{"id":147136,"date":"2022-09-18T10:45:20","date_gmt":"2022-09-18T09:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=147136"},"modified":"2022-09-18T10:45:20","modified_gmt":"2022-09-18T09:45:20","slug":"premiere-erstes-vollelektrisches-abfallsammelfahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2022\/09\/18\/premiere-erstes-vollelektrisches-abfallsammelfahrzeug\/","title":{"rendered":"Premiere: Erstes vollelektrisches Abfallsammelfahrzeug"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Mit dem eEconic starten das zum weltgro\u0308\u00dften Nutzfahrzeughersteller geho\u0308rende Unternehmen Mercedes-Benz Special Trucks und der Eigenbetrieb AWS (Abfallwirtschaft Stuttgart) wa\u0308hrend der zweiten Stuttgarter Mobilita\u0308tswoche ein Pilotprojekt der besonderen Art: Dr. Ralf Forcher, Leiter Mercedes-Benz Special Trucks, hat das vollelektrische Abfallsammelfahrzeug am Samstag, 17. September, an den Stuttgarter Oberbu\u0308rgermeister Dr. Frank Nopper u\u0308bergeben. Die U\u0308bergabe vor dem Rathaus markierte den Startschuss fu\u0308r ein Novum in der Abfallwirtschaft.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">OB Nopper sagte: \u201eIch freue mich, dass mit Mercedes-Benz Special Trucks ein Unternehmen mit starken Stuttgarter Wurzeln und unser AWS partnerschaftlich zusammenarbeiten. Damit tragen beide dazu bei, dass wichtige sta\u0308dtische Services fu\u0308r unsere Bu\u0308rgerinnen und Bu\u0308rger klimafreundlicher und nachhaltiger werden.\u201c Er reichte den Schlu\u0308ssel fu\u0308r den eEconic an Markus To\u0308pfer, Gescha\u0308ftsfu\u0308hrer des AWS, weiter. \u201eMit dem eEconic betreten wir spannendes Neuland bei den schweren Nutzfahrzeugen fu\u0308r die Abfallsammlung\u201c, erkla\u0308rte To\u0308pfer. Denn der eEconic aus dem Lkw-Montagewerk in Wo\u0308rth ist einer der ersten vollelektrischen schweren Lkw am Markt fu\u0308r die Abfallsammlung. \u201eWir sind schon seit 2011 dabei, die Emissionen unserer Fahrzeuge konsequent zu reduzieren. Speziell in der Abfallsammlung ist das bislang schwierig mangels Alternativen zum Verbrenner mit herko\u0308mmlichen Kraftstoffen. Gasfahrzeuge sind aus verschiedenen Gru\u0308nden nur bedingt geeignet. Der eEconic ist deshalb ein wichtiger Meilenstein fu\u0308r uns\u201c, so To\u0308pfer weiter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eSta\u0308dte und Kommunen wu\u0308nschen sich CO2-neutrale und sichere Fahrzeuge fu\u0308r ihren Fuhrpark. Gerade in Gro\u00dfsta\u0308dten mit hohem Verkehrs- und La\u0308rmaufkommen besteht der Bedarf nach leisen und sauberen Logistik- und Entsorgungslo\u0308sungen\u201c, sagte Forcher. Und erga\u0308nzte: \u201eMit dem vollelektrischen eEconic mit aufeinander abgestimmten Sicherheitsassistenz-Systemen bieten wir hierfu\u0308r genau den passenden Lkw.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der E-Lkw wird zuna\u0308chst fu\u0308r ein Jahr Reststoffe in der Stuttgarter Innenstadt einsammeln. Dabei soll sich unter anderem zeigen: Wie kommt der eEconic mit Stuttgarts hu\u0308geliger Topografie klar? Inwieweit genu\u0308gen die Reichweite der Batterie und das Schnellladesystem den Anforderungen der Routen? Wie zuverla\u0308ssig und standfest erweist sich die neue Technologie im realen Einsatz?