Stuttgart.| Die Verkehrs\u00fcberwachung der Landeshauptstadt Stuttgart nimmt drei neue mobile Geschwindigkeitsmessanlagen \u2013 sogenannte \u201eteilstation\u00e4re\u201c Blitzer \u2013 in Betrieb. Derartige Anlagen geh\u00f6ren in Frankreich und der Schweiz schon l\u00e4nger zum Stra\u00dfenbild. In Deutschland steigt ihre Verbreitung innerorts wie au\u00dferorts. Die erste Anlage ist am Montag, 2. Dezember, im Seeblickweg in Stuttgart-Hofen aufgestellt worden. Am Dienstag, 3. Dezember, werden die zwei weiteren Anlagen im Bereich Am Neckartor und an der Pragstra\u00dfe positioniert.<\/p>\n
Die Verkehrs\u00fcberwachung der Stadt Stuttgart hat bereits testweise Erfahrungen mit diesen modernen und mobilen Messanlagen an der Planckstra\u00dfe und Am Neckartor gesammelt. Susanne Scherz, Leiterin der Abteilung Stra\u00dfenverkehr beim Amt f\u00fcr \u00f6ffentliche Ordnung, sagte: \u201eDie Auswertungen haben gezeigt, dass sich \u00fcberh\u00f6hte Geschwindigkeitsspitzen nachhaltig reduzieren lassen.\u201c Schon jetzt werden die Verkehrsteilnehmer an vielen Stellen in Stuttgart \u00fcber Anzeigetafeln auf ihre Fahrgeschwindigkeit hingewiesen. \u201eK\u00fcnftig erfolgen in Stuttgart vermehrt Kontrollen \u2013 an verschiedenen Standorten und auch nachts. Unser Ziel ist es, zu schnelles und unfalltr\u00e4chtiges Fahren zu vermeiden und durch eine Harmonisierung des Verkehrsflusses den Schadstoffaussto\u00df zu vermindern\u201c, so Scherz weiter.<\/p>\n
Beispielsweise an der Kreuzung Seeblickweg\/Benzen\u00e4ckerstra\u00dfe gab es in den vergangenen Jahren t\u00f6dliche Verkehrsunf\u00e4lle. Polizei und st\u00e4dtische Verkehrs\u00fcberwachung haben ermittelt, dass es im Streckenverlauf des Seeblickwegs \u2013 insbesondere in den Nachtstunden \u2013 zu erheblichen Geschwindigkeits\u00fcberschreitungen kommt. Der dort nun aufgestellte teilstation\u00e4re Blitzer verbleibt dort mindestens eine Woche.<\/p>\n
Anlagen sind mit modernster Technik ausgestattet Laut Auskunft des Amts f\u00fcr \u00f6ffentliche Ordnung erm\u00f6glichen teilstation\u00e4re Geschwindigkeitsmessanlagen die gleichzeitige \u00dcberwachung von zwei Fahrtrichtungen \u2013 je nach Standort auch \u00fcber mehrere Fahrstreifen. Dabei arbeitet das System \u2013 abh\u00e4ngig vom Verkehrsaufkommen \u2013 dank seines Akkubetriebs bis zu einer Woche autark, vergleichbar mit einer station\u00e4ren Anlage. Das System ist in einem versenkbaren und anschlagsicheren Anh\u00e4nger untergebracht und kann jederzeit an einen neuen, geeigneten Standort verbracht werden. Durch den drehbaren Aufsatz kann der Anh\u00e4nger frei aufgestellt werden, was die Einsatzm\u00f6glichkeiten um ein Vielfaches erh\u00f6ht.<\/p>\n Ma\u00dfnahme beugt einem erh\u00f6hten Schadstoffaussto\u00df im Stra\u00dfenverkehr vor \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stuttgart.| Die Verkehrs\u00fcberwachung der Landeshauptstadt Stuttgart nimmt drei neue mobile Geschwindigkeitsmessanlagen \u2013 sogenannte \u201eteilstation\u00e4re\u201c Blitzer \u2013 in Betrieb. Derartige Anlagen geh\u00f6ren in Frankreich und der Schweiz schon l\u00e4nger zum Stra\u00dfenbild. In Deutschland steigt ihre Verbreitung innerorts wie au\u00dferorts. Die erste Anlage ist am Montag, 2. Dezember, im Seeblickweg in Stuttgart-Hofen aufgestellt worden. Am Dienstag, 3. 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\n<\/strong>Der Leiter der st\u00e4dtischen Verkehrs\u00fcberwachung, Joachim Elser, erkl\u00e4rte: \u201eDie teilstation\u00e4ren Messanlagen sind als Anh\u00e4nger mobil einsetzbar und verf\u00fcgen \u00fcber modernste, digitale Verkehrs\u00fcberwachungstechnik.\u201c In den Anh\u00e4ngern seien Mess- und Kameratechnik mit eigener Stromversorgung \u00fcber Batterien verbaut. \u201eSobald sie installiert und justiert sind, k\u00f6nnen sie mehrere Tage lang mehrere Fahrstreifen gleichzeitig \u00fcberwachen\u201c, sagte Elser. Ihm zufolge seien die Anh\u00e4nger sehr gut vor Vandalismus gesch\u00fctzt.<\/p>\n
\n<\/strong>Der Betrieb der teilstation\u00e4ren Geschwindigkeits\u00fcberwachungsanlagen sind Bestandteil der Ma\u00dfnahme \u201eDigitale Verkehrsflussoptimierung\u201c des Green City Masterplans der Landeshauptstadt Stuttgart. Mit der Verstetigung des Verkehrsflusses werden erh\u00f6hte Beschleunigungen reduziert, die sonst zu \u00fcberproportionalem Stickoxid-Aussto\u00df f\u00fchren. Daher werden die Anlagen auch an Tempo-40-Strecken zum Einsatz kommen.<\/p>\n
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