{"id":179343,"date":"2025-11-13T12:05:04","date_gmt":"2025-11-13T11:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=179343"},"modified":"2025-11-13T12:05:04","modified_gmt":"2025-11-13T11:05:04","slug":"audi-enthuellt-design-fuer-die-formel-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2025\/11\/13\/audi-enthuellt-design-fuer-die-formel-1\/","title":{"rendered":"Audi enth\u00fcllt Design f\u00fcr die Formel 1"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Audi R26 Concept gibt Ausblick auf den Markenauftritt in der Formel 1<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Kompromisslose Klarheit auf der Rennstrecke und dar\u00fcber hinaus<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Vorstandsvorsitzender Gernot D\u00f6llner: \u201eFormel-1-Einstieg ist der n\u00e4chste Schritt in der Neuaufstellung von Audi\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ingolstadt\/M\u00fcnchen.| 115 Tage vor dem ersten Renneinsatz in der\u00a0Formel 1 hat Audi in seinem Brand Experience Center in M\u00fcnchen einen Ausblick auf den Auftritt des Unternehmens in der K\u00f6nigsklasse des Motorsports gegeben. Wie bei zuk\u00fcnftigen Serienmodellen setzt Audi auch auf und abseits der Rennstrecke auf kompromisslose Klarheit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eMit dem Einstieg in die K\u00f6nigsklasse des Motorsports setzt Audi ein klares, ambitioniertes\u00a0Statement\u201c, sagt Audi CEO Gernot D\u00f6llner. \u201eEr ist das n\u00e4chste Kapitel in der Neuaufstellung des Unternehmens. Die Formel 1 wird ein Katalysator f\u00fcr den Wandel hin zu einem schlankeren, schnelleren und innovativeren Audi sein.\u201c Zudem steige Audi laut D\u00f6llner mit einem ehrgeizigen, aber realistischen Plan in die Rennserie ein: \u201eWir gehen nicht in die Formel 1, um nur dabei zu sein. Wir wollen gewinnen. Gleichzeitig wissen wir: Ein Top-Team in der Formel 1 wird man nicht \u00fcber Nacht. Es erfordert Zeit, Ausdauer und unerm\u00fcdliches Hinterfragen des Status quo. Ab 2030 wollen wir um den Weltmeistertitel k\u00e4mpfen.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>F1 Team als Wegbereiter des neuen Markenauftritts von Audi<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Audi R26 Concept ist ein klares Statement und gibt einen konkreten Ausblick auf die Farbwelt sowie das Design des ersten Formel-1-Rennwagens der Marke, der im Januar enth\u00fcllt wird. Diese visuelle Identit\u00e4t basiert auf der k\u00fcrzlich vorgestellten Designphilosophie und deren vier Gestaltungsprinzipien: klar, technisch, intelligent und emotional. \u201eWir implementieren eine einheitliche Designsprache, die alle Aspekte unseres Unternehmens vereint\u201c, sagt Audi Chief Creative Officer Massimo Frascella. \u201eDamit wird das Formel-1-Projekt zum Vorreiter f\u00fcr den neuen Markenauftritt, der k\u00fcnftig sowohl im F1-Team als auch bei Audi insgesamt ausgerollt wird.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der R26 Concept ist eine der ersten Ausdrucksformen der neuen visuellen Identit\u00e4t der Marke. Minimalistische Grafikfl\u00e4chen zeichnen sich durch geradlinige geometrische Schnitte aus und verbinden sich mit der komplexen Geometrie des Rennwagens. Die Farbpalette besteht aus den Farben Titanium, Carbon-Schwarz und dem neu vorgestellten Audi Rot. Als Teil dieser Identit\u00e4t integriert Audi auch die roten Ringe, um nuanciert seine Pr\u00e4senz in der Formel 1 zu unterstreichen<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>F1 als globale B\u00fchne f\u00fcr \u201eVorsprung durch Technik\u201c<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Formel-1-Projekt ist f\u00fcr Audi ein strategisches Leuchtturmprojekt, das die technologische, kulturelle und unternehmerische Neuausrichtung der Marke widerspiegelt. Es soll Kundinnen und Kunden sowie Mitarbeitende gleichzeitig begeistern. Entwicklung und Renneinsatz erfolgen in einem wirtschaftlich attraktiven Rahmen: Eine f\u00fcr alle Teams geltende Kostendeckelung (\u201eCost Cap\u201c) sorgt f\u00fcr ein klar definiertes Budget und Bedingungen, w\u00e4hrend die weltweite Reichweite der Formel 1 eine starke Markenpr\u00e4senz und Sponsoring-M\u00f6glichkeiten bietet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Formel 1 ist seit Jahrzehnten eine global etablierte Sportplattform und mit mehr als 820\u00a0Millionen Fans die weltweit beliebteste Sportserie. Im Jahr 2024 haben rund 1,6 Milliarden TV-Zuschauer die Rennen verfolgt. Die finanziellen Bewertungen der Formel-1-Teams liegen im\u00a0Milliardenbereich. Das k\u00fcnftige Audi F1-Team hat mit adidas, bp und dem zuk\u00fcnftigen Titelpartner Revolut bereits drei Weltkonzerne als Partner an seiner Seite \u2013 und das Interesse, Audi in der Formel 1 zu begleiten, ist gro\u00df.