{"id":136050,"date":"2019-09-10T12:59:09","date_gmt":"2019-09-10T11:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2019\/09\/10\/parkverbot-auf-schmalen-strassen-auch-ohne-verbotsschild\/"},"modified":"2019-09-10T12:59:09","modified_gmt":"2019-09-10T11:59:09","slug":"parkverbot-auf-schmalen-strassen-auch-ohne-verbotsschild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2019\/09\/10\/parkverbot-auf-schmalen-strassen-auch-ohne-verbotsschild\/","title":{"rendered":"Parkverbot auf schmalen Stra\u00dfen auch ohne Verbotsschild"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ist eine Stra\u00dfe schmaler als 5,50 Meter, darf in der Regel auch gegen\u00fcber einer Grundst\u00fcckseinfahrt nicht geparkt werden. Die W\u00fcrttembergische Versicherung, ein Unternehmen der W\u00fcstenrot &amp; W\u00fcrttembergische-Gruppe (W&amp;W), weist auf ein aktuelles Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes (3 C 7.17) hin, aus dem sich dieser Orientierungswert ergibt.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein Hauseigent\u00fcmer wollte es nicht mehr hinnehmen, dass Fahrzeuge gegen\u00fcber der Einfahrt in seine Garage parkten, da er nur mit M\u00fche aus- und einfahren konnte. Er verlangte von der zust\u00e4ndigen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde, dass sie das seiner Meinung nach unzul\u00e4ssige Parken durch ein Parkverbotsschild verhindere. Da die Beh\u00f6rde dazu nicht bereit war, klagte er vor dem Verwaltungsgericht, kam aber damit in s\u00e4mtlichen Instanzen nicht durch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Laut dem Bundesverwaltungsgericht ist das Parken gegen\u00fcber von Grundst\u00fcckseinfahrten auch ohne Verbotsschild untersagt, wenn die Stra\u00dfe schmaler als 5,50 Meter ist. Im entschiedenen Fall war jedoch die Anliegerstra\u00dfe genau 5,50 Meter breit. Hinzu kam als weitere Rangierfl\u00e4che ein Gehweg mit einer Breite von 1,15 Meter, der \u00fcberfahren werden musste, um von der Garage auf die Stra\u00dfe zu gelangen. In einem Fahrversuch, den das Verwaltungsgericht in erster Instanz durchf\u00fchren lie\u00df, musste der Hauseigent\u00fcmer mit seinem 4,92 Meter langen Fahrzeug dreimal rangieren, um aus der Garage herauszukommen. Dies sei zumutbar, sagte das Bundesverwaltungsgericht in der Urteilsbegr\u00fcndung. Dabei hob es auch darauf ab, dass es sich um eine \u00fcbersichtliche Anliegerstra\u00dfe mit wenig Verkehr handle, sodass mehrmaliges Rangieren gefahrlos m\u00f6glich sei. Au\u00dferdem sei der Hauseigent\u00fcmer f\u00fcr die bestehenden Erschwernisse mitverantwortlich, weil er eine absch\u00fcssige enge Zufahrt zur Garage gebaut habe, was nicht notwendig gewesen w\u00e4re.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ist eine Stra\u00dfe schmaler als 5,50 Meter, darf in der Regel auch gegen\u00fcber einer Grundst\u00fcckseinfahrt nicht geparkt werden. Die W\u00fcrttembergische Versicherung, ein Unternehmen der W\u00fcstenrot &amp; W\u00fcrttembergische-Gruppe (W&amp;W), weist auf ein aktuelles Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes (3 C 7.17) hin, aus dem sich dieser Orientierungswert ergibt. 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