Stuttgart.| Nach \u00fcber einem Jahr Bauzeit wird am Freitag, 8. November, 17 Uhr auf dem Heinrica-Silcher-Platz die neu gestaltete Stammheimer Stra\u00dfe mit Anwohnern und Besuchern eingeweiht. Wie der legend\u00e4re 5er aus dem Lied von Wolle Kriwanek, fuhr hier fr\u00fcher die letzte Stra\u00dfenbahnlinie nach Stammheim \u2013 oberirdisch und auf schmaler Spur. Von der Unterl\u00e4nder Stra\u00dfe kommend, unter der Eisenbahn hindurch, bog sie mit einer scharfen Rechtskurve in die Stammheimer Stra\u00dfe ab. Diese Extrakurve macht die neue Stadtbahnlinie heute nicht mehr. Sie verschwindet unter der Erde und taucht erst kurz vor Stammheim wieder auf. Die frei gewordenen Stra\u00dfenr\u00e4ume wurden nun gro\u00dfz\u00fcgig umgestaltet.<\/p>\n
Die Umgestaltung nach Pl\u00e4nen des Ingenieurb\u00fcros f\u00fcr Verkehrsplanung MAP Maurmaier und Partner erstreckt sich auf einen knapp 250 Meter langen Abschnitt der Stammheimer Stra\u00dfe sowie auf knapp 150 Meter des Stra\u00dfenabschnitts zur und durch die Unterf\u00fchrung Unterl\u00e4nder Stra\u00dfe. Durch einen R\u00fcckbau der Stra\u00dfenfl\u00e4che zugunsten breiterer Gehwege, begr\u00fcnter Baumstandorte und gepflasterter Parkierungsfl\u00e4chen wurde dieser Abschnitt umfassend aufgewertet. Die Baumpflanzungen begleiten die Stra\u00dfe auf der bebauten Seite. Zur Bahnlinie hin sind Abst\u00e4nde notwendig und Hochst\u00e4mme nicht m\u00f6glich. Baumstandorte und sonstige Gr\u00fcnbeete erhalten zudem eine abwechslungsreiche Bepflanzung mit insektenfreundlichen Stauden und Gr\u00e4sern. Mit dem freundlich hellen Pflaster der Gehwege und deutlich mehr Gr\u00fcn bekommt die Stra\u00dfe einen wohnlichen Charakter und tr\u00e4gt zur Unterst\u00fctzung der Artenvielfalt im Stadtgebiet bei.<\/p>\n
Der kleine Heinrica-Silcher-Platz mit dem Silcher-Brunnen wurde durch Sitzgelegenheiten und ein Wechselflor-Pflanzbeet aufgewertet. Anl\u00e4sslich der Einweihung pflanzt Baub\u00fcrgermeister Peter P\u00e4tzold hier gemeinsam mit Bezirksvorsteher Gerhard Hanus und Peter Blum von der FahrRad-Initiative Zuffenhausen einen der insgesamt elf neuen B\u00e4ume.<\/p>\n
Besonderes Augenmerk wurde auch auf eine attraktivere Gestaltung der Unterf\u00fchrung gelegt. Um Fu\u00dfg\u00e4ngern eine angenehme Passage der Unterf\u00fchrung zu gew\u00e4hrleisten, betont nun in den Abend- und Nachtstunden eine farbige Beleuchtung die Tunnelzufahrten sowie die Konstruktion des denkmalgesch\u00fctzten Eisenbahnviadukts. Die Installation wird zur Er\u00f6ffnung in der D\u00e4mmerung in Betrieb genommen. Das Farbkonzept ist mit der Beleuchtung des Kreisels Unterl\u00e4nder- \/Burgunderstra\u00dfe abgestimmt.<\/p>\n
