{"id":157715,"date":"2025-08-05T12:03:53","date_gmt":"2025-08-05T11:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/08\/05\/bahn-muss-mehrkosten-von-stuttgart-21-alleine-tragen\/"},"modified":"2025-08-05T12:03:53","modified_gmt":"2025-08-05T11:03:53","slug":"bahn-muss-mehrkosten-von-stuttgart-21-alleine-tragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/08\/05\/bahn-muss-mehrkosten-von-stuttgart-21-alleine-tragen\/","title":{"rendered":"Bahn muss Mehrkosten von Stuttgart 21 alleine tragen"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Verband Region Stuttgart begr\u00fc\u00dft Gerichtsentscheidung zu Stuttgart 21. Konzentration auf Inbetriebnahme gefordert.<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Der Verband Region Stuttgart begr\u00fc\u00dft die nun geschaffene Rechtssicherheit durch die Entscheidung des Verwaltungsgerichtshofs Baden-W\u00fcrttemberg im Verfahren um die Mehrkosten bei Stuttgart 21.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eDie Entscheidung schafft Klarheit. Mit der Best\u00e4tigung des erstinstanzlichen Urteils durch den VGH ist nun rechtskr\u00e4ftig, dass auch f\u00fcr die Region keine Verpflichtung zur finanziellen Beteiligung an den Mehrkosten von Stuttgart 21 besteht. Jetzt ist es an der Zeit, dass alle Projektpartner ihre volle Kraft auf die erfolgreiche Inbetriebnahme von Stuttgart 21 richten\u201c, so Dr. Alexander Lahl, Regionaldirektor des Verbands Region Stuttgart.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei der Unterzeichnung des Finanzierungsvertrags am 2. April 2009 wurden die Gesamtkosten \u2013 auf Grundlage des Planungs- und Preisstands vom 1. Januar 2004 \u2013 mit 2,81 Milliarden Euro beziffert. Einschlie\u00dflich einer allgemeinen Kostensteigerung wurde eine Gesamtsumme von 3,076 Milliarden Euro festgelegt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr unvorhergesehene Kosten- und Preissteigerungen wurde zus\u00e4tzlich ein Risikobudget in H\u00f6he von 1,45 Milliarden Euro vereinbart. Damit ergibt sich eine vertraglich festgelegte Kostenobergrenze von 4,526 Milliarden Euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Fall einer \u00dcberschreitung dieser Grenze sieht der Finanzierungsvertrag Gespr\u00e4che zwischen den beteiligten Eisenbahninfrastrukturunternehmen und dem Land vor.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verband Region Stuttgart begr\u00fc\u00dft Gerichtsentscheidung zu Stuttgart 21. Konzentration auf Inbetriebnahme gefordert. 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