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Erkenntnisse, von denen beide Projektpartner profitieren werden. Mercedes-Benz Special Trucks wird wichtige Ru\u0308ckschlu\u0308sse zum Verhalten des Fahrzeugs im Kommunaleinsatz unter den besonderen topografischen Bedingungen in Stuttgart ziehen ko\u0308nnen. Und der AWS kann fundiert entscheiden, ob E-Lkws die Zukunft der Stuttgarter Abfallsammlung sein ko\u0308nnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alternative Antriebe sind beim AWS la\u0308ngst angekommen. Der AWS betreibt den sta\u0308dtischen zulassungspflichtigen Fuhrpark mit u\u0308ber 800 Fahrzeugen. \u201eEin Viertel dieser Fahrzeuge fa\u0308hrt bereits mit alternativen Antriebskonzepten. Wir erreichen damit heute schon die gesetzliche Vorgabe von 2025\u201c, erkla\u0308rte To\u0308pfer. \u201eWir wollen aber mehr! Natu\u0308rlich muss dieses Mehr einsatztauglich und bezahlbar sein. Bis 2025 wollen wir bis zu 40 Prozent alternative Antriebe erreichen.\u201c Strom, Gas, Wasserstoff \u2013 seit 2011 bereits hat der AWS nachhaltige Mobilita\u0308t im Blick, testet Alternativen zu Benzin und Diesel, stellt den Fuhrpark sukzessive um und treibt so den Klimaschutz voran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was sich gut in die Ziele der Landeshauptstadt einfu\u0308gt. Bis 2035 will Stuttgart klimaneutral sein. \u201eEntscheidend ist, wie sich die Mobilita\u0308t in der Stadt entwickelt\u201c, unterstrich To\u0308pfer. Der Abschied von den fossilen Rohstoffen bedeute weniger Emissionen und damit einen geringeren CO2-Aussto\u00df. Die Luft bleibt sauberer, und der Verkehr rollt leiser durch die Stra\u00dfen. \u201eDamit steigt unser aller Lebensqualita\u0308t.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hintergrund<\/strong><br \/>\nDer eEconic hat ein zula\u0308ssiges Gesamtgewicht von 27 Tonnen. Technologisches Herzstu\u0308ck ist die Antriebseinheit: eine E-Achse mit zwei integrierten Elektromotoren und einem Zwei-Gang-Getriebe. Die Batterie besteht aus drei Batteriepaketen, die jeweils eine installierte Kapazita\u0308t von 112 kWh und eine nutzbare Kapazita\u0308t von rund 97 kWh bieten. Die beiden flu\u0308ssigkeitsgeku\u0308hlten Motoren generieren eine Dauerleistung von 330 kW sowie eine Spitzenleistung von 400 kW. Der eEconic punktet im urbanen Einsatz vor allem in den fru\u0308hen Morgenstunden mit geringeren Gera\u0308uschemissionen. Im Stop-and-Go-Betrieb, wie zum Beispiel beim Abfallsammeln, wird bei vorausschauender Fahrweise elektrische Energie zuru\u0308ckgewonnen (Rekuperation). Weitere besondere Merkmale des eEconic sind die<br \/>\ntief gezogene Panoramascheibe des \u201eDirectVision-Fahrerhauses\u201c mit niedriger<br \/>\nSitzposition. Damit hat der Fahrer direkten Sichtkontakt zu anderen<br \/>\nVerkehrsteilnehmern und einen sehr guten U\u0308berblick auf den Stra\u00dfenverkehr. Die<br \/>\nbeschichtete und beheizte Thermocontrol-Windschutzscheibe verhindert ein<br \/>\nwitterungsbedingtes Beschlagen der Scheibe und ein Aufheizen des Innenraums<br \/>\ndurch Sonneneinstrahlung. Des Weiteren verfu\u0308gt der eEconic u\u0308ber eine Vielzahl<br \/>\nvon intelligent aufeinander abgestimmten Sicherheitsassistenzsystemen, wie zum Beispiel den Notbremsassistent Active Brake Assist 5. Seit Juli 2022 befindet sich<br \/>\nder eEconic in Serienproduktion.<\/p>\n<p>Damit die Fahrer des AWS gut auf den Einsatz mit dem eEconic vorbereitet sind und alle Vorzu\u0308ge nutzen ko\u0308nnen, werden die Mitarbeiter durch Experten von Mercedes- Benz Special Trucks im Vorfeld eingehend geschult.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart.| Mit dem eEconic starten das zum weltgro\u0308\u00dften Nutzfahrzeughersteller geho\u0308rende Unternehmen Mercedes-Benz Special Trucks und der Eigenbetrieb AWS (Abfallwirtschaft Stuttgart) wa\u0308hrend der zweiten Stuttgarter Mobilita\u0308tswoche ein Pilotprojekt der besonderen Art: Dr. Ralf Forcher, Leiter Mercedes-Benz Special Trucks, hat das vollelektrische Abfallsammelfahrzeug am Samstag, 17. September, an den Stuttgarter Oberbu\u0308rgermeister Dr. Frank Nopper u\u0308bergeben. 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