{"id":139346,"date":"2020-07-08T15:08:16","date_gmt":"2020-07-08T14:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=139346"},"modified":"2020-07-08T15:08:16","modified_gmt":"2020-07-08T14:08:16","slug":"stadt-macht-vorgaben-zur-errichtung-neuer-ladestationen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2020\/07\/08\/stadt-macht-vorgaben-zur-errichtung-neuer-ladestationen\/","title":{"rendered":"Stadt macht Vorgaben zur Errichtung neuer Ladestationen"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Sa\u0308ulen sollen ku\u0308nftig auch auf \u201eGehwegnasen\u201c stehen<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Neue Normalladesa\u0308ulen fu\u0308r Elektro-Fahrzeuge sollen im Stuttgarter Stadtgebiet ku\u0308nftig auch auf sogenannten \u201eGehwegnasen\u201c stehen, d.h. auf Einbuchtungen mit klar erkennbarer Bordsteinkante am Fahrbahnrand. Die Gehwegnasen kommen dann zum Einsatz, wenn die Ladesa\u0308ulen nicht auf dem normalen Gehweg oder auf Gru\u0308nfla\u0308chen errichtet werden ko\u0308nnen. Das hat der Ausschuss fu\u0308r Stadtentwicklung und Technik am Dienstag, 7. Juli, einstimmig beschlossen. Der Verwaltungsausschuss hat am Mittwoch, 8. Juli, ebenfalls mehrheitlich zugestimmt. Die Kosten fu\u0308r die Errichtung der Gehwegnasen tra\u0308gt die Landeshauptstadt Stuttgart. Diese belaufen sich auf 1,3 Millionen Euro. Die bisherigen Ladesa\u0308ulen bleiben dort stehen, wo sie sind. Insgesamt werden knapp 350 weitere, neue Standorte fu\u0308r Normalladesa\u0308ulen im o\u0308ffentlichen Raum geschaffen. Bei den rund 30 Schnelladesa\u0308ulen gilt das gleiche Prinzip. Fu\u0308r diese wird aber mehr Platz beno\u0308tigt, da sie weitaus gro\u0308\u00dfer sind als die Normalladesa\u0308ulen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sa\u0308ulen sollen ku\u0308nftig auch auf \u201eGehwegnasen\u201c stehen Stuttgart.| Neue Normalladesa\u0308ulen fu\u0308r Elektro-Fahrzeuge sollen im Stuttgarter Stadtgebiet ku\u0308nftig auch auf sogenannten \u201eGehwegnasen\u201c stehen, d.h. auf Einbuchtungen mit klar erkennbarer Bordsteinkante am Fahrbahnrand. Die Gehwegnasen kommen dann zum Einsatz, wenn die Ladesa\u0308ulen nicht auf dem normalen Gehweg oder auf Gru\u0308nfla\u0308chen errichtet werden ko\u0308nnen. 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