{"id":148026,"date":"2022-12-09T17:39:16","date_gmt":"2022-12-09T16:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2022\/12\/09\/neubaustrecke-wendlingen-ulm-eroeffnet\/"},"modified":"2022-12-09T17:39:55","modified_gmt":"2022-12-09T16:39:55","slug":"neubaustrecke-wendlingen-ulm-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2022\/12\/09\/neubaustrecke-wendlingen-ulm-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tempomacher f\u00fcr den Bahnverkehr in ganz Deutschland geht in Betrieb<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Neue Infrastruktur und modernste Technik sorgen f\u00fcr mehr Kapazit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und Qualit\u00e4t<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">K\u00fcrzere Reisezeiten im Fernverkehr und attraktivere St\u00e4dteverbindungen im S\u00fcden und S\u00fcdwesten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Erster Schritt zur Inbetriebnahme von Stuttgart 21<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Berlin, 9. Dezember 2022.| Die Deutsche Bahn (DB) hat eine neue leistungsf\u00e4hige Magistrale f\u00fcr den Bahnverkehr in ganz Deutschland fertiggestellt. Die Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm geht heute offiziell in Betrieb. Sie ist mit Stuttgart 21 Teil des Bahnprojekts Stuttgart\u2013Ulm und liegt auf der sogenannten \u201eMagistrale f\u00fcr Europa\u201c, die St\u00e4dte und Regionen mit insgesamt 34 Millionen Bewohner:innen in f\u00fcnf L\u00e4ndern miteinander verbindet. Mit der Neubaustrecke beschleunigt die DB zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember den Fernverkehr bundesweit und leistet damit einen wichtigen Beitrag zu mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene. K\u00fcnftig k\u00f6nnen Z\u00fcge mit Hochgeschwindigkeit die Schw\u00e4bische Alb \u00fcberqueren. Damit verk\u00fcrzt sich nicht nur die Reisezeit zwischen Stuttgart und M\u00fcnchen. Auch die direkten St\u00e4dteverbindungen zwischen M\u00fcnchen und Frankfurt\/Main oder K\u00f6ln werden attraktiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mehr Fern- und Regionalz\u00fcge machen Schienenverkehr attraktiver<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Fernverkehr w\u00e4chst das t\u00e4gliche Angebot zwischen Stuttgart und M\u00fcnchen dank der neuen Schnellfahrstrecke um rund 20 auf 90 Fahrten am Tag. Gleichzeitig profitiert auch die Region von vielen neuen und attraktiven Angeboten. Dazu geh\u00f6rt auch der schnellste Regionalzug Deutschlands, der von DB Regio betrieben wird. Er kann hier k\u00fcnftig mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km\/h verkehren. Zudem erschlie\u00dfen die DB, das Land Baden-W\u00fcrttemberg und der Verband Region Schw\u00e4bische Alb mit dem neuen Bahnhof Merklingen eine ganze Region f\u00fcr die Schiene. Dieser Bereich der Schw\u00e4bischen Alb ist damit nun direkt per Bahn zu erreichen und bietet Pendler:innen und Tourist:innen eine umweltfreundliche Reisealternative.<\/p>\n<p><strong>Neue Tunnel und Deutschlands dritth\u00f6chste Eisenbahnbr\u00fccke<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seit dem ersten Spatenstich im Jahr 2012 hat die DB auf der Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm ein umfangreiches Bauprogramm absolviert, zu dem auch mehrere Tunnel geh\u00f6ren: der knapp neun Kilometer lange Bo\u00dflertunnel, der gut acht Kilometer lange Albvorlandtunnel zwischen Wendlingen am Neckar und Kirchheim unter Teck, der Albabstiegstunnel mit einer L\u00e4nge von knapp sechs Kilometern zwischen Dornstadt und Ulm sowie der fast f\u00fcnf Kilometer lange Steinb\u00fchltunnel am Albaufstieg.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem entstand mit der 485 Meter langen und 85 Meter hohen Filstalbr\u00fccke die dritth\u00f6chste Eisenbahnbr\u00fccke in Deutschland. Sie \u00fcberquert nicht nur das Filstal, sondern auch die Autobahn A8. Um die Neubaustrecke mit dem Ulmer Hauptbahnhof zu verbinden, hat die DB dessen Gleisfeld umfassend umgebaut. Auch ein neues Stellwerk entsteht.