{"id":156517,"date":"2025-06-30T13:15:10","date_gmt":"2025-06-30T12:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=156517"},"modified":"2025-06-30T13:15:10","modified_gmt":"2025-06-30T12:15:10","slug":"mercedes-benz-werk-stuttgart-untertuerkheim-stellt-die-weichen-fuer-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2025\/06\/30\/mercedes-benz-werk-stuttgart-untertuerkheim-stellt-die-weichen-fuer-die-zukunft\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Werk Stuttgart-Untert\u00fcrkheim stellt die Weichen f\u00fcr die Zukunft"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Produktion elektrischer Antriebskomponenten f\u00fcr den neuen CLA<\/strong><\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Erfolgreicher Hochlauf: Elektrische Antriebseinheiten und Achsen aus Untert\u00fcrkheim versorgen die Produktion des neuen CLA im Werk Rastatt<\/li>\n<li>Tradition und Innovation: Fertigung und Montage der neuen Komponenten sind eine wichtige Erg\u00e4nzung zum antriebsflexiblen Produktionsportfolio des Traditionsstandorts<\/li>\n<li>Neue Betriebsvereinbarung: Produktionsumf\u00e4nge f\u00fcr das zuk\u00fcnftige Top-End Segment st\u00e4rken das Werk als Kompetenzzentrum f\u00fcr Antriebstechnologien<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart-Untert\u00fcrkheim.| Das Mercedes-Benz Werk Stuttgart-Untert\u00fcrkheim geht weitere Schritte in der Transformation. Mit der Fertigung und Montage von elektrischen Antriebseinheiten und Achsen f\u00fcr den neuen CLA erg\u00e4nzt der mehr als 120 Jahre alte Traditionsstandort mit seinen Werkteilen Mettingen und Hedelfingen sein antriebsflexibles Produktionsportfolio. Stuttgart-Untert\u00fcrkheim versorgt das Werk Rastatt, in dem zun\u00e4chst der neue elektrische CLA vom Band l\u00e4uft. Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteile stammen aus Kuppenheim und die Batterien aus Kamenz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unternehmensleitung und Betriebsrat haben zudem in einer neuen Betriebsvereinbarung Stuttgart-Untert\u00fcrkheim als einen der Produktionsstandorte f\u00fcr Antriebsumf\u00e4nge des k\u00fcnftigen Top-End Segments festgelegt und damit weitere wichtige Weichen f\u00fcr die Zukunft des Werks gestellt. Zugleich haben sich Unternehmens- und Arbeitnehmerseite auf Ma\u00dfnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Wirtschaftlichkeit verst\u00e4ndigt.\u00a0Produkte und Komponenten f\u00fcr batterieelektrische sowie elektrifizierte verbrennungsmotorische Antriebe sollen k\u00fcnftig in Untert\u00fcrkheim produziert werden. Die neuen Produktionsumf\u00e4nge st\u00e4rken die Rolle des Standorts als Kompetenzzentrum f\u00fcr Antriebstechnologien im globalen Mercedes-Benz Produktionsnetzwerk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eStuttgart-Untert\u00fcrkheim verk\u00f6rpert den Antrieb von Mercedes-Benz. Der Standort steht auch f\u00fcr seine Antriebsflexibilit\u00e4t. Mit der Produktion von Komponenten f\u00fcr den neuen CLA untermauert er seine Rolle im globalen Mercedes-Benz Powertrain-Produktionsverbund. Mit neuen, zukunftsf\u00e4higen High-Tech-Produkten ist Untert\u00fcrkheim bereit, seine \u00fcber 120-j\u00e4hrige Erfolgsgeschichte weiter fortzuschreiben.\u201d So\u00a0J\u00f6rg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, verantwortlich f\u00fcr Produktion, Qualit\u00e4t und Supply Chain Management.