{"id":176753,"date":"2025-04-25T08:48:21","date_gmt":"2025-04-25T07:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=176753"},"modified":"2025-04-25T08:48:21","modified_gmt":"2025-04-25T07:48:21","slug":"drei-porsche-911-gt3-r-in-der-dtm-dabei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2025\/04\/25\/drei-porsche-911-gt3-r-in-der-dtm-dabei\/","title":{"rendered":"Drei Porsche 911 GT3 R in der DTM dabei"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Kundenteam Manthey vertritt Porsche im 24 Fahrzeuge starken DTM-Feld<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>DTM nimmt \u00c4nderungen am Rennformat vor, um Spannungsfaktor zu erh\u00f6hen<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Eigener YouTube-Kanal der DTM, Streaming-Plattform Joyn und der Free-TV-Sender ProSieben \u00fcbertragen die Rennen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>In seiner dritten DTM-Saison setzt die Porsche-Kundenmannschaft Manthey drei statt bislang zwei Porsche 911 GT3 R ein. Die aus dem Vorjahr bekannte Paarung mit dem \u00f6sterreichischen Werksfahrer Thomas Preining und Ayhancan G\u00fcven aus der T\u00fcrkei geht erneut unter dem Team-Namen Manthey EMA an den Start. Sie erh\u00e4lt Verst\u00e4rkung durch den jungen Niederl\u00e4nder Morris Schuring im Manthey Junior Team. In ihrer 41. Auflage weist die DTM ein Teilnehmerfeld mit elf Rennst\u00e4llen auf. Sie schicken insgesamt 24 GT3-Fahrzeuge von neun verschiedenen Herstellern auf die Strecke. Die acht Rennwochenenden umfassen jeweils zwei Wertungsl\u00e4ufe. Der Saisonauftakt findet ab dem heutigen Freitag (25. bis 27. April) in Oschersleben statt.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Porsche und das Kundenteam Manthey verfolgen f\u00fcr das bevorstehende DTM-Jahr ehrgeizige Ziele. Der Sportwagenhersteller aus Stuttgart und die erfahrene Mannschaft aus Meuspath am N\u00fcrburgring wollen an die Erfolge der Saison 2023 ankn\u00fcpfen und mit dem 911 GT3 R erneut die Titel in der Hersteller-, Team- und Fahrerwertung gewinnen. Mit dem Werkspilot Thomas Preining als damaligem Champion sowie dem ehemaligen Porsche-Junior Ayhancan G\u00fcven und dem Nachwuchstalent Morris Schuring bildet das Fahreraufgebot eine spannende Kombination aus Erfahrung, Ehrgeiz und Talent ab.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eWir wollen wieder voll angreifen und um die Titel k\u00e4mpfen\u201c, beschreibt Nicolas Raeder, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Manthey Racing GmbH, seine generelle Zielsetzung f\u00fcr die neue DTM-Saison. \u201eDass wir in diesem Jahr mit drei statt mit zwei Porsche 911 GT3 R antreten, \u00e4ndert wenig an unserer Herangehensweise: Wir agieren immer als Team, denn f\u00fcr bestm\u00f6gliche Ergebnisse ist die enge Zusammenarbeit auf allen Ebenen unerl\u00e4sslich. Gleichzeitig liefert uns das dritte Fahrzeug zus\u00e4tzliche Daten und auch die Fahrer k\u00f6nnen voneinander lernen, wovon das gesamte Team ebenfalls profitiert.\u201c<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Hungrig auf Erfolg: der Porsche-Fahrerkader f\u00fcr die DTM 2025<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Werksfahrer Thomas Preining blickt seinem vierten kompletten DTM-Jahr entgegen. Nach dem Meistertitel 2023 hat der 26-J\u00e4hrige die vergangene Saison mit 158 Z\u00e4hlern auf dem f\u00fcnften Gesamtrang abgeschlossen. Preining fuhr dabei einen Sieg und zwei weitere Podestplatzierungen heraus. Auch in jedem der \u00fcbrigen 13 Wertungsl\u00e4ufe konnte der ehemalige Porsche-Junior punkten. 2025 will der \u00d6sterreicher mit seinem bis zu 416 kW (565 PS) starken, von den Fans \u201eGrello\u201c genannten Porsche 911 GT3 R wieder um den Titel k\u00e4mpfen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayhancan G\u00fcven wechselte vor Jahresfrist zum Team Manthey EMA. Nach etwas durchwachsenem Start kam der 27-j\u00e4hrige T\u00fcrke in seiner zweiten DTM-Saison immer besser in Fahrt und sammelte 51 seiner 69 Punkte an den vier Rennwochenenden der zweiten Saisonh\u00e4lfte. Diesen Schwung will der Fahrer der Startnummer 90 mit in die diesj\u00e4hrige Meisterschaft nehmen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In das Steuer des dritten Porsche 911 GT3 R von Manthey greift ein 20-J\u00e4hriger: Morris Schuring konnte im vergangenen Jahr gemeinsam mit Porsche-Werksfahrer Richard Lietz aus \u00d6sterreich und dem Australier Yasser Shahin die GT-Wertung der 24 Stunden von Le Mans gewinnen. Zuvor hat der Niederl\u00e4nder mehrere Saisons erfolgreich im Porsche Carrera Cup Deutschland und im Porsche Mobil 1 Supercup bestritten. In letzterem h\u00e4lt er bis heute den Rekord als j\u00fcngster Laufsieger aller Zeiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eWenn du dich wie Morris Schuring im Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland und im Porsche Mobil 1 Supercup mit dem Porsche 911 GT3 Cup jeweils unter den Top-5 etablierst, steht dein fahrerisches Talent au\u00dfer Frage: Dann hast du bewiesen, dass du dich in engen Rad-an-Rad-Duellen behaupten kannst\u201c, lobt Sebastian Golz, Projektleiter Porsche 911 GT3 R. \u201eIn der Langstrecken-WM hat Morris gezeigt, dass er auch mit dem 911 GT3 R umzugehen wei\u00df. Deswegen gehe ich fest davon aus, dass er sich auch in der DTM schnell zurechtfinden und f\u00fcr Aufsehen sorgen wird.