<\/p>\n<p><strong>Weitere Verbesserungen f\u00fcr Reisende ab 2025<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm ist im Bedarfsplan des Bundes als Projekt mit der h\u00f6chsten Einstufung, dem sogenannten vordringlichen Bedarf, verzeichnet. Die Baukosten in H\u00f6he von knapp vier Milliarden Euro wurden vom Bund sowie vom Land Baden-W\u00fcrttemberg und der Europ\u00e4ischen Union finanziert. Mit der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 im Jahr 2025 kommen weitere Verbesserungen f\u00fcr Reisende im Regional- und Fernverkehr hinzu. Die Fahrzeit zwischen Stuttgart und Ulm halbiert sich dann auf rund eine halbe Stunde. Zudem erhalten Flughafen, Landesmesse und der Filderraum 2027 eine direkte und schnelle Schienenanbindung aus und in Richtung Ulm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Richard Lutz:\u00a0\u201eDie Strahlkraft der Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm reicht weit \u00fcber die Region hinaus. Sie ist der neue Tempomacher f\u00fcr die Bahn und eine tragende S\u00e4ule in unserem Schienennetz. Schon heute ist der Nutzen f\u00fcr die Menschen und die Wirtschaft enorm. Und er wird noch gr\u00f6\u00dfer sein, wenn in drei Jahren Stuttgart 21 er\u00f6ffnet wird. Mein besonderer Dank gilt allen, die \u00fcber viele Jahre an diesem beeindruckenden Projekt mitgearbeitet haben.\u201c<\/p>\n<p>Michael Theurer, Beauftragter der Bundesregierung f\u00fcr den Schienenverkehr:\u00a0\u201eDie Strecke Wendlingen-Ulm ist ein Jahrhundertprojekt, ein Meilenstein f\u00fcr die Umsetzung des Deutschlandtakts und die internationale Transversale von Paris \u00fcber Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, M\u00fcnchen und weiter nach Wien und Bratislava. Durch den Neubau wird die Filstalstrecke entlastet, die dann mehr Kapazit\u00e4t f\u00fcr den Nah- aber vor allem f\u00fcr den G\u00fcterverkehr hat. Daf\u00fcr danke ich allen Beteiligten. Die positiven Effekte f\u00fcr Reisende und Wirtschaft zeigen noch einmal eindringlich, wie wichtig es ist, jetzt den Infrastrukturausbau voranzutreiben. Nur wenn wir hier schneller werden, haben wir eine Chance unsere Klimaziele zu erreichen.\u201c<\/p>\n<p>Winfried Kretschmann, Ministerpr\u00e4sident des Landes Baden-W\u00fcrttemberg:\u00a0\u201eDie Neubaustrecke ist in mehrfacher Weise ein Gewinn: Sie verk\u00fcrzt Reisezeiten und schafft mehr Verbindung. Stuttgart und Ulm r\u00fccken n\u00e4her zusammen. Aber auch Paris und Budapest. F\u00fcr uns als Exportland im Herzen Europas ist das ein wichtiger Aspekt. Zudem leistet die Verbindung einen wichtigen Beitrag zu einer klimaschonenden Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle. Nur mit hochmodernen gut ausgebauten Zugverbindungen bringen wir den Verkehr weg von der Stra\u00dfe und aus der Luft auf die Schiene. Das Land hat das Projekt daher gern mit knapp einer Milliarde Euro unterst\u00fctzt. 60 Kilometer Strecke mit elf Tunneln und 37 Br\u00fccken in nur zehn Jahren zu bauen ist eine gro\u00dfartige Leistung! Mein Dank gilt allen Beteiligten, die hier Hervorragendes geleistet haben.\u201c<\/p>\n<p>Dr. Walter G\u00f6tz, Leiter des Kabinetts der Kommissarin f\u00fcr Verkehr der Europ\u00e4ischen Kommission:\u00a0\u201eDie Neubaustrecke von Wendlingen nach Ulm ist eine gro\u00dfartige Erg\u00e4nzung des Eisenbahnnetzes in S\u00fcddeutschland. Sie ist gleichzeitig auch ein zentrales Projekt f\u00fcr den Rhein-Donau-Korridor unserer transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzpolitik. Die Neubaustrecke wird k\u00fcnftig auch Regionen und St\u00e4dte aus dem Westen Europas mit Regionen und St\u00e4dten in Zentral- und Osteuropa besser miteinander verbinden und grenz\u00fcberschreitende Bahnverkehre auf Fernstrecken attraktiver machen. Damit ist\u00a0die Neubaustrecke ein zentraler Schritt zur Erreichung der EU-Klimaziele im Verkehrssektor.\u201c<\/p>\n<p>Gunter Czisch, Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Ulm:\u00a0\u201eAls die Bahnanbindung Ulm \u00fcber die Geislinger Steige 1850 fertiggestellt war, galt die Strecke als \u201aMeisterwerk der Ingenieurbaukunst\u2018. Dieses Attribut geb\u00fchrt auch der Neubaustrecke. Die Deutsche Bahn zeigt, wie die Mobilit\u00e4t der Zukunft aussehen kann und muss: klimafreundlich, schnell und komfortabel \u2013 und auf der Schiene. Ulm und die Region haben sich immer f\u00fcr diese Strecke stark gemacht. Nun tr\u00e4gt unser Engagement Fr\u00fcchte.\u201c<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tempomacher f\u00fcr den Bahnverkehr in ganz Deutschland geht in Betrieb Neue Infrastruktur und modernste Technik sorgen f\u00fcr mehr Kapazit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und Qualit\u00e4t K\u00fcrzere Reisezeiten im Fernverkehr und attraktivere St\u00e4dteverbindungen im S\u00fcden und S\u00fcdwesten Erster Schritt zur Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Berlin, 9. 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