{"id":157997,"date":"2025-09-06T19:52:00","date_gmt":"2025-09-06T18:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=157997"},"modified":"2025-09-07T09:48:03","modified_gmt":"2025-09-07T08:48:03","slug":"b10-b14-neue-spuren-und-rampen-am-leuzeknoten-gehen-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/09\/06\/b10-b14-neue-spuren-und-rampen-am-leuzeknoten-gehen-in-betrieb\/","title":{"rendered":"B10\/B14: Neue Spuren und Rampen am Leuzeknoten gehen in Betrieb"},"content":{"rendered":"

STUTTGART.| Der Umbau des B10\/B14 Verkehrsknotens neben dem Mineralbad Leuze (Leuzeknoten) erreicht in K\u00fcrze ein wichtiges Etappenziel. Vom 11. bis zum 18. September gehen die umgebauten Spuren, Tunnel und Rampen schrittweise in den endg\u00fcltigen Betrieb. Das von t\u00e4glich 120.000 Fahrzeugen genutzte Verkehrsbauwerk der Landeshauptstadt ist umfassend modernisiert und sicherheitstechnisch auf den neuesten Stand gebracht worden. Es folgen Restarbeiten im Umfeld des Knotens. F\u00fcr Fr\u00fchjahr 2026 ist die Fertigstellung geplant.<\/p>\n

Der Technische B\u00fcrgermeister Dirk Th\u00fcrnau w\u00fcrdigt das Projekt: \u201eIch bin froh, dass wir nun den gr\u00f6\u00dften Teil dieses wichtigen Projektes mit allen Herausforderungen des Bauens unter laufendem Betrieb gemeistert haben. Es ist der konsequente L\u00fcckenschluss um die Verkehre zweier Hauptverkehrsachsen mit \u00fcberregionaler Bedeutung miteinander zu verbinden. Die hohen finanziellen Aufwendungen garantieren uns, dass wir auch zuk\u00fcnftig eine moderne und sichere Infrastruktur f\u00fcr alle B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger bereitstellen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Was ist der Leuzeknoten?<\/strong><\/p>\n

Der Leuzeknoten ist ein Verkehrsbauwerk, das mit mehreren Tunnelr\u00f6hren und Rampen nahe dem Neckarufer die beiden Bundesstra\u00dfen B10 und B14 miteinander verkn\u00fcpft. Er spielt f\u00fcr die Abwicklung des Verkehrs zwischen dem Neckartal, dem Pragsattel und dem Stuttgarter Talkessel eine entscheidende Rolle. Urspr\u00fcnglich in den 1970ern entstanden, wurde das Verkehrsbauwerk \u2013 im Rahmen des gro\u00dfen Rosensteintunnel-Projekts \u2013 seit 2013 umfassend modernisiert und erweitert.<\/p>\n

Was bringt der Umbau f\u00fcr das Verkehrsgeschehen in der Landeshauptstadt?<\/strong><\/p>\n

Die B10, die den Leuzeknoten durchquert, ist einer der Hauptverkehrsadern der Stadt und der umliegenden Region. Sie verkn\u00fcpft die Wirtschaftsstandorte der Stadt mit der Autobahn A81 und den Nachbarst\u00e4dten im Neckartal. An ihr liegen eine Vielzahl von bedeutenden Unternehmen. 2012 hat sich die Landeshauptstadt Stuttgart entschlossen, mit dem Stra\u00dfenbauprojekt Rosensteintunnel und Leuzeknoten diese wichtige Achse zu st\u00e4rken, den Verkehr darauf zu b\u00fcndeln und damit gleichzeitig die Wohngebiete in den angrenzenden Stadtbezirken von Schleichverkehr zu entlasten.<\/p>\n

Was bringt der Umbau f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t?<\/strong><\/p>\n

Der Umbau er\u00f6ffnet neue Chancen f\u00fcr die Stadtentwicklung: Die Schaffung zus\u00e4tzlicher Freifl\u00e4chen entlang des Neckarufers und der Pragstra\u00dfe verbessert die Naherholung und die Lebensqualit\u00e4t. Davon profitiert auch der Zoologische Garten Wilhelma, der ein ruhigeres Umfeld und eine bessere Anbindung an das Neckarufer gewonnen hat. Neue Radwege und Gehwege f\u00f6rdern umweltfreundliche Mobilit\u00e4t und machen die Stadt f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer sicherer und attraktiver.<\/p>\n

Welche sicherheitstechnische Neuerungen wurden umgesetzt?<\/strong><\/p>\n

Im Leuzeknoten wurden die Sicherheitssysteme in den bestehenden Tunnelr\u00f6hren grundlegend modernisiert. Die Beleuchtung wurde auf moderne LED-Strahler umgestellt, um Sicht und \u00dcbersichtlichkeit deutlich zu verbessern. Leistungsst\u00e4rkere Strahlventilatoren bringen den Rauch im Brandfall besser aus den Tunneln. Flucht- und Rettungswege wurden nach dem neuesten Stand der Technik neu markiert und ausgestattet. Zus\u00e4tzlich \u00fcberwacht eine neue Sensor- und Messtechnik alle Bereiche der Tunnelr\u00f6hren, erkennt Br\u00e4nde automatisch und leitet Notfallma\u00dfnahmen ein. Mit diesen Modernisierungen sind sowohl die bestehenden als auch die neuen Tunnelbauten im Leuzeknoten zukunftssicher ausgestattet.<\/p>\n

Was kostet der Umbau?<\/strong><\/p>\n

Die Gesamtkosten f\u00fcr den Umbau des Leuzeknotens belaufen sich auf knapp 200 Millionen Euro \u2013 was deutlich mehr war als zun\u00e4chst geplant. Im Laufe der Projektabwicklung gab es immer wieder erhebliche bautechnische Herausforderungen sowie deutlich gr\u00f6\u00dfere Bauwerkssch\u00e4den und Altlasten, als zum Projektstart angenommen. Diese mussten aufw\u00e4ndig instandgesetzt werden, weshalb sich die geplanten Sanierungszeitr\u00e4ume ebenfalls deutlich verl\u00e4ngerten. Die Preisanstiege infolge der Covid\u201119-Pandemie und weltpolitischer Krisen waren ebenfalls ein entscheidender Kostentreiber.<\/p>\n

Was \u00e4ndert sich ab dem 11. September?<\/strong><\/p>\n

Die auff\u00e4lligste \u00c4nderung betrifft die \u201eenglische Verkehrsf\u00fchrung\u201c, die Linksverkehr-F\u00fchrung gegen die \u00fcbliche Fahrrichtung im Tunnel und auf der Uferstra\u00dfe. Sie entf\u00e4llt, nach dem Umbau haben alle Spuren ihre Fahrtrichtung im finalen Zustand.<\/p>\n

Die w\u00e4hrend der \u201eEnglischen Variante\u201c umgebaute Kreuzung an der Poststra\u00dfe wird wieder zu einer \u00fcblichen Abbiegekreuzung. Zur Regelung des Verkehrs von Esslingen in Richtung Stuttgarter Innenstadt sowie von der B10 aus Richtung Rosensteintunnel wird eine Ampel vor dem Kurztunnel platziert.<\/p>\n

In welchen Schritten geht die neue Verkehrsf\u00fchrung in Betrieb?<\/strong><\/p>\n

Die Inbetriebnahme geht mit vor\u00fcbergehenden Sperrungen einher, um die Streckenabschnitte in schrittweise in Betrieb zu nehmen:<\/p>\n