{"id":134721,"date":"2019-05-11T11:41:30","date_gmt":"2019-05-11T10:41:30","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/?p=134721"},"modified":"2019-05-11T11:41:30","modified_gmt":"2019-05-11T10:41:30","slug":"millionen-zuschuss-fuer-ssb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/stuttgart\/2019\/05\/11\/millionen-zuschuss-fuer-ssb\/","title":{"rendered":"Millionen-Zuschuss f\u00fcr SSB"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Mittel werden zum Kauf neuer Stadtbahnen und zum Bau eines neuen Betriebshofs verwendet<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB) erh\u00e4lt von der Stadt einen Investitionszuschuss in H\u00f6he von 72,5 Millionen Euro, um 20 Stadtbahnfahrzeuge und drei Zahnradbahnfahrzeuge anzuschaffen sowie einen neuen Stadtbahnbetriebshof Nord zu bauen. Das hat der Gemeinderat in seiner Sitzung am 9. Mai beschlossen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als der Jahresabschluss 2016 festgestellt worden war, hatte der Gemeinderat Mitte 2017 eine Mittelbindung in der R\u00fccklage f\u00fcr \u00dcbersch\u00fcsse des ordentlichen Ergebnisses in H\u00f6he von 72,5 Millionen Euro als Investitionszuschuss beschlossen. Die SSB hat nun die drei Vorhaben konkretisiert und die Auszahlung des Investitionszuschusses ab 2019 beantragt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die st\u00e4ndig wachsende Zahl von Fahrg\u00e4sten und der Ausbau der Stadtbahn machen den Kauf zus\u00e4tzlicher Fahrzeuge erforderlich. Die kurzfristigen Ma\u00dfnahmen aus dem Nahverkehrsentwicklungsplan (NVEP) konnten mit den aktuellen 204 Stadtbahnfahrzeugen abgedeckt werden. F\u00fcr die mittelfristigen Ma\u00dfnahmen sind zus\u00e4tzliche Stadtbahnen erforderlich. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die Verl\u00e4ngerung der U19 zum Mercedes-Benz Museum, der Einsatz von Z\u00fcgen in Doppeltraktion auf der Linie U1 nach dem Ausbau der Bahnsteige, die neue Linie U5b Killesberg\u2013Plieningen durch \u00dcbereckverbindung in M\u00f6hringen, die Verl\u00e4ngerung der Linie U5 nach Leinfelden-Echterdingen, die neue Stadtbahnstrecke Weilimdorf\u2013Hausen\/Ditzingen und zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkerz\u00fcge aufgrund von Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen. Die SSB hat deshalb Ende vergangenen Jahres bei der Firma Stadler 20 Stadtbahnfahrzeuge des Typs DT 8.15 bestellt, die 2021 bis 2023 geliefert werden sollen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die SSB erh\u00e4lt f\u00fcr die Beschaffung der zus\u00e4tzlichen Stadtbahnfahrzeuge keine F\u00f6rderung vom Land. Die Gesamtkosten der SSB belaufen sich auf rund 87,7 Millionen Euro. Die Stadt gibt daf\u00fcr einen Investitionszuschuss von 40 Millionen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn die Stadtbahnflotte auf 224 Fahrzeuge vergr\u00f6\u00dfert wird, m\u00fcssen auch zus\u00e4tzliche Abstellm\u00f6glichkeiten geschaffen werden. Der Bedarf eines vierten Stadtbahnbetriebshofs im Stuttgarter Norden wurde im Nahverkehrsentwicklungsplan bereits gezeigt. In Abstimmung mit den st\u00e4dtischen \u00c4mtern und unter Beteiligung der B\u00fcrger, des Bezirksbeirats und des Gemeinderats wurde im Oktober 2018 ein Standort im Stuttgarter Norden \u201eBei Ditzingen Ost\u201c gefunden, wodurch auch eine Verl\u00e4ngerung der Stadtbahn nach Hausen und Ditzingen m\u00f6glich wird. Das Planfeststellungsverfahren kann voraussichtlich 2020 eingeleitet werden. Der Bau ist von 2023 bis 2025 geplant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Kosten f\u00fcr den Bau des neuen Stadtbahnbetriebshofs werden nach ersten Vorausberechnungen der SSB auf rund 60 Millionen Euro gesch\u00e4tzt. Die Stadt schie\u00dft 25 Millionen Euro zu. Au\u00dferdem beantragt die SSB beim Land eine F\u00f6rderung nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz f\u00fcr den Bau des Stadtbahnbetriebshofes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auf der zwei Kilometer langen Zahnradbahnstrecke vom Marienplatz nach Degerloch hat die SSB drei Zahnradbahntriebwagen und drei Vorstellwagen zur Mitnahme von Fahrr\u00e4dern im Einsatz. Wenn man den absehbaren Beschaffungszeitraum f\u00fcr Neufahrzeuge mitber\u00fccksichtigt, werden die Fahrzeuge zum Zeitpunkt ihres Ersatzes rund 40 Jahren in Betrieb sein. Dar\u00fcber hinaus erf\u00fcllen die jetzigen Fahrzeuge nicht die Anforderungen, die heute an die Barrierefreiheit des \u00d6PNV-Angebots gestellt werden. Daneben sollen drei Fahrradvorstellwagen angeschafft werden, die mit jeweils 20 Fahrradpl\u00e4tzen eine doppelt so hohe Kapazit\u00e4t haben wie die jetzigen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die SSB hat bei der Firma Stadler drei Zahnradbahnfahrzeuge und drei Vorstellwagen bestellt, die Auslieferung ist f\u00fcr 2022 geplant. F\u00fcr die drei Zahnradbahntriebwagen erh\u00e4lt die SSB eine Landesf\u00f6rderung in H\u00f6he von einer Million Euro je Fahrzeug. Die Gesamtkosten der SSB belaufen sich auf rund 17,7 Millionen Euro, die Stadt gibt einen Zuschuss von 7,5 Million Euro.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittel werden zum Kauf neuer Stadtbahnen und zum Bau eines neuen Betriebshofs verwendet Stuttgart.| Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB) erh\u00e4lt von der Stadt einen Investitionszuschuss in H\u00f6he von 72,5 Millionen Euro, um 20 Stadtbahnfahrzeuge und drei Zahnradbahnfahrzeuge anzuschaffen sowie einen neuen Stadtbahnbetriebshof Nord zu bauen. Das hat der Gemeinderat in seiner Sitzung am 9. 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