{"id":161843,"date":"2021-10-27T16:17:42","date_gmt":"2021-10-27T15:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=161843"},"modified":"2021-10-27T16:20:08","modified_gmt":"2021-10-27T15:20:08","slug":"lueckenschluss-fuer-neubaustrecke-geschafft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2021\/10\/27\/lueckenschluss-fuer-neubaustrecke-geschafft\/","title":{"rendered":"L\u00fcckenschluss f\u00fcr Neubaustrecke geschafft"},"content":{"rendered":"
Gleise fertig von Wendlingen bis Ul<\/strong><\/h5>\n

M\u00fchlhausen im T\u00e4le, 27. Oktober 2021.| Die Deutsche Bahn beginnt den Endspurt beim Bau der Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm: Gut ein Jahr vor der Inbetriebnahme gibt es erstmals eine vollst\u00e4ndige direkte Schienenverbindung zwischen Wendlingen und Ulm. Fast 120 Kilometer Gleis sind verlegt \u2013 der Gleisbau ist nahezu abgeschlossen.<\/p>\n

Der L\u00fcckenschluss im Gleisbau erfolgte auf der Filstalbr\u00fccke. Dort absolvierten Olaf Drescher, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projekt Stuttgart\u2013Ulm GmbH, und Berthold Frie\u00df, Ministerialdirektor im Ministerium f\u00fcr Verkehr des Landes Baden-W\u00fcrttemberg, mit einer Draisine die symbolische erste Bahnfahrt auf der 85 Meter hohen und damit dritth\u00f6chsten Eisenbahnbr\u00fccke in Deutschland.<\/p>\n

\u201eDie Verbindung steht! Der L\u00fcckenschluss zwischen Wendlingen und Ulm ist ein echter Meilenstein im Bahnprojekt. Auf der neuen Bahnstrecke wird man bedeutend schneller unterwegs sein als auf der Autobahn. Wir schaffen attraktive Verbindungen und schonen die Umwelt \u2013 ein Vorzeigeprojekt f\u00fcr die starke Schiene im S\u00fcdwesten\u201c, sagte Olaf Drescher, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projekt Stuttgart\u2013Ulm GmbH.<\/p>\n

\u201eDie Filstalbr\u00fccke ist als ingenieurtechnisches Herzst\u00fcck der Neubaustrecke das Symbol f\u00fcr die Beschleunigung des Schienenverkehrs zwischen Stuttgart und Ulm. Die Neubaustrecke erm\u00f6glicht ab 2022 eine Verk\u00fcrzung der Reisezeit um rund 15 Minuten, und mit der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 wird sich die Reisezeit ab 2025 nahezu halbieren. So kann perspektivisch der Deutschlandtakt im Abschnitt Stuttgart\u2013Ulm realisiert werden. Durch die Neubaustrecke profitieren au\u00dferdem auch die Regionen zwischen Stuttgart und Ulm. Durch den von Land und Kommunen finanzierten Regionalbahnhalt in Merklingen wird mit der Laichinger Alb eine ganze Region neu f\u00fcr den Schienenverkehr erschlossen und durch die Verlagerung der Z\u00fcge des Fernverkehrs auf die Neubaustrecke k\u00f6nnen frei werdenden Kapazit\u00e4ten im Filstal f\u00fcr den Ausbau des Regionalverkehrs genutzt werden. Durch die Neubaustrecke gewinnen unsere Fahrg\u00e4ste im Regionalverkehr also doppelt\u201c, sagte Berthold Frie\u00df, Ministerialdirektor im Ministerium f\u00fcr Verkehr des Landes Baden-W\u00fcrttemberg.<\/p>\n

K\u00fcnftig attraktive Reisezeiten<\/strong><\/p>\n

Am 11. Dezember 2022 wird die Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm in Betrieb gehen. Mit der neuen Strecke entstehen gro\u00dfe Vorteile f\u00fcr Reisende in Baden-W\u00fcrttemberg: Im Fernverkehr profitieren Reisende auf der Relation Frankfurt\u2013M\u00fcnchen von einer um bis zu 15 Minuten k\u00fcrzeren Reisezeit, im Nahverkehr wird es st\u00fcndlich eine Verbindung Ulm\u2013Merklingen\u2013Wendlingen und in der Gegenrichtung geben. Damit ergeben sich auch f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler neue Perspektiven: Ulm und Stuttgart r\u00fccken n\u00e4her zusammen, mit dem Bahnhof Merklingen wird zudem eine ganze Region f\u00fcr die Schiene neu erschlossen.<\/p>\n

Zahlen, Daten, Fakten zum Gleisbau<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr den Bau der rund 120 Kilometer Gleis der Neubaustrecke wurden 240 Kilometer Schienen mit einem Gewicht von insgesamt rund 15.000 Tonnen ben\u00f6tigt. Die ersten Schienen wurden im Dezember 2018 angeliefert, der Gleisbau startete im Fr\u00fchjahr 2019. Die Arbeiten wurden von der Arbeitsgemeinschaft Bahntechnik Schw\u00e4bische Alb, bestehend aus den Firmen Rhomberg Sersa Rail Group, Bregenz, und Swietelsky Baugesellschaft, Linz, durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gleise fertig von Wendlingen bis Ul M\u00fchlhausen im T\u00e4le, 27. Oktober 2021.| Die Deutsche Bahn beginnt den Endspurt beim Bau der Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm: Gut ein Jahr vor der Inbetriebnahme gibt es erstmals eine vollst\u00e4ndige direkte Schienenverbindung zwischen Wendlingen und Ulm. Fast 120 Kilometer Gleis sind verlegt \u2013 der Gleisbau ist nahezu abgeschlossen. Der L\u00fcckenschluss im […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":161845,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[59,2402],"tags":[111,11688,11687,6585],"class_list":{"0":"post-161843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktuell","8":"category-baden-wuerttemberg","9":"tag-bahn","10":"tag-filstalbruecke","11":"tag-lueckenschluss","12":"tag-ulm"},"image_feature":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/10\/unnamed.jpg","author_name":"Redaktion","pure_taxonomies":{"categories":[{"term_id":59,"name":"Aktuell","slug":"aktuell","term_group":0,"term_taxonomy_id":60,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":1185,"filter":"raw","image":""},{"term_id":2402,"name":"Baden-W\u00fcrttemberg","slug":"baden-wuerttemberg","term_group":0,"term_taxonomy_id":2414,"taxonomy":"category","description":"","parent":171,"count":250,"filter":"raw","image":""}],"tags":[{"term_id":111,"name":"Bahn","slug":"bahn","term_group":0,"term_taxonomy_id":113,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw","image":""},{"term_id":11688,"name":"Filstalbr\u00fccke","slug":"filstalbruecke","term_group":0,"term_taxonomy_id":11689,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw","image":""},{"term_id":11687,"name":"L\u00fcckenschlu\u00df","slug":"lueckenschluss","term_group":0,"term_taxonomy_id":11688,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw","image":""},{"term_id":6585,"name":"Ulm","slug":"ulm","term_group":0,"term_taxonomy_id":6604,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":8,"filter":"raw","image":""}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161843"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161847,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161843\/revisions\/161847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}