{"id":148444,"date":"2023-01-18T17:26:47","date_gmt":"2023-01-18T16:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=148444"},"modified":"2023-01-18T17:26:47","modified_gmt":"2023-01-18T16:26:47","slug":"alternative-antriebe-beim-fuhrpark-des-abfallwirtschaftsbetriebs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2023\/01\/18\/alternative-antriebe-beim-fuhrpark-des-abfallwirtschaftsbetriebs\/","title":{"rendered":"Alternative Antriebe beim Fuhrpark des Abfallwirtschaftsbetriebs"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Zwei Lkw mit Brennstoffzellentechnologie stehen in den Startl\u00f6chern<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">M\u00fcllfahrzeuge erledigen Abfallentsorgung im Landkreis B\u00f6blingen emissionsfrei<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kreis B\u00f6blingen.| Klimaneutralit\u00e4t bis 2035 will der Landkreis B\u00f6blingen erreichen. Auf dem Weg dorthin ist ein wichtiger Baustein die Umstellung der kreiseigenen Fahrzeuge auf umweltfreundliche Antriebe. Bereits heute setzt der Landkreis viele Fahrzeuge mit Gas-, Hybrid- und vollelektrischen Antrieben ein. K\u00fcnftig vergr\u00f6\u00dfern zwei Wasserstoff-Lkws der M\u00fcllabfuhr, die mit Brennstoffzellen-Technologie elektrisch fahren, den Fuhrpark des Abfallwirtschaftsbetriebs B\u00f6blingen. Sie verursachen keine Emissionen, was rauskommt ist klares Wasser und leise sind sie ebenfalls im Betrieb. \u201eWir sind ein innovativer und technologie-offener Landkreis und haben viele Monate auf die beiden Neuheiten warten m\u00fcssen. Endlich sind sie im Betriebshof angekommen, technisch vollst\u00e4ndig ausger\u00fcstet und ab n\u00e4chster Woche im vollen Einsatz\u201c, freut sich Landrat Roland Bernhard. \u201eWir sind sehr stolz auf die neuen Fahrzeuge mit besonders umweltschonender, modernster Antriebstechnik und sehr gespannt, wie sich die beiden M\u00fcllfahrzeuge auf ihren Touren durch den Landkreis B\u00f6blingen bew\u00e4hren\u201c, erkl\u00e4rte Landrat Roland Bernhard bei der offiziellen \u00dcbergabe am Dienstag, 17. Januar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zusammen mit den drei Werkleitern des Abfallwirtschaftsbetriebs nahm er bei einem Pressetermin auf dem Gel\u00e4nde des Betriebshofes einen symbolischen Schl\u00fcssel von Markus Dautermann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Herstellerfirma Zoeller, entgegen. \u201eOb der AWB \u00fcber Auswertungen und Vergleiche zu dieselangetriebenen Fahrzeugen zu dem Schluss kommen wird, weiter auf diese neuartige Antriebstechnologie zu setzen oder beispielsweise auf reine E-Fahrzeuge umzusteigen, wird sich zeigen\u201c, so der Landrat. Erster Werkleiter Martin Wuttke erl\u00e4utert: \u201eWir stellen derzeit den Fuhrpark des AWB sukzessive auf alternative Antriebe um und dabei k\u00f6nnte die Brennstoffzellentechnik zuk\u00fcnftig mit von der Partie sein. Sie wird im Transportbereich erst seit kurzem getestet. F\u00fcr die Wirtschaftlichkeit der Antriebstechnik im Einsatz bei unserer M\u00fcllabfuhr wird die Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr St\u00f6rungen und die Reichweite ein entscheidender Faktor sein\u201c \u00e4u\u00dferte sich Landrat Bernhard beim Pressetermin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die beiden Lkw sind emissionsfrei unterwegs, das bedeutet: kein CO2-Aussto\u00df und weder Stickoxide noch Feinstaub, wie sie ein Verbrennungsmotor erzeugen w\u00fcrde. Sie werden mit Wasserstoff betankt \u2013 daf\u00fcr gibt es im Landkreis derzeit eine einzige Tankstelle in Sindelfingen. Der Wasserstoff verbindet sich in den Brennstoffzellen mit zugef\u00fchrtem Sauerstoff. Die bei der chemischen Verbindung entstehende Energie wird in einer Batterie gespeichert, die den Elektromotor speist. In diesem CO2-neutralen Kreislauf entsteht als \u201eAbfallprodukt\u201c lediglich reines Wasser. Die Batterien der neuen M\u00fcllfahrzeuge werden \u00fcber Nacht aufgeladen. Nach ca. 20 km Fahrt schaltet sich die Brennstoffzellentechnik automatisch zu und erzeugt Strom f\u00fcr die Batterie w\u00e4hrend der Tour. Der Lkw k\u00f6nnte ausschlie\u00dflich \u00fcber die Batterieleistung bis zu 70 km fahren. Wenn sich die drei Brennstoffzellen im Fahrzeug dazu schalten, ist eine Reichweite bis 400 km m\u00f6glich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Landrat Bernhard richtete seinen Dank an die Kreispolitik, die dem Pilotprojekt trotz h\u00f6herer Anschaffungskosten gegen\u00fcber einem Dieselantrieb zugestimmt haben sowie dem Bund, der das Projekt gro\u00dfz\u00fcgig f\u00f6rdert. Dem AWB wurde im M\u00e4rz 2021 eine Zuwendung aus dem Bundeshaushalt f\u00fcr die beiden Wasserstoff-Lkw bewilligt. Das Projekt \u201eBeschaffung von zwei Abfallsammelfahrzeugen mit alternativen Antrieben\u201c mit dem F\u00f6rderkennzeichen 03B20409 wird im Rahmen des Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie mit insgesamt 1.594.138,00 Euro durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr gef\u00f6rdert. Die F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projekttr\u00e4ger J\u00fclich (PtJ) umgesetzt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die beiden neuen M\u00fcllfahrzeuge werden emissionsfrei und leise ab 23. Januar im t\u00e4glichen Einsatz sein. Sie werden haupts\u00e4chlich in den Innenst\u00e4dten der gro\u00dfen Kreisst\u00e4dte im Bereich der Bio- und Restm\u00fclltouren eingesetzt. Des Weiteren fahren sie auch im gesamten Landkreis B\u00f6blingen, um Reichweite und Wirtschaftlichkeit in den l\u00e4ndlicheren Strukturen mit gr\u00f6\u00dferen Entfernungen zu testen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei Lkw mit Brennstoffzellentechnologie stehen in den Startl\u00f6chern M\u00fcllfahrzeuge erledigen Abfallentsorgung im Landkreis B\u00f6blingen emissionsfrei Kreis B\u00f6blingen.| Klimaneutralit\u00e4t bis 2035 will der Landkreis B\u00f6blingen erreichen. Auf dem Weg dorthin ist ein wichtiger Baustein die Umstellung der kreiseigenen Fahrzeuge auf umweltfreundliche Antriebe. Bereits heute setzt der Landkreis viele Fahrzeuge mit Gas-, Hybrid- und vollelektrischen Antrieben ein. 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