{"id":159662,"date":"2021-04-23T09:53:51","date_gmt":"2021-04-23T08:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/?p=159662"},"modified":"2021-04-23T09:57:30","modified_gmt":"2021-04-23T08:57:30","slug":"daimler-erhoeht-renditeziele-nach-starkem-ersten-quartal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/2021\/04\/23\/daimler-erhoeht-renditeziele-nach-starkem-ersten-quartal\/","title":{"rendered":"Daimler erh\u00f6ht Renditeziele nach starkem ersten Quartal"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Starke Nachfrage: Konzernabsatz 728.600 (Q1 2020: 644.300) Fahrzeuge<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Guter Produktmix und vorteilhafte Preise: Konzernumsatz 41,0 (Q1 2020: 37,2) Mrd. \u20ac<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Gewinn vervielfacht: Konzernergebnis 4,4 Mrd. \u20ac (Q1 2020: 168 Mio. \u20ac)<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Voll im Zeitplan: Strategische Transformation mit geplanter Abspaltung von Daimler Truck sowie beschleunigter Ausbau des Elektro-Portfolios<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Besserer Ausblick: Gesch\u00e4ftsfelder Mercedes-Benz Cars &amp; Vans und Daimler Mobility erh\u00f6hen Rendite-Erwartungen f\u00fcr 2021<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stuttgart.| Die Daimler AG (B\u00f6rsenk\u00fcrzel: DAI) hat heute die Ergebnisse f\u00fcr das erste Quartal ver\u00f6ffentlicht, das am 31. M\u00e4rz 2021 abgeschlossen wurde, und erh\u00f6ht die Erwartungen f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021. Der Konzernabsatz stieg um 13% auf 728.600 (Q1 2020: 644.300) Pkw und Nutzfahrzeuge und profitierte dabei von der sich erholenden Weltwirtschaft sowie einem attraktiven Produktportfolio. Der Umsatz legte unterst\u00fctzt durch einen guten Produktmix und eine vorteilhafte Preisgestaltung auf 41,0 (Q1 2020: 37,2) Mrd. \u20ac zu. Das starke operative Gesch\u00e4ft f\u00fchrte im ersten Quartal zu einem sprunghaften Anstieg des EBIT auf 5.748 (Q1 2020: 617) Mio. \u20ac. Auch das bereinigte EBIT, welches das laufende Gesch\u00e4ft reflektiert, vervielfachte sich auf 4.970 (Q1 2020: 719) Mio. \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Harald Wilhelm, Chief Financial Officer der Daimler AG: <\/strong>\u201eAbsatz, Umsatz und Gewinn stiegen deutlich insbesondere durch R\u00fcckenwind aus China, einen starken Produktmix und eine vorteilhafte Preisdurchsetzung. Verbesserungen der industriellen Performance und Kostendisziplin trugen dazu ebenfalls bei. Nach diesem vielversprechenden Start sind wir sehr zuversichtlich, dass wir bei der nachhaltigen Verbesserung unserer Renditen weiterhin schnell vorankommen, w\u00e4hrend wir gleichzeitig unser Elektro-Fahrzeugportfolio weiter ausbauen.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Konzernergebnis betrug im ersten Quartal 4.373 (Q1 2020: 168) Mio. \u20ac. Das auf die Aktion\u00e4re der Daimler AG entfallende Konzernergebnis belief sich auf 4.290 (Q1 2020: 94) Mio. \u20ac; dies f\u00fchrte zu einem Anstieg des Ergebnisses je Aktie auf 4,01 (Q1 2020: 0,09) \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Investitionen, Free Cash Flow und Liquidit\u00e4t<br \/>\n<\/strong>In den ersten drei Monaten 2021 wurden 1,2 (Q1 2020: 1,3) Mrd. \u20ac in Sachanlagen investiert. Die Ausgaben f\u00fcr Forschung und Entwicklung lagen bei 2,4 (Q1 2020: 2,4) Mrd. \u20ac. Der Free Cash Flow des Industriegesch\u00e4fts betrug 1,8 (Q1 2020: minus 2,3) Mrd. \u20ac, darin sind essentielle Zukunftsinvestitionen ber\u00fccksichtigt. Der Umschwung resultiert aus einem besseren operativen Gesch\u00e4ft, einer disziplinierten und fokussierten Kapitalallokation und effektiven Ma\u00dfnahmen zur Working Capital-Steuerung. Der bereinigte Free Cash Flow des Industriegesch\u00e4fts verzeichnete mit 2,8 (Q1 2020: minus 1,9) Mrd. \u20ac ebenfalls einen hohen Zufluss. Die Nettoliquidit\u00e4t des Industriegesch\u00e4fts erh\u00f6hte sich auf 20,1 Mrd. \u20ac am Ende des ersten Quartals im Vergleich zu 17,9 Mrd. \u20ac zum 31. Dezember 2020. Der Anstieg ist insbesondere auf den Free Cash Flow des Industriegesch\u00e4fts zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Die Gesch\u00e4ftsfelder im Einzelnen<\/strong><br \/>\nDer Absatz des Gesch\u00e4ftsfelds Mercedes-Benz Cars &amp; Vans stieg im ersten Quartal um 15% auf 627.300 (Q1 2020: 546.700) Fahrzeuge. Der Umsatz betrug 26,9 (Q1 2020: 23,2) Mrd. \u20ac. Das EBIT lag bei 4.078 (Q1 2020: 510) Mio. \u20ac, die Umsatzrendite bei 15,2% (Q1 2020: 2,2%). Das um wesentliche Einzelsachverhalte bereinigte EBIT betrug 3.841 (Q1 2020: 603) Mio. \u20ac, die bereinigte Umsatzrendite 14,3% (Q1 2020: 2,6%). Der Cash Flow before Interest and Taxes (CFBIT) lag bei 1.968 (Q1 2020: minus 1.729) Mio. \u20ac, der bereinigte CFBIT betrug 3.129 (Q1 2020: minus 1.281) Mio. \u20ac. Die bereinigte Cash Conversion Rate (CCR) belief sich auf 0,8 (Q1 2020: minus 2,1).