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die elektrische Antriebseinheit f\u00fcr den neuen CLA wurde bei Mercedes-Benz intern entwickelt. Eine Antriebseinheit besteht im Wesentlichen aus drei Subsystemen: einem Elektromotor, einer Leistungselektronik und dem Getriebeteil zur Kraft\u00fcbertragung. Der kraft\u00fcbertragende Radsatz und weitere Komponenten wie die Steuerung werden in Untert\u00fcrkheim, Mettingen und Hedelfingen gefertigt. Die Montage der genannten Bauteile zu einem Gesamtsystem findet im Werk Untert\u00fcrkheim statt. Mettingen verantwortet zudem die Montage der elektrischen Achsen f\u00fcr den CLA, die als Gesamtsystem an das Werk Rastatt geliefert werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Fertigung und Montage der elektrischen Antriebseinheiten ist hochkomplex und erfordert eine Vielzahl von Produktionsschritten. Allein die Montagelinie f\u00fcr die elektrischen Antriebseinheiten im Werk Untert\u00fcrkheim umfasst rund 10.000 qm, ist etwa 1.000 Meter lang und besteht aus mehr als 200 manuellen und automatisierten Prozessen. In den Produktionsbereichen im Werk Stuttgart-Untert\u00fcrkheim arbeiten ausschlie\u00dflich Mitarbeitende, die zuvor in anderen Bereichen des Standorts t\u00e4tig waren. Die Basis f\u00fcr diese zukunftsf\u00e4higen Arbeitspl\u00e4tze bildete ein umfangreiches Qualifizierungs- und Umschulungsprogramm. Die Montagehalle 141 befindet sich mitten auf dem Werksgel\u00e4nde und blickt auf eine lange Historie zur\u00fcck. Schon rund ein viertel Jahrhundert lang wurden in der Halle verschiedenste Motoren montiert. Sie wurde f\u00fcr die Produktion der Antriebseinheiten umfangreich umgebaut. Das Werk ist vollst\u00e4ndig in MO360, das digitale Produktions-\u00d6kosystem von Mercedes-Benz, integriert und dank der MO360 Data Platform mit dem Produktionsverbund vernetzt. Dies gew\u00e4hrleistet unter anderem die l\u00fcckenlose Nachvollziehbarkeit jeder Komponente, einschlie\u00dflich aller Produktionsdaten. Die Produktion in Stuttgart-Untert\u00fcrkheim erfolgt wie an allen eigenen Standorten des Mercedes-Benz Produktionsnetzwerks bilanziell CO<sub>2<\/sub>-neutral<sup>[1]<\/sup>.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Tradition und Innovation: Kompetenzzentrum f\u00fcr Antriebstechnologien<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Standort Stuttgart-Untert\u00fcrkheim, der im Jahr 2024 sein 120-j\u00e4hriges Bestehen feierte, erstreckt sich \u00fcber mehrere Werkteile im Stuttgarter Raum entlang des Neckartals. Mehr als 2 Millionen Produkte \u2013 Motoren, Getriebe, Achsen, Komponenten und Batterien &#8211; verlassen das Werk jedes Jahr, um in den verschiedensten Fahrzeugen in Produktionsst\u00e4tten auf drei Kontinenten verbaut zu werden. Forschung und Entwicklung von Antriebstechnologien sind ma\u00dfgeblicher Bestandteil des Standorts. Der 2024 er\u00f6ffnete Mercedes-Benz eCampus, Kompetenzzentrum zur Entwicklung von Zellen und Batterien f\u00fcr die k\u00fcnftigen Elektrofahrzeuge der Marke mit dem Stern, markiert f\u00fcr den Standort einen wichtigen Meilenstein in der Transformation zur Elektromobilit\u00e4t. Auch der zentrale Van-Bereich und dessen Forschung und Entwicklung ist in Untert\u00fcrkheim angesiedelt. Untert\u00fcrkheim ist zudem Sitz der Mercedes-Benz Group AG Konzernzentrale. Insgesamt sind rund 23.000 Mitarbeitende am Standort besch\u00e4ftigt \u2013 13.500 davon in Produktionsbereichen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eSeit 120 Jahren steht der Standort Untert\u00fcrkheim f\u00fcr Kompetenz, technologische Exzellenz und kontinuierliche Weiterentwicklung. Hier vereinen sich Erfahrung und Know-how aus beiden Antriebswelten \u2013 ein klares Zeichen f\u00fcr die Wandlungsf\u00e4higkeit und strategische Bedeutung des Standorts. Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Mobilit\u00e4t.\u201c Falk Pruscha, Standortverantwortlicher des Mercedes-Benz Werks Untert\u00fcrkheim<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Untert\u00fcrkheim ist und bleibt das Leitwerk f\u00fcr Antriebstechnologien. Die elektrischen Antriebseinheiten f\u00fcr den CLA geh\u00f6ren genauso hierher wie die neuen Produkte f\u00fcr unser Top-End-Segment.