Ludwigsburg.| Manch n\u00e4chtlicher Spazierg\u00e4nger in Ludwigsburg mag sich Anfang Februar verwundert die Augen gerieben haben: Die Firma DronEye aus Rheda-Wiedenbr\u00fcck war mit zwei Drohnen \u00fcber den Stra\u00dfen von Ludwigsburg unterwegs. Was auf den ersten Blick vielleicht nach Science-Fiction aussah, hat jedoch einen klaren technischen Hintergrund: Die Stadtwerke Ludwigsburg-Kornwestheim (SWLB) hatten W\u00e4rmebildaufnahmen des Ludwigsburger Fernw\u00e4rme-Verbundnetzes in Auftrag gegeben, die auch Auskunft \u00fcber m\u00f6gliche Leckagen geben.<\/p>\n
\u201eDie Befliegung fand zu nachtschlafender Zeit zwischen null und f\u00fcnf Uhr statt \u2013 zum einen gibt es da weniger st\u00f6rende W\u00e4rmeherde als tags\u00fcber, zum anderen greift man dann nur minimal ins Stadtleben ein\u201c, erl\u00e4utert Bernd Tr\u00f6scher aus der f\u00fcr den Betrieb von W\u00e4rmenetzen zust\u00e4ndigen Abteilung der SWLB. Bei einer Flugh\u00f6he von etwa 50 Metern h\u00e4tte die Aktion am Tag sicherlich trotz Abstimmung mit dem \u00f6rtlichen Polizeipr\u00e4sidium f\u00fcr Aufsehen gesorgt. Da die gemachten Aufnahmen ausschlie\u00dflich aus Infrarotbildern bestehen und keine klassischen Kamerabilder erstellt wurden, sind auf den W\u00e4rmebildern weder Personen noch andere datenschutzrelevante Informationen erkennbar.<\/p>\n
W\u00e4hrend der Befliegung, die laut DronEye ohne besondere Vorkommnisse verlief, wurden \u00fcber 20.000 radiometrische W\u00e4rmebilder aufgenommen und anschlie\u00dfend mit einer speziellen Software zu einem sogenannten thermografischen Orthofoto zusammengef\u00fcgt \u2013 wodurch eine durchgehende, georeferenzierte Temperaturkarte des gesamten beflogenen Gebiets entstand. Bei einer Aufl\u00f6sung, bei der jedes Pixel der Bildgebung f\u00fcnf Zentimetern des Ludwigsburger Stra\u00dfenpflasters entspricht, sind auf den Bildern alle Leitungen des Fernw\u00e4rme-Verbundnetzes gut zu erkennen. Zum Vergleich: Bei klassischen Thermografiefl\u00fcgen mit Flugzeugen liegt die Aufl\u00f6sung meist nur bei 25 bis 50 Zentimetern pro Pixel.<\/p>\n
Au\u00dferdem ist der Einsatz von Drohnen leise und umweltfreundlich: W\u00e4hrend Flugzeuge schnell mehrere hundert Liter Kerosin verbrauchen, ben\u00f6tigen die Drohnen f\u00fcr den gesamten Einsatz nur wenige Kilowattstunden Strom. Hinzu kommt, dass Drohneneins\u00e4tze bez\u00fcglich des Wetters flexibler sind, da kein wolkenfreier Himmel erforderlich ist. Lediglich niedrige Au\u00dfentemperaturen \u2013 idealerweise unter etwa f\u00fcnf Grad Celsius \u2013 sind vorteilhaft, damit sich die Fernw\u00e4rmeleitungen im W\u00e4rmebild gut von ihrem k\u00e4lteren Umfeld abheben.<\/p>\n
\u201e<\/em>Wir verf\u00fcgen jetzt \u00fcber eine Bestandsaufnahme unseres Netzes, die wir gegebenenfalls mit zuk\u00fcnftigen Aufnahmen vergleichen k\u00f6nnen. Au\u00dferdem haben wir durch die Drohnen auch wertvolle Hinweise auf Undichtigkeiten erhalten\u201c, bilanziert Tr\u00f6scher. Die Aufnahmen zeigen acht Auff\u00e4lligkeiten, die es nun zu bewerten gilt: Zun\u00e4chst pr\u00fcft die SWLB, ob sie nicht von schlecht ged\u00e4mmten Einbauten im Erdreich oder anderen W\u00e4rmequellen herr\u00fchren. Anschlie\u00dfend muss entschieden werden, wo Grabungen zur Beseitigung vermuteter Undichtigkeiten stattfinden sollen.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ludwigsburg.| Manch n\u00e4chtlicher Spazierg\u00e4nger in Ludwigsburg mag sich Anfang Februar verwundert die Augen gerieben haben: Die Firma DronEye aus Rheda-Wiedenbr\u00fcck war mit zwei Drohnen \u00fcber den Stra\u00dfen von Ludwigsburg unterwegs. 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