Noch vor den Herbstferien haben sich Streetart-K\u00fcnstler der Gestaltung des nicht denkmalgesch\u00fctzten Teils der Unterf\u00fchrung, den Widerlager-W\u00e4nden der Bundesstra\u00dfenbr\u00fccke, gewidmet. Das K\u00fcnstler-Team Whole Spectrum mit DINGO und Jack Lack wurde mit dieser Aufgabe betraut. Die FahrRad-Initiative im B\u00fcrgerverein Zuffenhausen hat mit Unterst\u00fctzung der lokalen Volksbank, des Bezirksbeirats sowie Rad&Tat und ADFC die Aufstellung einer Rad-Reparatur-S\u00e4ule bewirkt. Wettergesch\u00fctzt in der Unterf\u00fchrung ist sie seit Mitte Oktober in Betrieb und steht mit Werkzeug, Luftpumpe und Reparaturhalterung den Radlern zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Durch den R\u00fcckbau der Stra\u00dfenfl\u00e4che und Neubau der Ampelanlage konnte auch die Kreuzung Stammheimer-\/Zahn-Nopper-Stra\u00dfe insbesondere f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger wesentlich praktischer und angenehmer gestaltet werden. Die neuen Stellpl\u00e4tze in der Stammheimer Stra\u00dfe sind auf Gehwegniveau angelegt, so dass den Fu\u00dfg\u00e4ngern maximal gro\u00dfe Fl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung stehen. Bis auf einen Engstellenbereich konnten die Gehwege durchg\u00e4ngig mit einer Breite von rund 2,50 Meter angelegt werden.<\/p>\n
Im Steigungsbereich der Stammheimer Stra\u00dfe konnte f\u00fcr Radfahrer ein sogenannter Radschutzstreifen angelegt werden. In Fahrtrichtung bergab flie\u00dfen die Radfahrer ebenso mit dem allgemeinen Verkehr mit, wie auch in der Unterf\u00fchrung durch die Unterl\u00e4nder Stra\u00dfe, wo Radschutzstreifen aufgrund der Platzverh\u00e4ltnisse durch die fixierte Lage der St\u00fctzen sowie der Kurvensituation nicht umgesetzt werden konnten. Parallel zu den st\u00e4dtischen Umgestaltungsarbeiten hat die Stuttgart Netze diverse Leitungen f\u00fcr Strom, Gas und Wasser, zum Teil auch Hausanschl\u00fcsse erneuert. Dadurch konnten Kosten eingespart und die Belastung der Anwohner durch doppelte Bauarbeiten reduziert werden.<\/p>\n
Mit der Sanierung Zuffenhausen 8 \u2013 Unterl\u00e4nder Stra\u00dfe \u2013 wurden \u00f6ffentliche R\u00e4ume entlang der neuen Stadtbahnstrecke in gro\u00dfem Umfang umgestaltet. Mit der Neugestaltung der Stammheimer Stra\u00dfe im Verlauf der alten Stra\u00dfenbahnstrecke konnten diese Arbeiten nun abgeschlossen werden. In diesem letzten Bauabschnitt hat die Stadt rund 7.500 Quadratmeter erneuert und rund 3,5 Millionen Euro investiert. Im Rahmen des Bund-L\u00e4nder-Programms Stadtumbau West beteiligen sich der Bund und das Land Baden-W\u00fcrttemberg mit Mitteln der St\u00e4dtebauf\u00f6rderung in H\u00f6he von voraussichtlich 1,12 Millionen Euro an der Finanzierung.<\/p>\n
Die Sanierung Zuffenhausen 8 \u2013 Unterl\u00e4nder Stra\u00dfe \u2013 l\u00e4uft noch. Private Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen sich \u00fcber die F\u00f6rder- und Zuschussm\u00f6glichkeiten f\u00fcr ihre Modernisierungsvorhaben informieren. Ausk\u00fcnfte erteilt das Amt f\u00fcr Stadtplanung und Wohnen, Eberhardstra\u00dfe 10, Telefon 216-20322 und -20301.<\/p>\n
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