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr den Einstieg in die Formel 1 hat Audi die Sauber Group in der Schweiz Anfang dieses Jahres vollst\u00e4ndig \u00fcbernommen und damit die Voraussetzung geschaffen, um den Staatsfonds von Katar als Investor an Bord zu holen. An der Spitze des Audi F1-Projekts stehen mit dem fr\u00fcheren Ferrari-Teamchef Mattia Binotto und Jonathan Wheatley zwei erfahrene Formel-1-Manager, die direkt an Audi CEO Gernot D\u00f6llner berichten. Bei den Fahrern setzt das Unternehmen mit Routinier Nico H\u00fclkenberg (Deutschland) und Nachwuchstalent Gabriel Bortoleto (Brasilien) auf eine Kombination aus Erfahrung und jugendlicher Energie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eDie Formel 1 ist mehr als Motorsport\u201c, sagt J\u00fcrgen Rittersberger, CFO der AUDI AG. \u201eSie ist Show, Emotion, Technologie \u2013 und auch eine Herausforderung. Aber genau diese Kombination bringt uns dahin, wo wir hinwollen: neue Kundengruppen f\u00fcr Audi begeistern. Mit der enormen Reichweite der Formel 1 haben wir die Chance, neue Kunden f\u00fcr unsere Marke zu gewinnen \u2013 insbesondere in der j\u00fcngeren Zielgruppe, denn dort verzeichnet die Formel 1 ein rasantes Wachstum. Dank der Kostenobergrenze ist die Formel 1 heute finanziell berechenbarer denn je. Wenn wir uns die Entwicklung der Sponsoring-M\u00f6glichkeiten, die Team-Bewertungen und das gesamte Umsatzpotenzial in der Formel 1 ansehen, wird eines klar: Dieser Weg ergibt f\u00fcr Audi absolut Sinn \u2013 auch wirtschaftlich.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Vom Motorsport-Erbe zum F1-Newcomer<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Motorsport ist Teil der DNA von Audi und war schon immer Antrieb f\u00fcr technologischen\u00a0Fortschritt und Innovation. Vom ersten Grand-Prix-Fahrzeug mit Mittelmotor \u00fcber den\u00a0Allradantrieb quattro im Rallyesport bis hin zu den Diesel-, Hybrid- und Elektroantrieben in Le\u00a0Mans, in der Formel E und bei der Rallye Dakar hat Audi bisher jedes Motorsport-Projekt mit\u00a0Entschlossenheit, Mut, Ausdauer und Teamgeist zum Erfolg gef\u00fchrt und dabei stets\u00a0Pionierleistungen erbracht. Daran soll das Formel-1-Engagement von Audi ankn\u00fcpfen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die K\u00f6nigsklasse des Motorsports gilt als h\u00e4rtestes Testlabor der Welt. Die kurzen\u00a0Entwicklungszyklen, flachen Hierarchien und schnellen Entscheidungen sollen dem gesamten Unternehmen als Vorbild dienen. Gleichzeitig ist Audi damit nah an den neuesten technologischen Entwicklungen und Materialien. Dank eines offenen Wettbewerbs dient die Formel 1 als Technologietreiber sowohl f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t als auch f\u00fcr nachhaltige E-Fuels \u2013 beides Themen mit hoher Relevanz auch f\u00fcr Serienmodelle. Auf diesen beiden Gebieten bietet das Reglement gro\u00dfe Freiheiten und Raum f\u00fcr Innovationen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tiefgreifende \u00c4nderungen im technischen Reglement der Formel 1 ab 2026 bieten f\u00fcr Audi als Neueinsteiger den idealen Zeitpunkt f\u00fcr den Eintritt in die K\u00f6nigsklasse. Alle Wettbewerber m\u00fcssen sich zur selben Zeit sowohl beim Fahrzeug als auch beim Antrieb mit neuen Rahmenbedingungen und Technologien vertraut machen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Meilensteine und der Weg in die Formel 1<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bereits seit Fr\u00fchjahr 2022 entwickelt Audi in Neuburg an der Donau \u2013 dem einzigen operativen Standort eines F1-Teams in Deutschland \u2013 die sogenannte \u201ePower Unit\u201c f\u00fcr die Formel 1. Sie besteht aus einem V6-Verbrennungsmotor (ICE) mit 1,6 Liter Hubraum und Turboaufladung, einem Energie-R\u00fcckgewinnungs-System (ERS) inklusive Energiespeicher (ES) und elektrischer Motor-Generator-Einheit (MGU-K) sowie einer elektronischen Steuereinheit (CU-K). Neben der Power Unit wird in Neuburg auch das Getriebe entwickelt, das in Kombination mit der Power Unit den sogenannten Antriebsstrang bildet. Das neue technische Reglement f\u00fcr die F1-Antriebe setzt mit einem neuen Hybridkonzept auf mehr Serienrelevanz. Die Leistung des E-Motors wurde verdreifacht und liegt k\u00fcnftig auf einem vergleichbaren Level mit dem Verbrennungsmotor, der ab 2026 mit nachhaltigen Kraftstoffen betrieben wird. Audi