{"id":171277,"date":"2023-10-22T11:02:18","date_gmt":"2023-10-22T10:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=171277"},"modified":"2023-10-22T11:02:18","modified_gmt":"2023-10-22T10:02:18","slug":"land-uebergibt-zwei-strassenbau-grossprojekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2023\/10\/22\/land-uebergibt-zwei-strassenbau-grossprojekte\/","title":{"rendered":"Land \u00fcbergibt zwei Stra\u00dfenbau-Gro\u00dfprojekte"},"content":{"rendered":"
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Die Planungs- und Baugesellschaft DEGES \u00fcbernimmt die Projektf\u00fchrung der Stra\u00dfenbau-Gro\u00dfprojekte der Bundesstra\u00dfe 31 Meersburg-Immenstaad am Bodensee und den sechsstreifigen Ausbau der Bundesstra\u00dfe 27 im Staubereich bei Leinfelden-Echterdingen. <\/strong><\/p>\n

Das Landesverkehrsministerium hat zwei Stra\u00dfenbau-Gro\u00dfprojekte in die Projektverantwortung der Deutsche Einheit Fernstra\u00dfenplanungs- und -bau GmbH (DEGES)<\/a> \u00fcbertragen. Der Aufsichtsrat der DEGES hat nach Mitteilung vom 17.\u00a0Oktober 2023 der \u00dcbertragung der beiden Bedarfsplan-Projekte zugestimmt. Den Ma\u00dfnahmen an der Bundesstra\u00dfe (B) 31 am Bodensee und an der B 27 bei Leinfelden-Echterdingen s\u00fcdlich von Stuttgart k\u00f6nnten in Abh\u00e4ngigkeit der Planungskapazit\u00e4ten der DEGES weitere \u00dcbergaben erfolgen. Ziel ist es, insbesondere eine Entlastung der Regierungspr\u00e4sidien zu erreichen, um zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten zu schaffen f\u00fcr andere vordringliche Aufgaben, vor allem im Bereich Br\u00fccken und Sanierung von Stra\u00dfen.<\/p>\n

Gute Erfahrung mit der DEGES<\/strong><\/p>\n

Verkehrsminister Winfried Hermann sagte am Freitag in Stuttgart: \u201eWir haben gute Erfahrungen mit der DEGES bei gr\u00f6\u00dferen Projekten gemacht, etwa bei der B 31 bei Friedrichshafen. Wenn wir sukzessive Aufgaben bei der DEGES b\u00fcndeln, k\u00f6nnen sich die Regierungspr\u00e4sidien auf andere Aufgaben konzentrieren, die dringend und wichtig sind. Dazu geh\u00f6rt beispielsweise die Sanierung von Br\u00fccken. Aufgrund der Altersstruktur der Br\u00fccken im Land gibt es hier vermehrten Handlungsbedarf. Hinzu kommt der aufw\u00e4ndige Bau von Radwegen, vor allem Radschnellwegen, und weiteren Projekten des Bedarfsplans.\u201c<\/p>\n

Das Land Baden-W\u00fcrttemberg steht wie alle L\u00e4nder der Bundesrepublik vor gro\u00dfen Herausforderungen im Bereich des Stra\u00dfenbaus. Der Fokus liegt hierbei langfristig auf der Erhaltung des vorhandenen Stra\u00dfennetzes, wobei der Sanierung von Br\u00fcckenbauwerken der gr\u00f6\u00dfte Stellenwert einger\u00e4umt werden muss. Diese stellen aktuell die Achillesferse an Bundes- und Landesstra\u00dfen dar. Gleichzeitig m\u00fcssen aber Neu-, Um- und Ausbauma\u00dfnahmen, Radschnellwege, Radwege, Hangsicherungs-, L\u00e4rmschutz- und Wiedervernetzungsma\u00dfnahmen geplant und umgesetzt werden.<\/p>\n

Vorhandene Planungsressourcen nutzen<\/strong><\/p>\n

Vor dem Hintergrund stetig steigender Anforderungen an Planung, Baurecht und Umsetzung eines Stra\u00dfenbauprojektes \u2013 bei gleichzeitig immer sp\u00fcrbareren Auswirkungen des Fachkr\u00e4ftemangels \u2013 nutzt das Land alle ihm zur Verf\u00fcgung stehenden M\u00f6glichkeiten, um auch zuk\u00fcnftig seine Aufgaben im Sinne der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen. Mit der Entscheidung des Bundes, die DEGES weiterhin als gemeinsame Projektgesellschaft des Bundes und der L\u00e4nder fortzuf\u00fchren ist es dem Land Baden-W\u00fcrttemberg nun wieder m\u00f6glich, auch auf die Planungsressourcen der DEGES zur\u00fcckzugreifen. Daher wurde in den vergangenen Monaten intensiv gepr\u00fcft, welche Bedarfsplanma\u00dfnahmen des Bundes f\u00fcr eine sukzessive \u00dcbertragung an die DEGES geeignet sind und nun eine erste Entscheidung getroffen.<\/p>\n