<br \/>\nDas Herz des Automobils kommt aus Untert\u00fcrkheim \u2013 das ist unsere best\u00e4ndige Tradition und unser Versprechen f\u00fcr die Zukunft und kommende Generationen. Die neue Betriebsvereinbarung unterstreicht die Bedeutung von Untert\u00fcrkheim als zentralen Produktionsstandort f\u00fcr unsere innovativen Antriebstechnologien.&#8221; Michael H\u00e4berle, Vorsitzender des Betriebsrats am Standort Untert\u00fcrkheim und stellvertretender Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Mercedes-Benz Group AG<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Powertrain-Produktionsverbund f\u00fcr das Entry-Segment<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Untert\u00fcrkheimer Werkteil Br\u00fchl wird k\u00fcnftig ebenfalls Batterien dieser Generation montieren. Nach dem sukzessiven Hochlauf wird die Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) k\u00fcnftig den CLA, inklusive der Batterien und elektrischen Antriebseinheiten, f\u00fcr den chinesischen Markt bauen. Im Produktionsverbund mit dem ungarischen Mercedes-Benz Werk Kecskem\u00e9t werden nach dem Start der CLA-Produktion weitere Modelle der neuen Fahrzeugfamilie folgen.\u00a0Die Batterien f\u00fcr die Produktion in Kecskem\u00e9t stammen aus der eigenen Batteriefabrik. Die elektrischen Antriebseinheiten daf\u00fcr kommen aus dem Tochterwerk im rum\u00e4nischen Sebes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><sup>[1]<\/sup> Bilanziell CO2-neutral bedeutet, dass nicht vermiedene oder reduzierte CO2-Emissionen bei Mercedes-Benz durch zertifizierte Ausgleichsprojekte kompensiert werden.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Produktion elektrischer Antriebskomponenten f\u00fcr den neuen CLA Erfolgreicher Hochlauf: Elektrische Antriebseinheiten und Achsen aus Untert\u00fcrkheim versorgen die Produktion des neuen CLA im Werk Rastatt Tradition und Innovation: Fertigung und Montage der neuen Komponenten sind eine wichtige Erg\u00e4nzung zum antriebsflexiblen Produktionsportfolio des Traditionsstandorts Neue Betriebsvereinbarung: Produktionsumf\u00e4nge f\u00fcr das zuk\u00fcnftige Top-End Segment st\u00e4rken das Werk als Kompetenzzentrum [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[479],"tags":[9802,9820,14857,142,68,275],"class_list":{"0":"post-156517","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-wirtschaft","7":"tag-benz","8":"tag-cla","9":"tag-die-webzeitung","10":"tag-mercedes","11":"tag-online-zeitung","12":"tag-stuttgart"},"image_feature":null,"author_name":"Redaktion","pure_taxonomies":{"categories":[{"term_id":479,"name":"Wirtschaft","slug":"wirtschaft","term_group":0,"term_taxonomy_id":1941,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":280,"filter":"raw","image":""}],"tags":[{"term_id":9802,"name":"Benz","slug":"benz","term_group":0,"term_taxonomy_id":9833,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw","image":""},{"term_id":9820,"name":"CLA","slug":"cla","term_group":0,"term_taxonomy_id":9851,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw","image":""},{"term_id":14857,"name":"Die-Webzeitung","slug":"die-webzeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":14876,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":3586,"filter":"raw","image":""},{"term_id":142,"name":"Mercedes","slug":"mercedes","term_group":0,"term_taxonomy_id":144,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":3,"filter":"raw","image":""},{"term_id":68,"name":"Online-Zeitung","slug":"online-zeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":69,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":3557,"filter":"raw","image":""},{"term_id":275,"name":"Stuttgart","slug":"stuttgart","term_group":0,"term_taxonomy_id":281,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1181,"filter":"raw","image":""}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156518,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156517\/revisions\/156518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}