{"id":183286,"date":"2026-10-16T13:15:25","date_gmt":"2026-10-16T12:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=183286"},"modified":"2026-10-16T13:15:25","modified_gmt":"2026-10-16T12:15:25","slug":"markgroeninger-bahn-im-mittelpunkt-des-mandatstraegerforums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2026\/10\/16\/markgroeninger-bahn-im-mittelpunkt-des-mandatstraegerforums\/","title":{"rendered":"Markgr\u00f6ninger Bahn im Mittelpunkt des Mandatstr\u00e4gerforums"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Landespriorisierung erm\u00f6glicht Fortf\u00fchrung der Planung \u2013 kommunale Beschl\u00fcsse bleiben ma\u00dfgeblich<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00f6glingen\/Ludwigsburg.| Beim zweiten Mandatstr\u00e4gerforum zur geplanten Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg am 15. Oktober 2026 im B\u00fcrgerforum M\u00f6glingen stand die Reaktivierung der Strecke Ludwigsburg-Markgr\u00f6ningen im Mittelpunkt. Mit der Entscheidung des Verkehrsministeriums, die Markgr\u00f6ninger Bahn bevorzugt in die Liste der zu reaktivierenden Bahnstrecken einzustufen und eine h\u00e4lftige Vorfinanzierung der Planungskosten zu \u00fcbernehmen, entstand bei der Zusammenkunft aller Projektpartner eine besondere Dynamik.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eingeladen zu dem Mandatstr\u00e4gerforum hatte der Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg. Teilnehmende waren die Gemeinder\u00e4te der Kommunen Ludwigsburg, Markgr\u00f6ningen und M\u00f6glingen, die Mitglieder des Verwaltungsrats des Zweckverbandes und die Kreisr\u00e4tinnen und -r\u00e4te. Nach Begr\u00fc\u00dfung durch die M\u00f6glinger B\u00fcrgermeisterin Rebecca Saile und Prof. Markus Schmidt von der Hochschule f\u00fcr Technik Stuttgart sagte Landrat Dietmar Allgaier in seiner Er\u00f6ffnungsrede: \u201eIch begr\u00fc\u00dfe die Entscheidung des Landes sehr. Sie er\u00f6ffnet den kommunalen Vorhabentr\u00e4gern die M\u00f6glichkeit, die Planung mit der angek\u00fcndigten Unterst\u00fctzung fortzuf\u00fchren. Die Priorisierung ist eine gute Basis, um in dem Projekt aussichtsreich weiterzukommen.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Verkehrsministerin Nicole Razavi hatte in der vergangenen Woche mitgeteilt, dass das Land die Reaktivierung der Markgr\u00f6ninger Bahn als priorit\u00e4res Vorhaben einordnet. Sie k\u00fcndigte hierf\u00fcr eine h\u00e4lftige Vorfinanzierung der Planungskosten an. Eine sp\u00e4tere Kofinanzierung der Umsetzung durch das Land setzt eine F\u00f6rderung des Bundes nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz voraus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Landrat Allgaier: \u201eEs gab unterschiedliche Beschl\u00fcsse in den einzelnen Gemeinden und St\u00e4dten des Kreises. Unser Ziel ist, bis Ende M\u00e4rz 2027 in den einzelnen Gemeinder\u00e4ten eine gemeinsame Beschlusslage zu haben.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fachliche Beitr\u00e4ge behandelten beim Mandatstr\u00e4gerforum die kommunalen Beschlusslagen, die untersuchten Varianten sowie Fragen zu F\u00f6rderung, Betriebskosten, Kostenverteilung und Zeitplan. Besondere Aufmerksamkeit erhielt die vorgestellte Betriebsprogrammstudie der Deutschen Bahn. Demnach ist ein 30 Minuten-Takt mit Einfahrt in den Bahnhof Ludwigsburg m\u00f6glich, sofern der Fahrplan\u00a0nach einem bestimmten Schema ausgerichtet w\u00fcrde: Einfahrt\u00a0in den Bahnhof zu den Minuten\u00a016 und 46 und die Abfahrt aus dem Bahnhof\u00a0jeweils sechs Minuten\u00a0sp\u00e4ter. Andere Zeitfenster seien wegen Gleisbelegungen nicht m\u00f6glich. 20- oder 15-Minuten-Takte seien wegen Gleisbelegungen nicht m\u00f6glich, erkl\u00e4rte ein Vertreter der DB InfraGo. Das Unternehmen, eine Tochterfirma der Deutschen Bahn AG, ist f\u00fcr die Weiterentwicklung der Bahn-Infrastruktur zust\u00e4ndig.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In einem moderierten Austausch er\u00f6rterten die Mandatstr\u00e4gerinnen und Mandatstr\u00e4ger offene Fragen mit den Referenten und Planern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zum Abschied fasste Landrat Allgaier zusammen: \u201eDie Entscheidung des Landes ist ein wichtiges Signal f\u00fcr die Markgr\u00f6ninger Bahn. Die n\u00e4chsten Schritte wollen wir im Respekt vor den kommunalen Entscheidungen und im Austausch mit den Partnern angehen.\u201c Mit den Mitgliedern Remseck, Schwieberdingen und dem Zweckverband Pattonville, die sich aufgrund der Beschl\u00fcsse des Gemeinderates der Stadt Ludwigsburg, mit jeweiligen Gemeinderats- und Zweckverbandsbeschl\u00fcssen f\u00fcr einen Ausstieg aus der Planung ausgesprochen haben, werden Gespr\u00e4che gef\u00fchrt, die bis Ende des 1. Quartals 2027 abgeschlossen sein sollen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Mandatstr\u00e4gerforum diente der Information und dem Austausch. Es ersetzt weder kommunale Beschl\u00fcsse noch formale Entscheidungen der zust\u00e4ndigen Gremien.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Landespriorisierung erm\u00f6glicht Fortf\u00fchrung der Planung \u2013 kommunale Beschl\u00fcsse bleiben ma\u00dfgeblich M\u00f6glingen\/Ludwigsburg.| Beim zweiten Mandatstr\u00e4gerforum zur geplanten Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg am 15. Oktober 2026 im B\u00fcrgerforum M\u00f6glingen stand die Reaktivierung der Strecke Ludwigsburg-Markgr\u00f6ningen im Mittelpunkt. 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