie in Bayern umzusetzen.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit dem FCPM-Truck von Iveco hat Bosch in Europa jetzt erstmals sein eigenes System im Realbetrieb. Die f\u00fcnf verbauten Wasserstofftanks fassen bis zu 70 Kilogramm bei 700 bar Druck. Das Brennstoffzellensystem liefert eine Leistung von insgesamt \u00fcber 200 Kilowatt. Die eAchse wird aus dem Brennstoffzellensystem gespeist, zwei zentral verbaute Batteriepakete dienen als Energiepuffer. Die Systemleistung des Trucks liegt bei 400 Kilowatt, das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht betr\u00e4gt bis zu 44 Tonnen. Neben seiner Robustheit und der hohen Reichweite, die im Gegensatz zu batterieelektrischen Fahrzeugen nicht von der Au\u00dfentemperatur beeinflusst wird, \u00fcberzeugt der Truck mit geringen Betankungszeiten, die denen eines Diesel-Lkws gleichen. Der Serienstart des FCPM erfolgte bereits Mitte 2023 in Stuttgart-Feuerbach. Das Bosch-Werk in Bamberg liefert daf\u00fcr den Brennstoffzellen-Stack zu, das Werk Homburg weitere Komponenten wie etwa den elektrischen Luftkompressor oder das Rezirkulationsgebl\u00e4se.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bosch engagiert sich seit jeher stark f\u00fcr den Aufbau einer Wasserstoff-Wirtschaft und entwickelt technische L\u00f6sungen f\u00fcr die Erzeugung, Infrastruktur und Anwendung von Wasserstoff. Erst im Fr\u00fchjahr l\u00e4utete das Unternehmen mit Technik f\u00fcr Elektrolyseure seinen Markteintritt ein und stellte seine Hybrion PEM-Elektrolyse-Stacks vor. In der Anwendung von Wasserstoff ist Bosch nicht nur im Bereich der mobilen Brennstoffzelle, sondern auch des Wasserstoffmotors aktiv.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Realbetrieb mit Brennstoffzellensystem aus Eigenproduktion Bosch startet im Werk N\u00fcrnberg mit erstem Brennstoffzellen-Truck im Realbetrieb. 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