{"id":151712,"date":"2023-12-15T16:29:57","date_gmt":"2023-12-15T15:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=151712"},"modified":"2023-12-15T16:30:20","modified_gmt":"2023-12-15T15:30:20","slug":"aktueller-stand-zulassung-neue-schoenbuchbahn-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2023\/12\/15\/aktueller-stand-zulassung-neue-schoenbuchbahn-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"Aktueller Stand Zulassung neue Sch\u00f6nbuchbahn-Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sch\u00f6nbuchbahn: Zweckverband und CAF peilen Einsatz neuer Elektro-Fahrzeuge f\u00fcr Juni an<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Landrat: \u201eEndlich ist Land in Sicht.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die neuen Elektroz\u00fcge f\u00fcr die Sch\u00f6nbuchbahn werden derzeit intensiv getestet und erprobt. Seit ca. einer Woche finden neben den Testfahrten des Herstellers CAF auch Abnahmefahrten durch den Zweckverband statt, der die Triebfahrzeuge mit dem Namen Nexio in Auftrag gegeben hat. In intensiven Absprachen haben sich nun der Zweckverband und CAF auf einen Termin f\u00fcr die lange herbeigesehnte Inbetriebnahme der Z\u00fcge verst\u00e4ndigt: Der Einsatz ist zum Sommerfahrplanwechsel am 9. Juni 2024 angepeilt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Verbandsvorsitzende, Landrat Roland Bernhard freut sich \u00fcber die klare Perspektive: \u201eEndlich ist Land in Sicht. Der Zulassungsprozess dauert eine gef\u00fchlte Ewigkeit. Aber jetzt haben wir die begr\u00fcndete Hoffnung, das Verfahren ins Ziel zu bringen. CAF hat eine klare Ansage gemacht die Unterlagen zu vervollst\u00e4ndigen und auch die Zusammenarbeit mit den Beh\u00f6rden stimmt uns zuversichtlich, dass die Sch\u00f6nbuchbahn Priorit\u00e4t genie\u00dft. Nach jetziger Kenntnis kann der Nexio im Juni fahren.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bis die Nexio-Z\u00fcge im Sommer Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rdern d\u00fcrfen, sind noch einige Meilensteine zu erreichen. Im Februar plant CAF die noch fehlenden Nachweise zu erbringen. Das Eisenbahnbundesamt hat eine Pr\u00fcfzeit bis l\u00e4ngstens Ostern, jedoch laufen schon jetzt die Pr\u00fcfungen in solchen Handlungsfeldern, in denen die erforderlichen Unterlagen bereits komplett sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Sondergenehmigung erlaubt es voraussichtlich dem Betreiber der Sch\u00f6nbuchbahn, seine Triebfahrzeugf\u00fchrer noch vor der offiziellen Zulassung f\u00fcr die Elektrofahrzeuge zu schulen. So kann das Personal ab Januar 2024 die neuen Fahrzeuge erproben und sich auf die Inbetriebnahme vorbereiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zweckverbands-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Walter Gerstner sagt: \u201eJetzt muss ein R\u00e4dchen ins andere greifen. Wir setzen alles daran, die Prozesse so gut wie m\u00f6glich parallel zu steuern. Wir wollen keine Zeit verlieren.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Zulassungsverfahren wurde 2017 mit Zustimmung der Landeseisenbahnaufsicht gestartet. Dabei kam es ab 2020 zu Verz\u00f6gerungen, weshalb das Verfahren bis jetzt noch immer nicht abgeschlossen ist. Die Ursachen hierf\u00fcr sind \u00e4u\u00dferst komplex und liegen in einem Methodenkonflikt \u00fcber die Nachweisf\u00fchrung nach den f\u00fcr verschiedene Bauarten vorgesehenen Regularien. Dies hatte eine Unmenge an zeitraubenden Tests in Theorie und Praxis zur Folge. Noch bis Oktober dieses Jahres ging der Hersteller davon aus, alle erforderlichen Unterlagen bis Dezember einreichen zu k\u00f6nnen. Jedoch hat die Beh\u00f6rde vom Hersteller erneut zus\u00e4tzliche Nachweise eingefordert, sodass diese nun im Februar 2024 vorliegen werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um f\u00fcr die Fahrerausbildung Zeitfenster f\u00fcr die Ausbildungsfahrten zu erm\u00f6glichen, kann es ab Nachmittag zwischen B\u00f6blingen und Holzgerlingen nur einen 30-Minuten-Takt geben. Der angepasste Fahrplan wird rechtzeitig ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Vorfreude auf die neuen Z\u00fcge ist gro\u00df. Der Nexio ist im Vergleich zu den alten Regio-Shuttles der Sch\u00f6nbuchbahn komfortabler, umweltfreundlicher und schneller. Fahrg\u00e4ste werden eine deutliche Qualit\u00e4tssteigerung sp\u00fcren. Die Fahrzeuge sind mit 40 Metern um 15 Meter l\u00e4nger als die Regio-Shuttle und haben somit eine h\u00f6here Kapazit\u00e4t. Die Fahrzeuge sto\u00dfen keine Abgase aus und sind leichter und spurtst\u00e4rker, wodurch sie auch die Infrastruktur geringer belasten. Sie verf\u00fcgen \u00fcber WLan und Steckdosen und sind klimatisiert. Bildschirme informieren in Echtzeit \u00fcber Anschlussverkehre. Alle Sitze haben 1. Klasse-Qualit\u00e4t mit Fensterplatz. Im Bereich der T\u00fcren gibt es sehr gro\u00dfz\u00fcgige Freibereiche mit Platz f\u00fcr z.B. Rollst\u00fchle, Fahrr\u00e4der, Kinderwagen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sch\u00f6nbuchbahn: Zweckverband und CAF peilen Einsatz neuer Elektro-Fahrzeuge f\u00fcr Juni an Landrat: \u201eEndlich ist Land in Sicht.\u201d Die neuen Elektroz\u00fcge f\u00fcr die Sch\u00f6nbuchbahn werden derzeit intensiv getestet und erprobt. 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