{"id":177793,"date":"2025-07-18T16:36:51","date_gmt":"2025-07-18T15:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=177793"},"modified":"2025-07-18T16:36:51","modified_gmt":"2025-07-18T15:36:51","slug":"bahn-eroeffnet-2026-hauptbahnhof-fuer-fern-und-regionalverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2025\/07\/18\/bahn-eroeffnet-2026-hauptbahnhof-fuer-fern-und-regionalverkehr\/","title":{"rendered":"Bahn er\u00f6ffnet 2026 Hauptbahnhof f\u00fcr Fern- und Regionalverkehr"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Auch Fernbahnhof am Flughafen und Abstellbahnhof Untert\u00fcrkheim gehen 2026 in Betrieb<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Viele Reisende profitieren von neuen bequemen und k\u00fcrzeren Reisezeiten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">DB-Infrastrukturvorstand Huber: \u201eS21 ist vom Start weg ein Gewinn f\u00fcr viele Reisende\u201c<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Alter Kopfbahnhof geht Mitte 2027 endg\u00fcltig vom Netz<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Konsens im Lenkungskreis \u00fcber neues Inbetriebnahmekonzept<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Die Deutsche Bahn nimmt den k\u00fcnftigen Stuttgarter Hauptbahnhof und weite Teile des Stuttgarter Bahnknotens im neuen Dezember 2026 mit digitaler Technik in Betrieb: Alle Z\u00fcge des Fernverkehrs \u2013 mit Ausnahme der G\u00e4ubahn \u2013 und rund die H\u00e4lfte des Regionalverkehrs fahren \u00fcber den neuen Durchgangsbahnhof. Gleichzeitig werden der Fernbahnhof am Flughafen sowie der Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim er\u00f6ffnet. Ferner kann \u00fcber die Gro\u00dfe und Kleine Wendlinger Kurve der Schienenverkehr aus und in Richtung T\u00fcbingen\/Reutlingen in den k\u00fcnftigen Stuttgarter Bahnknoten eingebunden werden. Auch die digitale Leit- und Sicherungstechnik im Stuttgarter Bestandsnetz in den Bereichen Untert\u00fcrkheim, Bad Cannstatt, M\u00fcnster und Hafen wird dann zur Verf\u00fcgung stehen. Das haben die Stuttgart-21-Projektpartner im heutigen Lenkungskreis best\u00e4tigt. Viele Reisende profitieren ab Dezember 2026 von neuen Verbindungen und k\u00fcrzeren Reisezeiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Berthold Huber, Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn AG: \u201eStuttgart 21 ist vom Start weg ein Gewinn f\u00fcr viele Reisende in der Region, in Baden-W\u00fcrttemberg und weit dar\u00fcber hinaus. Stuttgart 21 steht f\u00fcr die Verkehrswende im S\u00fcdwesten. Daf\u00fcr m\u00fcssen wir unseren Fahrg\u00e4sten im Zuge der hochkomplexen Inbetriebnahme noch einmal einige Unannehmlichkeiten zumuten. Gemeinsam mit den Projektpartnern ist es jedoch gelungen, diese Beeintr\u00e4chtigungen so gering wie m\u00f6glich zu halten. F\u00fcr die gro\u00dfe Unterst\u00fctzung der Projektpartner und.\u201c F\u00fcr die gro\u00dfe Geduld unserer Reisenden m\u00f6chte ich mich daher ausdr\u00fccklich bedanken.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das bisher f\u00fcr die Inbetriebnahme des Digitalen Knotens Stuttgart vorgesehene Inbetriebnahmekonzept h\u00e4tte 2026 einen sehr gro\u00dfen Bedarf an sich teilweise \u00fcberlagernden Streckensperren erfordert. Deshalb hatten die S21-Projektpartner in der Lenkungskreissitzung im Mai 2025 vereinbart, das Inbetriebnahmekonzept gemeinsam zu \u00fcberpr\u00fcfen, um die Beeintr\u00e4chtigungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste so weit wie m\u00f6glich zu verringern.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Alter Kopfbahnhof geht Mitte 2027 endg\u00fcltig au\u00dfer Betrieb<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als Ergebnis dieser \u00dcberpr\u00fcfung hat die DB den Projektpartnern vorgeschlagen, dass der bestehende Kopfbahnhof noch bis zur Er\u00f6ffnung der verl\u00e4ngerten S-Bahn-Stammstrecke \u00fcber die Station Mittnachtstra\u00dfe im Sommer 2027 in Betrieb bleibt und die G\u00e4ubahn noch bis M\u00e4rz 2027 \u00fcber die Panoramabahn zum Kopfbahnhof gef\u00fchrt werden kann. Mit der voraussichtlich im November 2027 abgeschlossenen Einbindung der Regionalgleise von der neuen Neckarbr\u00fccke in den Westkopf des Bahnhofs Bad Cannstatt wird Stuttgart 21 mit Ausnahme der F\u00fchrung der G\u00e4ubahn \u00fcber den Flughafen vollst\u00e4ndig in Betrieb sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das neue Inbetriebnahmekonzept reduzierte die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Bahnreisende deutlich und wurde von den S21-Projektpartnern begr\u00fc\u00dft.