Stuttgart.| Nach dem Anho\u0308rungsverfahren hat der Gemeinderat am 25. Februar die aktualisierte Fassung des sta\u0308dtischen Nahverkehrsplans (NVP) beschlossen. Im NVP ist dargestellt, wie der o\u0308ffentliche Nahverkehr in den kommenden fu\u0308nf Jahren und daru\u0308ber hinaus ausgebaut werden soll. Er entha\u0308lt konkrete Vorgaben fu\u0308r die Umsetzung von Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n
Das Personenbefo\u0308rderungsgesetz (PBefG) gibt vor, dass der o\u0308ffentliche Nahverkehr bis zum 1. Januar 2022 barrierefrei sein soll. Wa\u0308hrend die Stadtbahn diese Vorgaben mit ihren Hochbahnsteigen bereits fast zu 100 Prozent erfu\u0308llt, sind viele Bushaltestellen bislang noch nicht barrierefrei ausgebaut. Auch wenn das Tiefbauamt seit vielen Jahren intensiv daran arbeitet, die Haltestellen barrierefrei auszustatten, wird es nicht gelingen, alle Haltestellen bis 2022 umzuru\u0308sten. Die entsprechenden Ausnahmen sind nun \u2013 wie vom Gesetzgeber gefordert \u2013 im fortgeschriebenen Nahverkehrsplan dokumentiert.<\/p>\n
Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) hatte im Auftrag der Landeshauptstadt Stuttgart Ende 2019 damit begonnen, den bisherigen Nahverkehrsplan aus dem Jahr 2016 zu u\u0308berarbeiten. Wesentliche Teile dieser Fassung sind unvera\u0308ndert gu\u0308ltig, so dass es sich formal um eine Teilfortschreibung handelt.<\/p>\n
Das Beteiligungsverfahren wurde gut genutzt: Knapp 40 Gremien, Verwaltungsstellen, Unternehmen und Institutionen hatten sich zum A\u0308nderungsentwurf des Nahverkehrsplans gea\u0308u\u00dfert und rund 300 Einzelanregungen gegeben. Besonders intensiv diskutierten auch die Gemeinde- und Bezirksbeira\u0308te u\u0308ber den fortzuschreibenden Nahverkehrsplan. Rund 60 Anregungen haben in die finale Fassung des Nahverkehrsplans Eingang gefunden.<\/p>\n
Einige Vorschla\u0308ge gingen u\u0308ber die Laufzeit des NVPs hinaus und werden daher bei einer Fortschreibung des Nahverkehrsentwicklungsplans (NVEP) wieder aufgegriffen werden. Die U\u0308berarbeitung des NVEP, der auch la\u0308ngerfristige Entwicklungsperspektiven im Nahverkehr aufzeigt, steht voraussichtlich schon ab dem Jahr 2022 an. Hierbei ist auch eine Bu\u0308rgerbeteiligung vorgesehen.<\/p>\n
Im nun beschlossenen NVP sind neben den Ma\u00dfnahmen zum barrierefreien O\u0308PNV- Ausbau die wichtigsten Ma\u00dfnahmen im sta\u0308dtischen Nahverkehr enthalten, deren Umsetzung weitgehend schon im bisherigen NVEP empfohlen wird. Dazu za\u0308hlen die Erneuerung der Gleis- und Infrastrukturanlagen der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB), Stadtbahn- und Bus-Ausbauprojekte sowie Ma\u00dfnahmen zur Steigerung der Transportkapazita\u0308t und zur Verbesserung der Pu\u0308nktlichkeit (z.B. der Bau von Busspuren oder die Einrichtung von Ampelvorrangschaltungen fu\u0308r Stadtbahnen und Busse). Der NVP 2021 gibt daru\u0308ber hinaus den Startschuss fu\u0308r die U\u0308berfu\u0308hrung von SSB Flex vom Probe- in einen Regelbetrieb.<\/p>\n
Die Ma\u00dfnahmen betreffen u\u0308berwiegend die SSB, die die Verkehre im Rahmen einer Direktvergabe der Stadt Stuttgart erbringt. Die Stadtverwaltung ist zuversichtlich, dass sich die im Nahverkehrsplan verankerten Projekte innerhalb der na\u0308chsten fu\u0308nf Jahre realisieren lassen oder zumindest begonnen werden ko\u0308nnen. Oberbu\u0308rgermeister Dr. Frank Nopper sieht den jetzt vom Gemeinderat der Stadt Stuttgart verabschiedeten Nahverkehrsplan als wichtiges Instrument fu\u0308r die Sta\u0308rkung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilita\u0308tsangebote in Stuttgart. Ein sukzessive modernisierter und weiter ausgebauter sta\u0308dtischer Nahverkehr stellt hierbei einen unverzichtbaren Baustein dar.<\/p>\n
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