{"id":149234,"date":"2023-03-26T10:48:36","date_gmt":"2023-03-26T09:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=149234"},"modified":"2023-03-26T10:48:36","modified_gmt":"2023-03-26T09:48:36","slug":"testfahrt-auf-der-schoenbuchbahn-mit-elektrofahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2023\/03\/26\/testfahrt-auf-der-schoenbuchbahn-mit-elektrofahrzeugen\/","title":{"rendered":"Testfahrt auf der Sch\u00f6nbuchbahn mit Elektrofahrzeugen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Zweckverband pr\u00fcft Alternativen<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kreis B\u00f6blingen.| <\/strong>Noch immer fahren angemietete Elektrowagen der Deutschen Bahn und die altbew\u00e4hrten Dieseltriebwagen auf der Sch\u00f6nbuchbahn. Die Auslieferung der neu bestellten Elektro-Fahrzeuge an den Zweckverband wird wegen der noch nicht gel\u00f6sten Bremsproblematik bestenfalls im 1. Quartal 2024 erfolgen. Bis dahin muss der Hersteller CAF aber noch die Zulassung f\u00fcr die extra f\u00fcr die Sch\u00f6nbuchbahn entwickelten Fahrzeuge bekommen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was passiert aber, wenn sich die Zulassung weiter verz\u00f6gert? Der Zweckverband hat sich deshalb entschlossen, nach m\u00f6glichen alternativen Fahrzeugen zu suchen und auf der Strecke der Sch\u00f6nbuchbahn zu testen, mit ihren engen Radien, Steigungen und kurzen Abst\u00e4nden der Haltestellen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach den Testfahrten im November 2022 mit Z\u00fcgen der Modelle Talent 3 und einem Flirt 3 kam es am fr\u00fchen Sonntagmorgen (23. M\u00e4rz) zu einer weiteren lang geplanten Testfahrt mit einem CORADIA Continental von Alstom (Baureihe 1440). Das Fahrzeug \u201eenno\u201c (abgeleitet von <strong>E<\/strong>lektro-<strong>N<\/strong>etz <strong>N<\/strong>iedersachsen-<strong>O<\/strong>st) wurde von der Metronom Eisenbahngesellschaft ausgeliehen, die die Fahrzeuge auf den Strecken Hildesheim-Wolfsburg und Wolfsburg-Hannover einsetzt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit hat der Zweckverband Sch\u00f6nbuchbahn insgesamt drei verschiedene Fahrzeugbaureihen getestet. Damit will man tiefere Erkenntnisse erlangen, ob und ggf. mit welchen technischen Anpassungen solche Triebz\u00fcge f\u00fcr die Sch\u00f6nbuchbahn zum Einsatz kommen k\u00f6nnten. Die Auswertung dauert an. Erste Erkenntnisse zeigen allerdings, dass keines der Fahrzeuge ohne gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderungen einsetzbar und auf dem Fahrzeugmarkt verf\u00fcgbar ist. Mit allen drei Fahrzeugen m\u00fcsste man technische und\/oder wirtschaftliche Kompromisse eingehen. Au\u00dferdem bedeuten Anpassungen ein erneutes Zulassungsverfahren und evtl. europaweite Ausschreibungen, die mehrere Jahre in Anspruch nehmen w\u00fcrden. Als kurzfristige \u00dcbergangsl\u00f6sung oder als grunds\u00e4tzliche Alternative zu den bestellten, aber noch nicht zugelassenen Fahrzeugen von CAF kommen sie deshalb voraussichtlich nicht infrage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr den Landrat Roland Bernhard, der auch Vorsitzender des Zweckverbands Sch\u00f6nbuchbahn ist, bleibt die Situation unbefriedigend: \u201eEs ist ein gro\u00dfes \u00c4rgernis, dass die Z\u00fcge immer noch nicht zugelassen sind. Der Hersteller hat uns erl\u00e4utert, wie sein aktualisierter Zeitplan f\u00fcr die zu erbringenden Nachweise im Pr\u00fcfverfahren aussieht. Immerhin, wenn alles gut l\u00e4uft, k\u00f6nnte bis Dezember 2023 der Pr\u00fcfstempel endlich kommen. Wir als Auftraggeber haben im Zulassungsprozess jedoch keinen eigenen Handlungsspielraum. Desto wichtiger ist es, dass wir uns f\u00fcr weitere \u00dcberraschungen wappnen und jede m\u00f6gliche Alternative ausloten.\u201c<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zweckverband pr\u00fcft Alternativen Kreis B\u00f6blingen.| Noch immer fahren angemietete Elektrowagen der Deutschen Bahn und die altbew\u00e4hrten Dieseltriebwagen auf der Sch\u00f6nbuchbahn. Die Auslieferung der neu bestellten Elektro-Fahrzeuge an den Zweckverband wird wegen der noch nicht gel\u00f6sten Bremsproblematik bestenfalls im 1. Quartal 2024 erfolgen. 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