{"id":144837,"date":"2022-01-24T17:28:12","date_gmt":"2022-01-24T16:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=144837"},"modified":"2022-01-24T17:28:12","modified_gmt":"2022-01-24T16:28:12","slug":"einfaedeln-in-einen-stau-erfordert-sorgfalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2022\/01\/24\/einfaedeln-in-einen-stau-erfordert-sorgfalt\/","title":{"rendered":"Einf\u00e4deln in einen Stau erfordert Sorgfalt"},"content":{"rendered":"

Bei der Auffahrt auf eine Autobahn muss man dem durchflie\u00dfenden Verkehr Vorfahrt gew\u00e4hren. Dies gilt auch, wenn auf der Autobahn ein Stau besteht. In einem solchen Fall sollte man sich vergewissern, dass man von den Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern gesehen wird, vor die man sich einf\u00e4deln m\u00f6chte. Die W\u00fcrttembergische Versicherung AG weist auf ein Urteil des Oberlandesgerichts Celle (14 U 186\/20) hin.<\/strong><\/p>\n

Der Lenker eines Ferrari wollte m\u00f6glichst rasch auf eine Autobahn gelangen, auf der die Fahrzeuge in einem Stau standen. Bereits am Anfang der Einf\u00e4delspur fuhr er \u00fcber die durchgezogene Linie und stellte sich quer vor einen LKW. Dessen Fahrer sah jedoch das eingescherte Auto nicht und kollidierte beim Starten mit diesem. Der Halter des Ferrari machte einen Schaden von rund 40.000 Euro geltend, bekam jedoch vom Gericht nur ein Viertel davon zugesprochen.<\/p>\n

Laut dem Urteil h\u00e4tte der einf\u00e4delnde Ferrari-Lenker trotz des Staus die Vorfahrt der bereits auf der Autobahn befindlichen Fahrzeuge beachten m\u00fcssen. Er durfte daher am Ende der durchgezogenen Linie erst dann auf eine Fahrspur wechseln, wenn er sicher war, dass der LKW-Lenker ihn sah. Dieser konnte sich demgegen\u00fcber darauf berufen, dass er den Ferrari nicht sah, da er in einem nicht einsehbaren toten Winkel stand. Au\u00dferdem musste er nicht damit rechnen, dass andere Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer verbotswidrig eine durchgezogene Linie \u00fcberfahren. Gleichwohl hafte der LKW-Fahrer f\u00fcr 25 Prozent des Schadens, so das Gericht, da der LKW aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe und der daraus resultierenden Sichtbeschr\u00e4nkung eine erh\u00f6hte \u201eBetriebsgefahr\u201c darstellte.<\/p>\n

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