Verkehrsminister Hermann macht deutlich: \u201eNach der Unsicherheit der vergangenen Jahre hinsichtlich der Zukunft der DEGES k\u00f6nnen wir nun wieder auf deren verl\u00e4ssliche Planungskapazit\u00e4ten zur\u00fcckgreifen. Neben unserer gr\u00f6\u00dften Herausforderung\u00a0\u2013 der Erhaltung des Stra\u00dfennetzes\u00a0\u2013 ist auch die Umsetzung des Bedarfsplans im Fokus. Die nun \u00fcbergebenen Projekte werden bei der DEGES verl\u00e4sslich geplant werden. Das gibt den Spielraum, um uns auf andere Projekte, vor allem auch die Br\u00fcckensanierung, zu konzentrieren.\u201c<\/p>\n

Wichtige Projekt\u00fcbergaben<\/strong><\/p>\n

In einem ersten Schritt wurde nun die Planung der Ma\u00dfnahmen \u201eB\u00a031 Meersburg-Immenstaad\u201c sowie des stauanf\u00e4lligen Teilabschnitts der B\u00a027 von Leinfelden-Echterdingen Nord bis Leinfelden-Echterdingen S\u00fcd an die DEGES \u00fcbertragen. Entscheidende Kriterien f\u00fcr die Auswahl der beiden Projekte waren hierbei die hohe Verkehrsbelastung, Staus und die Verkehrsbedeutung. Diese Ma\u00dfnahmen sind als dringliche Umsetzungskonzeption des Landes zum Bedarfsplan 2016 verankert.<\/p>\n

Mittelfristig wird eine Ausweitung der DEGES-Projektvergaben angestrebt. Im Vorfeld weiterer Projektvergaben aus Baden-W\u00fcrttemberg, zun\u00e4chst Abstimmungen mit dem Bund als Hauptanteilseigner sowie den anderen an der DEGES beteiligten L\u00e4ndern erforderlich. Von diesen Abstimmungen h\u00e4ngt auch ab, welche weiteren Projekte aus Baden-W\u00fcrttemberg konkret \u00fcbergeben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Schwerpunkt zun\u00e4chst am Bodensee denkbar<\/strong><\/p>\n

Neben den genannten grundlegenden Voraussetzungen verkehrsbedeutender und komplexer Gro\u00dfprojekte ist aus Sicht des Landes hierbei auch die Betrachtung von Streckenz\u00fcgen ein wichtiges Entscheidungskriterium. So k\u00f6nnten im Rahmen einer m\u00f6glichen zweiten Tranche Ma\u00dfnahmen wie die \u201eB 31, Friedrichshafen\/Waggershausen-Friedrichshafen\u201c, die \u201eB 31 \u00dcberlingen\/Ost bis Oberuhldingen\u201c sowie die \u201eB 31 Oberuhldingen bis Meersburg West\u201c an die DEGES \u00fcbergeben werden. Hierdurch w\u00fcrden alle Bedarfsplanma\u00dfnahmen im Bereich des B 31-Streckenzuges zwischen \u00dcberlingen und Friedrichshafen bei der DEGES geb\u00fcndelt.<\/p>\n

\u201eEin einheitlicher Ansprechpartner f\u00fcr die Planung eines Streckenzugs wie zwischen \u00dcberlingen und Friedrichshafen h\u00e4tte viele Vorteile und w\u00fcrde f\u00fcr eine tragf\u00e4hige und vor allem in der Bodenseeregion konsensf\u00e4hige Planung sorgen\u201c, so Verkehrsminister Hermann zu dem Anliegen, perspektivisch alle ausstehenden Bedarfsplanma\u00dfnahmen entlang der B 31 an die DEGES vergeben zu wollen.<\/p>\n

Als weitere, f\u00fcr eine m\u00f6gliche \u00dcbertragung infrage kommende Ma\u00dfnahme ist die \u201eB 27 AS Neckarsulm bis B 27\/L 1095\u201c zu nennen. Mittelfristig wird jedoch eine r\u00e4umliche Ausgewogenheit der DEGES-Vergaben \u00fcber alle vier Regierungsbezirke hinweg angestrebt. Parallel hierzu l\u00e4uft zus\u00e4tzlich auch die Pr\u00fcfung, inwiefern ein Einstieg der DEGES in die bereits laufende Bedarfsplanma\u00dfnahme \u201eB 33 Konstanz (Landeplatz) \u2013 Allensbach\/W\u201c sinnvoll f\u00fcr den weiteren Projektfortschritt w\u00e4re.<\/p>\n

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