Stuttgart.| Der Rechtsstreit zum Bauvorhaben Leuze kann gu\u0308tlich beigelegt werden. Darauf haben sich die Landeshauptstadt Stuttgart und WOLFF & MU\u0308LLER versta\u0308ndigt. Sie folgen damit einem Vorschlag des Landgerichts Stuttgart vom September 2020. Damit verzichten beide Parteien auf ihre wechselseitigen Anspru\u0308che. Der Gemeinderat hat am Donnerstag, 25. Februar, in nicht o\u0308ffentlicher Sitzung diesem Vorgehen zugestimmt.<\/p>\n
Dirk Thu\u0308rnau, Technischer Bu\u0308rgermeister, erkla\u0308rte: \u201eWir schlie\u00dfen ein schwieriges Kapitel dieses Bauprojekts, das fu\u0308r alle Beteiligten belastend war. Wir richten den Blick nach vorn und setzen auf eine partnerschaftliche Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Bauunternehmen, das sich selbstversta\u0308ndlich auch auf ku\u0308nftige Ausschreibungen bewerben kann.\u201c<\/p>\n
Durch die Komplexita\u0308t des Rechtsstreits kam es erst im Herbst 2020 zu einer mu\u0308ndlichen Verhandlung. Bu\u0308rgermeister Thu\u0308rnau: \u201eWir haben die Chancen und Risiken eines fortgesetzten Rechtsstreits pra\u0308zise bewertet. Klar ist, dass sich die Auseinandersetzung u\u0308ber Jahre hinziehen wu\u0308rde. Unklar ist, mit welchen finanziellen Belastungen ein Urteilsspruch fu\u0308r die Stadt verbunden wa\u0308re. Deswegen haben wir dem Gemeinderat den Vorschlag einer gu\u0308tlichen Einigung unterbreitet. Ich bin zufrieden, dass der Rat mehrheitlich dieser Argumentation folgt.\u201c<\/p>\n
Dr. Albert Du\u0308rr, Gescha\u0308ftsfu\u0308hrender Gesellschafter der WOLFF & MU\u0308LLER Gruppe erkla\u0308rte: \u201eEs ist gut, dass der Streit einvernehmlich beigelegt werden konnte, das hat alle Seiten gleicherma\u00dfen schon viel zu lange belastet. Auch wir schauen lieber nach vorne und freuen uns auf partnerschaftliche Zusammenarbeit in neuen Projekten.\u201c<\/p>\n
Die Auseinandersetzung bezog sich auf die Verbindung der Bundesstra\u00dfen B10 und B14 am Leuze. In direkter Nachbarschaft wurde von einer Arbeitsgemeinschaft, der WOLFF & MU\u0308LLER ebenfalls angeho\u0308rt, der Rosensteintunnel gebaut, der im September in Betrieb gehen wird. Durch den Bau der Tunnel wird Bad Cannstatt und die Bezirke Nord und Ost erheblich vom Autoverkehr entlastet. Das Projekt hat au\u00dferdem eine neue Stadtbahnhaltestelle Wilhelma, mehr Radstreifen im Bereich Pragstra\u00dfe und neue Fu\u00dfga\u0308ngerverbindungen ermo\u0308glicht. Die Stadt investiert insgesamt u\u0308ber 400 Millionen Euro in das Gesamtprojekt.<\/p>\n
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