Stuttgart.| Die Kosten f\u00fcr den Rosesteintunnel erh\u00f6hen sich auf 392,71 Millionen Euro, inklusive Eigenleistungen von 18,605 Millionen Euro. Der Gemeinderat hat am 7. November die Gesamtkosten mit 29 Stimmen neu festgesetzt, 7 Stimmen dagegen und 20 Enthaltungen wurden gez\u00e4hlt. Zudem nahm das Gremium Kenntnis vom Stand der Bauarbeiten und beschloss Vergaben sowie Honorarerh\u00f6hungen.<\/p>\n
Im Bereich Neckartalstra\u00dfe laufen derzeit die Rohbauarbeiten am B 10- Rosensteintunnel. Bis November 2019 werden die SSB Gleise in ihrer endg\u00fcltigen Lage auf dem neuen Tunnel hergestellt. Im Anschluss daran wird die B 10 erneut verlegt, um das letzte Baufeld f\u00fcr die Herstellung der Zufahrtsrampen freizumachen. Die Rohbauarbeiten werden voraussichtlich Anfang 2021 abgeschlossen.<\/p>\n
Als Ersatz f\u00fcr den ehemaligen Elefantensteg baut die Stadt in Verl\u00e4ngerung des Stegs unter der neuen S21-Bahnbr\u00fccke einen Steg \u00fcber die Neckartalstra\u00dfe. Nach heutigem Stand kann der Steg \u00fcber die Neckartalstra\u00dfe ab Herbst 2020 gebaut und im Fr\u00fchjahr 2021 f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger in Betrieb genommen werden. Nach heutigem Stand ist die Inbetriebnahme des B 10-Rosensteintunnels Mitte 2021 vorgesehen. Danach k\u00f6nnen die Prag- und Neckartalstra\u00dfe zur\u00fcckgebaut und umgestaltet werden.<\/p>\n
Beim Baubereich B 10\/B 14 Verbindung am Leuze laufen die erneut vergebenen Rohbauarbeiten planm\u00e4\u00dfig. Der Kurztunnel soll im n\u00e4chsten Sommer in Betrieb genommen werden, die Geh- und Radwegeverbindung zwischen Mineralbad Leuze und Rosensteinpark zum Jahreswechsel 2019\/2020. Mit einer Gesamtinbetriebnahme des Baubereichs B 10\/B 14 Verbindung am Leuze wird Ende 2024 gerechnet, nach der Fertigstellung der dritten Leuzer\u00f6hre, der Rampenbr\u00fccke zur Anbindung von Bad Cannstatt sowie der Sanierung der bestehenden Leuzer\u00f6hren 1 und 2.<\/p>\n
Im M\u00e4rz 2017 hatte der Gemeinderat zugestimmt, den Bauvertrag mit der Firma Wolff & M\u00fcller Ingenieurbau GmbH im Baubereich B 10\/B 14 Verbindung am Leuze zu k\u00fcndigen. Die Stadt hat das Unternehmen auf R\u00fcckzahlung des \u00dcberzahlbetrags und Schadenersatz in H\u00f6he von derzeit insgesamt 59,6 Millionen Euro verklagt. Mehrkosten in H\u00f6he von 10,5 Millionen Euro f\u00fcr Ingenieurb\u00fcros in Zusammenhang mit dem Rechtsstreit sowie erforderliche Ersatzvornahmen in Zusammenhang mit der K\u00fcndigung wurden deshalb vorl\u00e4ufig \u00fcber zur Verf\u00fcgung stehende Projektmittel finanziert und m\u00fcssen jetzt zus\u00e4tzlich bereitgestellt werden. Die Mehrkosten im Rahmen der Vergaben und zus\u00e4tzlichen Leistungen betragen 34,5 Millionen Euro. Hieraus ergibt sich ein zus\u00e4tzlicher Mittelbedarf H\u00f6he von insgesamt 45 Millionen Euro, zuz\u00fcglich Eigenleistungen in H\u00f6he von 2,7 Millionen Euro.<\/p>\n
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