{"id":181579,"date":"2026-05-26T17:05:35","date_gmt":"2026-05-26T16:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=181579"},"modified":"2026-05-26T17:05:49","modified_gmt":"2026-05-26T16:05:49","slug":"kreis-investiert-bei-alfdorf-in-sichere-und-zukunftsfaehige-infrastruktur-der-kreisstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2026\/05\/26\/kreis-investiert-bei-alfdorf-in-sichere-und-zukunftsfaehige-infrastruktur-der-kreisstrasse\/","title":{"rendered":"Kreis investiert bei Alfdorf in sichere und zukunftsf\u00e4hige Infrastruktur der Kreisstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Die Kreisstra\u00dfe K 1887 zwischen Pfahlbronn und Rienharz ist nach umfangreichen Bauma\u00dfnahmen nun wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben<\/strong><\/h4>\n

Das Stra\u00dfenbauamt des Rems-Murr-Kreises hat die ausgebaute Kreisstra\u00dfe K 1887 zwischen Pfahlbronn und Rienharz am 26. Mai 2026 offiziell wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Landrat Dr. Richard Sigel und Alfdorfs B\u00fcrgermeister Ronald Kr\u00f6tz gaben die Strecke im Rahmen einer kleinen Feierstunde mit symbolischer Banddurchtrennung frei.<\/p>\n

Die Bauma\u00dfnahme war im Juli 2025 zun\u00e4chst im Umwelt- und Verkehrsausschuss und anschlie\u00dfend im Kreistag beschlossen worden. Der Bau begann am 22. September 2025. Trotz einer Bauzeit \u00fcber die Wintermonate mit teils sehr niedrigen Temperaturen und einer l\u00e4ngeren Winterpause konnte die Ma\u00dfnahme nun erfolgreich abgeschlossen werden.<\/p>\n

Umfangreiche Erneuerung auf rund einem Kilometer Strecke<\/strong><\/p>\n

Die Kreisstra\u00dfe 1887 verl\u00e4uft in einem topografisch anspruchsvollen Bereich mit stellenweise stark bewegtem Gel\u00e4nde. In der Vergangenheit war es dort immer wieder zu Sch\u00e4den durch Setzungen, Rutschungen und Probleme bei der Entw\u00e4sserung gekommen. Ziel des Ausbaus war deshalb nicht nur eine Sanierung der Oberfl\u00e4che, sondern eine dauerhafte und nachhaltige Verbesserung der gesamten Stra\u00dfenanlage.<\/p>\n

Auf rund einem Kilometer wurde die Fahrbahn von bislang etwa 5,5 Metern auf durchgehend 6 Meter verbreitert. Dadurch wird insbesondere der Begegnungsverkehr \u2013 auch f\u00fcr Busse, schwere Fahrzeuge und den landwirtschaftlichen Verkehr \u2013 deutlich sicherer.<\/p>\n

Im Rahmen der Ma\u00dfnahme wurden unter anderem umgesetzt:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Erneuerung der Entw\u00e4sserung auf rund 640 Metern<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Erneuerung der Schottertragschicht mit 20 Zentimetern St\u00e4rke<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Vollst\u00e4ndige Erneuerung des Asphaltaufbaus auf rund 5800 Quadratmetern<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Erneuerung der Fahrzeugr\u00fcckhaltesysteme auf rund 400 Metern<\/p>\n

Nachhaltige Hangsicherung und Vorsorge f\u00fcr Starkregen<\/strong><\/p>\n

Ein Schwerpunkt der Ma\u00dfnahme lag auf der dauerhaften Stabilisierung der H\u00e4nge und Fahrbahnr\u00e4nder. Hierzu wurden zwei Betonkopfbalken mit einer Gesamtl\u00e4nge von 144 Metern, Mikropf\u00e4hle mit einer Gesamtl\u00e4nge von rund 2500 Metern sowie ein Steilb\u00f6schungssystem mit Geogittern auf rund 80 Metern hergestellt. Die Kreisstra\u00dfe ist damit nicht nur breiter und sicherer, sondern auch gegen\u00fcber k\u00fcnftigen Starkregenereignissen deutlich resistenter.<\/p>\n

Barrierefreiheit und Naturschutz mitgedacht<\/strong><\/p>\n

Auch \u00fcber den eigentlichen Stra\u00dfenbau hinaus wurden umfassende Verbesserungen umgesetzt. So wurde die Bushaltestelle \u201eAbzweig Eisenbachsee\u201c, an der auch die Verkehrsfreigabe stattfand, im Rahmen des Projekts barrierefrei umgebaut.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus wurden zwei Amphibientunnel in die Kreisstra\u00dfe eingebaut. Da die Strecke in Gew\u00e4ssern\u00e4he und im Waldbereich liegt, war es dem Landkreis wichtig, die Stra\u00dfe auch f\u00fcr Amphibien sicherer zu gestalten und deren Lebensr\u00e4ume besser miteinander zu verbinden.<\/p>\n

Investition in die Zukunft des l\u00e4ndlichen Raums<\/strong><\/p>\n

Die Vergabesumme f\u00fcr die Bauma\u00dfnahme bel\u00e4uft sich auf 1,8 Millionen Euro. Das Projekt wird mit \u00fcber 50 Prozent durch das Land Baden-W\u00fcrttemberg gef\u00f6rdert. Die F\u00f6rderung wurde durch das Regierungspr\u00e4sidium Stuttgart bewilligt.<\/p>\n

\u201eGerade im l\u00e4ndlichen Raum sind gut ausgebaute Stra\u00dfen eine Grundvoraussetzung f\u00fcr Lebensqualit\u00e4t und wirtschaftliche Entwicklung. Die Menschen hier sind auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen \u2013 f\u00fcr ihren Arbeitsweg, f\u00fcr die Versorgung und f\u00fcr ihre Sicherheit. Deshalb ist es wichtig, dass wir auch in schwierigen Zeiten gezielt in den Erhalt und den Ausbau unserer Kreisstra\u00dfen investieren”, betonte der Landrat.<\/p>\n

Weitere Investitionen in Alfdorf<\/strong><\/p>\n

Der Landrat verwies bei der Verkehrsfreigabe zudem auf eine weitere k\u00fcrzlich abgeschlossene Ma\u00dfnahme auf Alfdorfer Gemarkung: Am 24. April 2026 wurde bereits die erneuerte Ortsdurchfahrt Brend an der K 1889 wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Auch dort hatte der Landkreis umfassend in den Stra\u00dfenunterbau, den Asphaltaufbau sowie in die Entw\u00e4sserung investiert, um die Strecke nachhaltig zu verbessern.<\/p>\n

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