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eMorris Schuring hat uns besonders im vergangenen Jahr durch seine Vorstellungen in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft, die er gemeinsam mit Richard Lietz und Yasser Shahin als Vize-Champion der Endurance Trophy f\u00fcr LMGT3-Fahrer abgeschlossen hat, nachhaltig beeindruckt\u201c, erkl\u00e4rt Nicolas Raeder. \u201eIch freue mich, dass dieses junge Nachwuchstalent nun auch unser DTM-Team verst\u00e4rkt und sich in den Sprintrennen beweisen kann.\u201c<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Die DTM-Saison 2025<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr die bevorstehende DTM-Saison hat der ADAC als Ausrichter mehrere Neuerungen eingef\u00fchrt. So fahren die GT3-Rennwagen ab sofort mit einem einheitlich vorgeschriebenen synthetischen Kraftstoff. Hinzu kommen die neuen Einheitsreifen des Serienpartners Pirelli mit einer vom Forest Stewardship Council (FSC) zertifizierten Naturkautschuk-Komponente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die sichtbarsten Neuerungen betreffen das sportliche Format der DTM. So verk\u00fcrzt sich die Renndauer aller 16 Saisonl\u00e4ufe um f\u00fcnf auf 55 Minuten plus eine Runde. Safety-Car-Eins\u00e4tze k\u00f6nnen die Renndistanz aber um bis zu zwei \u201eJoker\u201c-Runden verl\u00e4ngern. W\u00e4hrend die Samstagsl\u00e4ufe wie gehabt einen Pflicht-Boxenstopp zwischen der 20. und der 40. Rennminute beinhalten, m\u00fcssen die Fahrer an den Sonntagen gleich zweimal zum Reifenwechsel bei ihren Teams vorfahren. Das erste Performance-Boxenstoppfenster \u00f6ffnet sich dabei zwischen der zehnten und der 20. Minute, das zweite von der 39. bis zur 45. Minute. Das k\u00fcnstliche Aufw\u00e4rmen der Reifen bleibt weiterhin verboten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eDas neue Rennformat er\u00f6ffnet den Teams zus\u00e4tzliche Strategiem\u00f6glichkeiten, dies macht die einzelnen L\u00e4ufe sicherlich nochmals spannender\u201c, blickt Sebastian Golz voraus. \u201eDabei spielen auch die neuen Reifen eine Rolle: Es kommt darauf an, wie schnell die Fahrer die frisch aufgezogenen Pneus ins optimale Performance-Fenster bringen und wie lange sie sie darin halten k\u00f6nnen. Gleichzeitig gibt das neue Format den Teams mehr Spielraum, um beispielsweise auf einen unvorhergesehen Rennverlauf reagieren zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Bew\u00e4hrtes Punktesystem, DTM live im Streaming und TV<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch 2025 schreibt der ADAC f\u00fcr die DTM je eine Wertung f\u00fcr Fahrer, Teams und Hersteller aus. F\u00fcr letztere z\u00e4hlen pro Lauf die beiden bestplatzierten Fahrzeuge der jeweiligen Marke. Die Punkteverteilung f\u00fcr die R\u00e4nge eins bis 15 erfolgt nach bew\u00e4hrtem Schema: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Die drei Erstplatzierten eines Qualifyings erhalten zus\u00e4tzliche Punkte f\u00fcr die Fahrerwertung \u2013 der Schnellste drei, der Drittschnellste noch einen Punkt. Nach dem gleichen Muster erfolgt die Punktevergabe f\u00fcr die drei schnellsten Pflichtboxenstopps pro Wertungslauf, die f\u00fcr die \u201ePit Stop Challenge\u201c der Teams z\u00e4hlen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Deutschland k\u00f6nnen DTM-Fans s\u00e4mtliche Sessions auf der Streaming-Plattform Joyn sowie alle Rennen live auf dem Free-TV-Sender ProSieben verfolgen. Der DTM-eigene YouTube-Kanal streamt neben allen Qualifyings und Rennen auch die freien Trainingssitzungen am Freitag live in deutscher und englischer Sprache.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Der Kalender der DTM 2025 (je zwei Wertungsl\u00e4ufe)<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">25. \u2013 27. April: Oschersleben (Deutschland)<br \/>\n23. \u2013 25. Mai: Lausitzring (Deutschland)<br \/>\n6. \u2013 8. Juni: Zandvoort (Niederlande)<br \/>\n4. \u2013 6. Juli: Norisring (Deutschland)<br \/>\n8. \u2013 10. August: N\u00fcrburgring (Deutschland)<br \/>\n22. \u2013 24. August: Sachsenring (Deutschland)<br \/>\n12. \u2013 14. September: Spielberg (\u00d6sterreich)<br \/>\n3. \u2013 5. Oktober: Hockenheim (Deutschland)<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kundenteam Manthey vertritt Porsche im 24 Fahrzeuge starken DTM-Feld DTM nimmt \u00c4nderungen am Rennformat vor, um Spannungsfaktor zu erh\u00f6hen Eigener YouTube-Kanal der DTM, Streaming-Plattform Joyn und der Free-TV-Sender ProSieben \u00fcbertragen die Rennen In seiner dritten DTM-Saison setzt die Porsche-Kundenmannschaft Manthey drei statt bislang zwei Porsche 911 GT3 R ein. 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