Stuttgart.| Die Schwieberdinger Stra\u00dfe und die Nordseestra\u00dfe in Zuffenhausen werden gema\u0308\u00df den Pla\u0308nen und dem Kostenanschlag mit Gesamtkosten von 7,155 Millionen Euro (einschlie\u00dflich Eigenleistungen von 405.000 Euro) ausgebaut und umgestaltet. Das hat der Gemeinderat der Landeshauptstadt in seiner Sitzung am 6. Mai beschlossen.<\/p>\n
Der damalige Ausschuss fu\u0308r Umwelt und Technik hatte im Juli 2016 der Einziehung der Otto-Du\u0308rr-Stra\u00dfe und den Ersatz- und Umgestaltungsma\u00dfnahmen mit Kostenbeteiligung der Porsche AG in der Schwieberdinger Stra\u00dfe und der Nordseestra\u00dfe zugestimmt. Die Kosten fu\u0308r die Ersatzma\u00dfnahmen teilen sich Porsche (60 Prozent) und die Stadt (40 Prozent).<\/p>\n
Die Gesamtma\u00dfnahme ist unter anderem aufgrund artenschutzrechtlicher Untersuchungen in drei Bereiche unterteilt. Ausgefu\u0308hrt werden nun der Innen- und der Au\u00dfenbereich. Der Innenbereich umfasst die Schwieberdinger Stra\u00dfe ab dem Porscheplatz bis einschlie\u00dflich dem Knotenpunkt mit der Nordseestra\u00dfe, der Au\u00dfenbereich betrifft die Nordseestra\u00dfe bis einschlie\u00dflich dem Knotenpunkt mit der Otto-Du\u0308rr-Stra\u00dfe\/Borkumstra\u00dfe. Die sogenannte \u201eWendeanlage\u201c, das ist der Bereich zwischen Porschemuseum und Porscheniederlassung einschlie\u00dflich des Kreisverkehrs bei der S-Bahnhaltestelle, wird zuru\u0308ckgestellt und voraussichtlich durch die Porsche AG in Abstimmung mit dem Tiefbauamt geplant und umgesetzt.<\/p>\n
In der Nordseestra\u00dfe werden die drei Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut und als Ersatz fu\u0308r die Otto-Du\u0308rr-Stra\u00dfe eine separate Busspur angelegt. Entlang der Nordseestra\u00dfe wird der Gehweg auf bis zu 3,50 Meter verbreitert. Der Knotenpunkt Nordsee- und Otto-Du\u0308rr-Stra\u00dfe erha\u0308lt einen separaten Linksabbiegestreifen. In der Nordseestra\u00dfe wird ein zweiter Linksabbiegestreifen in Richtung Autobahn eingerichtet und der Linksabbiegestreifen in der Schwieberdinger Stra\u00dfe gegenu\u0308ber der bisherigen Planung um rund 40 Meter verla\u0308ngert. Die dabei entfallenden geplanten vier Ba\u0308ume werden im Rahmen der o\u0308kologischen Aufwertung entlang der Nordseestra\u00dfe ersetzt.<\/p>\n
In der Schwieberdinger Stra\u00dfe werden beide Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut, sowie eine zusa\u0308tzliche Querungsstelle fu\u0308r Fu\u00dfga\u0308nger und Radfahrer und eine separate Busspur in Richtung Porscheplatz hergestellt. Die Busspur in der Schwieberdinger Stra\u00dfe wird fu\u0308r den Radverkehr freigegeben. Stadtauswa\u0308rts ko\u0308nnen Radler in der Schwieberdinger Stra\u00dfe und der Nordseestra\u00dfe den Gehweg nutzen.<\/p>\n
Als Ausgleich fu\u0308r die Verbreiterung der Nordseestra\u00dfe ist als Ersatz- und Ausgleichsma\u00dfnahme die o\u0308kologische Aufwertung einer bestehenden Brachfla\u0308che in der Ludwigsburger Stra\u00dfe in Zuffenhausen vorgesehen. Die Herstellung der Ausgleichsma\u00dfnahme wurde in diesem Februar begonnen. In der Schwieberdinger Stra\u00dfe wird zudem die Mittelinsel wiederhergestellt und mit Ba\u0308umen bepflanzt.<\/p>\n
Die Umsetzung der Ma\u00dfnahmen ist von Juli 2021 bis September 2022 geplant.<\/p>\n
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