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Fahrzeitverk\u00fcrzungen im Fernverkehr ab Dezember 2026 (Beispiele)<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Stuttgart Hbf\u2013Ulm Hbf (ICE): 28 Minuten statt heute (\u00fcber Schnellfahrstrecke Wendlingen\u2013Ulm) 43 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Mannheim Hbf\u2013Ulm Hbf: 1 Stunde 8 Minuten statt heute (\u00fcber Schnellfahrstrecke Wendlingen\u2013Ulm) 1 Stunde 27 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Karlsruhe Hbf\u2013Ulm Hbf: 1 Stunde 7 Minuten statt heute (\u00fcber Schnellfahrstrecke Wendlingen\u2013Ulm) 1 Stunde 29 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Stuttgart Hbf\u2013M\u00fcnchen Hbf: 1 Stunde 40 Minuten statt heute (\u00fcber Schnellfahrstrecke) 1 Stunde 58 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Frankfurt Hbf\u2013M\u00fcnchen Hbf: 3 Stunden 1 Minute statt heute (\u00fcber W\u00fcrzburg) 3 Stunden 12 Minuten<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Fahrzeitverk\u00fcrzungen im Regionalverkehr ab Dezember 2026 (Beispiele)<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Stuttgart Hbf\u2013Ulm Hbf (RE): 41 Minuten statt heute 1 Stunde 4 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Stuttgart Hbf\u2013Stuttgart Flughafen: 6 Minuten statt heute 27 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ulm Hbf\u2013Stuttgart Flughafen: 28 Minuten statt heute (mit Bus) 58 Minuten (neue Direktverbindung)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Reutlingen Hbf\u2013Stuttgart Flughafen: 27 Minuten statt heute (mit Bus) 47 Minuten (neue Direktverbindung)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Filderstadt\u2013Ulm Hbf: 1 Stunde 3 Minuten statt heute (mit Bus) 1 Stunde 19 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Friedrichshafen Stadt\u2013Stuttgart Flughafen: 1 Stunde 38 Minuten statt heute (mit Bus) 2 Stunden 24 Minuten (neue Verkn\u00fcpfung)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">N\u00fcrtingen\u2013Stuttgart Hbf: 19 Minuten statt heute 30 Minuten<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Heilbronn\u2013Stuttgart Flughafen: 48 Minuten statt heute 1 Stunde 25 Minuten (neue Direktverbindung)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alle genannten Reisezeiten sind vorbehaltlich der endg\u00fcltigen Gestaltung des Fahrplans 2027. Reisende profitieren bereits seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Wendlingen\u2013Ulm im Dezember 2022 von rund 15 Minuten Fahrzeitverk\u00fcrzung auf der Relation Stuttgart\u2013Ulm.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Streckensperrungen<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr die Inbetriebnahme des neu geordneten Stuttgarter Bahnknotens sind sowohl 2026 als auch 2027 gr\u00f6\u00dfere Sperrungen von Bahnh\u00f6fen und Teilstrecken notwendig.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Im Sommer 2026 kommt es neben der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke insbesondere im Bereich Stuttgart-Untert\u00fcrkheim und Bad Cannstatt zu Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Reisende.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">2027 ist es dank der gemeinsam mit den Projektpartnern vereinbarten Verlagerung von Sperrpausen m\u00f6glich, w\u00e4hrend der Sperrungen viele Verbindungen bereits \u00fcber den Durchgangsbahnhof f\u00fchren. Somit besteht \u00fcber den geplanten Schienenersatzverkehr hinaus ein zus\u00e4tzliches Angebot an Alternativen auf der Schiene.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Im Fr\u00fchjahr 2027 werden die digitalisierten Bestandsstrecken Stuttgart-Vaihingen\u2013Filderstadt sowie Stuttgart-Vaihingen\u2013B\u00f6blingen in Betrieb genommen. F\u00fcr die daf\u00fcr notwendigen Bauma\u00dfnahmen werden die genannten Strecken f\u00fcr vier Wochen gesperrt.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Im Juli 2027 wird die Verl\u00e4ngerung der digitalisierten S-Bahn-Stammstrecke mit der neuen Station Mittnachtstra\u00dfe in und aus Richtung Stuttgart Nord, Richtung Bad Cannstatt und Hauptbahnhof (tief) in Betrieb genommen. F\u00fcr die daf\u00fcr notwendigen Bauma\u00dfnahmen wird deshalb die S-Bahn-Stammstrecke zwischen Stuttgart-Vaihingen und Hauptbahnhof im Fr\u00fchjahr 2027 f\u00fcr insgesamt zw\u00f6lf Wochen gesperrt; In diesem Zeitraum liegen sowohl die Oster- als auch die Pfingstferien. W\u00e4hrend der Stammstreckensperrung im Fr\u00fchjahr 2027 steht ua f\u00fcr den S-Bahn-Verkehr der alte Kopfbahnhof noch zur Verf\u00fcgung. In Stuttgart-Vaihingen besteht au\u00dfer dem vorgesehenen Schienenersatzverkehr auch eine Bahnverbindung zum S21-Hauptbahnhof mit Umstieg am Flughafen in den Regionalverkehr.