{"id":163921,"date":"2022-03-26T17:14:24","date_gmt":"2022-03-26T16:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2022\/03\/26\/rosensteintunnel-fu%cc%88r-den-verkehr-freigegeben\/"},"modified":"2022-03-26T17:14:43","modified_gmt":"2022-03-26T16:14:43","slug":"rosensteintunnel-fu%cc%88r-den-verkehr-freigegeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2022\/03\/26\/rosensteintunnel-fu%cc%88r-den-verkehr-freigegeben\/","title":{"rendered":"Rosensteintunnel fu\u0308r den Verkehr freigegeben"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Entlastung von Wohnquartieren und Verbesserung einer Verkehrsachse<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Der Verkehr la\u0308uft nun durch den neuen B10-Rosensteintunnel. Oberbu\u0308rgermeister Dr. Frank Nopper hat zusammen mit dem Minister fu\u0308r Verkehr des Landes Baden- Wu\u0308rttemberg, Winfried Hermann, den Tunnel am fru\u0308hen Nachmittag freigegeben. Der Tunnel ist 1,3 Kilometer lang, unterquert Teile des zoologisch-botanischen Gartens der Wilhelma und stellt eine gro\u00dfe verkehrliche Entlastung das angrenzende Quartier dar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">OB Nopper sagte bei der Ero\u0308ffnung: \u201eDer Rosensteintunnel ist nach Stuttgart 21 das gro\u0308\u00dfte Infrastruktur-Projekt in der Stadt. Er bietet gro\u00dfe Chancen fu\u0308r die Neckarvorstadt und das Neckarufer. Damit verbessern wir eine wichtige Verkehrsachse in Stuttgart, entlasten Wohngebiete von Durchgangsverkehr und gewinnen Fla\u0308chen fu\u0308r mehr Lebensqualita\u0308t.\u201c Stuttgart sei Tunnel-Hauptstadt Deutschlands. \u201eMit dem Schwabtunnel haben wir den a\u0308ltesten Tunnel Deutschlands und mit dem heutigen Tag auch den ju\u0308ngsten Tunnel\u201c, so OB Nopper.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Minister Hermann betonte in seiner Rede: \u201eDer Rosensteintunnel ist das gro\u0308\u00dfte und teuerste Stra\u00dfenverkehrsprojekt, das wir fo\u0308rdern. Er verbessert die Lebensqualita\u0308t am Neckar und sorgt fu\u0308r sta\u0308dtebauliche Beruhigungseffekte. Das Areal vor der Wilhelma wird scho\u0308ner, die Begegnungs- und Aufenthaltsqualita\u0308t verbessert sich.\u201c Er unterstrich die Bedeutung eines guten o\u0308ffentlichen Nahverkehrs und der Fo\u0308rderung von Rad- und Fu\u00dfverkehr. Hermann weiter: \u201eBei neuen Projekt der Nachhaltigen Mobilita\u0308t stehen wir gern an der Seite der Landeshauptstadt.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der neue Rosensteintunnel besteht aus zwei Tunnelro\u0308hren, der mit modernster Betriebs- und Sicherheitstechnik ausgestattet ist. Der Verkehr wird jeweils zweispurig im Richtungsverkehr durch die beiden Tunnelro\u0308hren auf direktem Wege zwischen dem Lo\u0308wentor und der Neckartalstra\u00dfe gefu\u0308hrt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Kosten des Stra\u00dfenbauprojekts Rosensteintunnels belaufen sich auf etwa 456 Millionen Euro. Finanziert wird das Projekt von der Landeshauptstadt Stuttgart und dem Land Baden-Wu\u0308rttemberg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die B10 ist einer der Hauptverkehrsadern der Stadt und der umliegenden Region. Sie verknu\u0308pft die Wirtschaftsstandorte der Stadt mit der Autobahn und den Nachbarsta\u0308dten im Neckartal. An ihr liegen eine Vielzahl von bedeutenden Unternehmen. 2012 hat sich die Landeshauptstadt Stuttgart entschlossen, mit dem Stra\u00dfenbauprojekt Rosensteintunnel diese wichtige Achse zu sta\u0308rken, den Verkehr darauf zu bu\u0308ndeln und damit die Wohngebiete in den angrenzenden Stadtbezirken zu entlasten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die mit dem Projekt beschlossenen Begleitma\u00dfnahmen ko\u0308nnen nach der Inbetriebnahme des Rosensteintunnels weiter umgesetzt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der Pragstra\u00dfe werden kurz nach der Tunnelero\u0308ffnung auf den jeweils rechten Fahrspuren Pop-up Radwege eingerichtet. Im Fru\u0308hjahr 2023 beginnen die Arbeiten zur Umgestaltung der Prag- und Neckartalstra\u00dfe. Die Pragstra\u00dfe wird auf eine Fahrbahn im Gegenverkehr ru\u0308ckgebaut. Zwischen Haltestelle Rosensteinpark und der Haldenstra\u00dfe entstehen getrennte Geh- und Radwege mit Baumpflanzungen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Wilhelmsbru\u0308cke wird von Montag 28. Ma\u0308rz 2022, 22 Uhr an fu\u0308r den Kfz-Verkehr gesperrt. Sie ist im Zuge eines Verkehrsversuchs dem Fu\u00df- und Radverkehr vorbehalten. Die Der Verkehrsversuch ist zuna\u0308chst fu\u0308r ein Jahr vorgesehen. Wa\u0308hrend der Versuchsdauer werden die verkehrlichen Auswirkungen mittels Verkehrsza\u0308hlungen und Beobachtungen ausgewertet.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entlastung von Wohnquartieren und Verbesserung einer Verkehrsachse Stuttgart.| Der Verkehr la\u0308uft nun durch den neuen B10-Rosensteintunnel. Oberbu\u0308rgermeister Dr. Frank Nopper hat zusammen mit dem Minister fu\u0308r Verkehr des Landes Baden- Wu\u0308rttemberg, Winfried Hermann, den Tunnel am fru\u0308hen Nachmittag freigegeben. 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