arbeitet hier seit 2022 exklusiv mit dem britischen Unternehmen bp zusammen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Konzeptentwicklung f\u00fcr den F1-Antrieb \u201emade in Germany\u201c hat 2022 begonnen. Nur rund zwei Jahre sp\u00e4ter lief der komplette Antriebsstrang erstmals als Einheit dynamisch in der Rennsimulation auf dem Pr\u00fcfstand. Besondere Bedeutung kommt dabei virtuellen Simulationen und digitalen Entwicklungstools zu, da es bis Anfang 2026 reglementbedingt keine M\u00f6glichkeit gibt, die neuen Antriebe auf einer Rennstrecke zu testen. Ein dynamischer Fahrsimulator ebenso wie digitale Tools und Methoden spielen daher, \u00e4hnlich wie in der Produktentwicklung bei Audi, eine bedeutende Rolle in der Entwicklung. Inzwischen sind die ersten Antriebseinheiten f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke fertiggestellt und werden ab Dezember von Neuburg an der Donau aus an die jeweiligen Einsatzorte verbracht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der F1 Factory in Hinwil entwickelt und baut das Team die Rennfahrzeuge. An dem Schweizer\u00a0Standort sind auch Planung und Durchf\u00fchrung der Renneins\u00e4tze verortet. Dazu kommt seit\u00a0Sommer 2025 ein Technikb\u00fcro im englischen Bicester. Die Pr\u00e4senz im sogenannten \u201eMotorsport Valley\u201c verschafft dem Team Zugang zu zus\u00e4tzlicher F1-Expertise. Zwischen den Standorten findet eine intensive technische Zusammenarbeit statt, um die Vorteile und M\u00f6glichkeiten eines Werksteams mit der nahtlosen Integration von Antrieb und Chassis voll auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Erstes Rennen in der Formel 1<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das k\u00fcnftige Audi F1-Team wird sich im Januar 2026 beim offiziellen \u201eTeam Launch\u201c pr\u00e4sentieren. Ende Januar finden erste offizielle Testfahrten mit den Formel-1-Rennwagen der neuen Generation noch unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit im spanischen Barcelona statt. Bei weiteren Tests in Bahrain (11.\u201313. Februar und 18.\u201320. Februar) wird das Audi Werksteam erstmals vor den Augen der \u00d6ffentlichkeit in der Formel 1 testen, ehe vom 6. bis 8. M\u00e4rz in Melbourne (Australien) das mit Spannung erwartete Deb\u00fct der Marke in der K\u00f6nigsklasse des Motorsports erfolgt.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi R26 Concept gibt Ausblick auf den Markenauftritt in der Formel 1 Kompromisslose Klarheit auf der Rennstrecke und dar\u00fcber hinaus Vorstandsvorsitzender Gernot D\u00f6llner: \u201eFormel-1-Einstieg ist der n\u00e4chste Schritt in der Neuaufstellung von Audi\u201c Ingolstadt\/M\u00fcnchen.| 115 Tage vor dem ersten Renneinsatz in der\u00a0Formel 1 hat Audi in seinem Brand Experience Center in M\u00fcnchen einen Ausblick auf [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":179344,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[59,110],"tags":[305,8875,1257,68],"class_list":{"0":"post-179343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktuell","8":"category-sport","9":"tag-audi","10":"tag-die-webzeitung","11":"tag-formel-1","12":"tag-online-zeitung"},"image_feature":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/11\/A251797_small.jpg","author_name":"Redaktion","pure_taxonomies":{"categories":[{"term_id":59,"name":"Aktuell","slug":"aktuell","term_group":0,"term_taxonomy_id":60,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":1175,"filter":"raw","image":""},{"term_id":110,"name":"Sport","slug":"sport","term_group":0,"term_taxonomy_id":112,"taxonomy":"category","description":"Sportberichte","parent":0,"count":1114,"filter":"raw","image":""}],"tags":[{"term_id":305,"name":"Audi","slug":"audi","term_group":0,"term_taxonomy_id":311,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":8,"filter":"raw","image":""},{"term_id":8875,"name":"Die-Webzeitung","slug":"die-webzeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":8876,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4249,"filter":"raw","image":""},{"term_id":1257,"name":"Formel 1","slug":"formel-1","term_group":0,"term_taxonomy_id":1266,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw","image":""},{"term_id":68,"name":"Online-Zeitung","slug":"online-zeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":69,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4198,"filter":"raw","image":""}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179345,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179343\/revisions\/179345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}