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">2027 werden in Bad Cannstatt nacheinander die S-Bahn-Gleise sowie die Regionalverkehrsgleise an den neuen Bahnknoten angebunden. Daf\u00fcr werden am Bahnhof Bad Cannstatt im ersten Halbjahr zun\u00e4chst die Gleise 1 bis 4 der S-Bahn und im Anschluss die Gleise 5 bis 8 des Regionalverkehrs bis November 2027 gesperrt. Ab Dezember 2026 k\u00f6nnen die Z\u00fcge des Fernverkehrs und viele Z\u00fcge des Regionalverkehrs bereits \u00fcber den S21-Hauptbahnhof gef\u00fchrt werden, dadurch werden Kapazit\u00e4ten frei, die sowohl f\u00fcr die S-Bahn als auch f\u00fcr den Nahverkehr genutzt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Gemeinsame Taskforce der Projektpartner arbeitet weiter<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Bahn erarbeitet gemeinsam mit allen umgesetzten in der weiterhin bestehenden Taskforce die konkreten Fahrplankonzepte f\u00fcr die 2026 und 2027 notwendigen Streckensperrungen. Die Angebote des Schienenersatzverkehrs werden auch mit Bussen und Stadtbahnen der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG unterst\u00fctzt. Erste Untersuchungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts Stuttgart (VWI), das die Arbeit der Taskforce unterst\u00fctzt, belegen die grunds\u00e4tzliche Machbarkeit der bauzeitlichen Verkehrskonzepte. W\u00e4hrend der Bauma\u00dfnahmen werden Reisende \u00fcber die Leistungen und Ersatzangebote auch von Reisendenlenkern informiert.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch Fernbahnhof am Flughafen und Abstellbahnhof Untert\u00fcrkheim gehen 2026 in Betrieb Viele Reisende profitieren von neuen bequemen und k\u00fcrzeren Reisezeiten DB-Infrastrukturvorstand Huber: \u201eS21 ist vom Start weg ein Gewinn f\u00fcr viele Reisende\u201c Alter Kopfbahnhof geht Mitte 2027 endg\u00fcltig vom Netz Konsens im Lenkungskreis \u00fcber neues Inbetriebnahmekonzept Stuttgart.| Die Deutsche Bahn nimmt den k\u00fcnftigen Stuttgarter Hauptbahnhof [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":177794,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[59,2402],"tags":[1443,8875,68,275,206],"class_list":{"0":"post-177793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktuell","8":"category-baden-wuerttemberg","9":"tag-bahnhof","10":"tag-die-webzeitung","11":"tag-online-zeitung","12":"tag-stuttgart","13":"tag-stuttgart-21"},"image_feature":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/07\/s21-visu-scaled.jpg","author_name":"Redaktion","pure_taxonomies":{"categories":[{"term_id":59,"name":"Aktuell","slug":"aktuell","term_group":0,"term_taxonomy_id":60,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":1175,"filter":"raw","image":""},{"term_id":2402,"name":"Baden-W\u00fcrttemberg","slug":"baden-wuerttemberg","term_group":0,"term_taxonomy_id":2414,"taxonomy":"category","description":"","parent":171,"count":248,"filter":"raw","image":""}],"tags":[{"term_id":1443,"name":"Bahnhof","slug":"bahnhof","term_group":0,"term_taxonomy_id":1452,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":12,"filter":"raw","image":""},{"term_id":8875,"name":"Die-Webzeitung","slug":"die-webzeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":8876,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4249,"filter":"raw","image":""},{"term_id":68,"name":"Online-Zeitung","slug":"online-zeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":69,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4198,"filter":"raw","image":""},{"term_id":275,"name":"Stuttgart","slug":"stuttgart","term_group":0,"term_taxonomy_id":281,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":195,"filter":"raw","image":""},{"term_id":206,"name":"Stuttgart 21","slug":"stuttgart-21","term_group":0,"term_taxonomy_id":209,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":11,"filter":"raw","image":""}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177795,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177793\/revisions\/177795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}