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mercedes-Benz Cars verkaufte in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres 538.900 (Q1 2020: 470.600) Pkw \u2013 ein Plus von 15%. Der Absatz von Mercedes-Benz Vans stieg um 16% auf 88.400 (Q1 2020: 76.200) Einheiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Absatz des Gesch\u00e4ftsfelds Daimler Trucks &amp; Buses legte im ersten Quartal um 4% auf 101.300 (Q1 2020: 97.600) Fahrzeuge zu. Der Umsatz betrug 8,7 (Q1 2020: 8,7) Mrd. \u20ac. Das EBIT betrug 1.041 (Q1 2020: 247) Mio. \u20ac und die Umsatzrendite 12,0% (Q1 2020: 2,8%). Das bereinigte EBIT lag bei 518 (Q1 2020: 247) Mio. \u20ac, die bereinigte Umsatzrendite bei 6,0% (Q1 2020: 2,8%). Der Cash Flow before Interest and Taxes (CFBIT) betrug 621 (Q1 2020: minus 85) Mio. \u20ac. Der bereinigte CFBIT betrug 435 (Q1 2020: minus 85) Mio. \u20ac. Die bereinigte Cash Conversion Rate (CCR) belief sich auf 0,8 (Q1 2020: minus 0,3).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Daimler Trucks verkaufte in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres 97.600 (Q1 2020: 92.500) Lkw \u2013 ein Plus von 6%. Der Absatz von Daimler Buses sank um 27% auf 3.700 (Q1 2020: 5.100) Einheiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei Daimler Mobility legte das Neugesch\u00e4ft getrieben durch die starke Absatzentwicklung des Industriegesch\u00e4fts im ersten Quartal um 4% auf 16,8 (Q1 2020: 16,2) Mrd. \u20ac zu. Das Vertragsvolumen belief sich zum Ende des Quartals auf 152,7 (Jahresende 2020: 150,6) Mrd. \u20ac. Der Umsatz betrug 7,0 (Q1 2020: 7,1) Mrd. \u20ac. Das EBIT stieg auf 744 (Q1 2020: 58) Mio. \u20ac. Die Eigenkapitalrendite lag mit 20,2% deutlich \u00fcber dem Vorjahreswert von 1,6%. Das bereinigte EBIT belief sich auf 691 (Q1 2020: 58) Mio. \u20ac, die bereinigte Eigenkapitalrendite auf 18,7% (Q1 2020: 1,6%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Abspaltung von Daimler Truck im Zeitplan<\/strong><br \/>\nUm Wert f\u00fcr die Aktion\u00e4re zu schaffen und die Profitabilit\u00e4t weiter zu erh\u00f6hen, beabsichtigt Daimler zwei eigenst\u00e4ndige Unternehmen mit Fokus auf Pkw und Vans sowie auf Lkw und Busse zu schaffen. Angestrebt wird die \u00dcbertragung einer bedeutenden Mehrheitsbeteiligung an Daimler Truck an die Daimler-Aktion\u00e4re. Die Transaktion und die Notierung von Daimler Truck an der Frankfurter Wertpapierb\u00f6rse liegen voll im Zeitplan und sollen vor Jahresende 2021 abgeschlossen sein. Das Projekt befindet sich aktuell in der Vorbereitungs- und Pr\u00fcfungsphase. Auf einer au\u00dferordentlichen Hauptversammlung im Herbst soll die Zustimmung der Aktion\u00e4re der Daimler AG zu diesem historischen Schritt eingeholt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ausblick f\u00fcr Daimler und die Gesch\u00e4ftsfelder<\/strong><br \/>\nDaimler erwartet eine sukzessive Normalisierung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in den wichtigsten M\u00e4rkten. Das Unternehmen geht davon aus, dass sich die Weltwirtschaft unter anderem mit Hilfe der zunehmenden Verf\u00fcgbarkeit wirksamer Impfstoffe von der pandemiebedingten Schw\u00e4che des Jahres 2020 erholen kann. Auf Basis der erwarteten Marktentwicklung und der aktuellen Einsch\u00e4tzungen der Gesch\u00e4ftsfelder erwartet Daimler weiterhin, dass Absatz, Umsatz und EBIT im Jahr 2021 deutlich \u00fcber dem Vorjahresniveau liegen werden. Der aktuelle Engpass in der Halbleiter-Industrie hat im ersten Quartal den Fahrzeugabsatz beeinflusst. Daimler geht davon aus, dass der Engpass auch Auswirkungen auf den Absatz im zweiten Quartal haben wird. Obwohl die weitere Entwicklung derzeit nur schwer absehbar ist, erwartet Daimler eine Erholung im dritten und vierten Quartal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Gesch\u00e4ftsfelder erwarten auf Grundlage der Entwicklung im ersten Quartal folgende bereinigte Renditen f\u00fcr das Jahr 2021:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">Mercedes-Benz Cars &amp; Vans: bereinigte Umsatzrendite von 10 bis 12%<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Daimler Trucks &amp; Buses: bereinigte Umsatzrendite von 6 bis 7%<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Daimler Mobility: bereinigte Eigenkapitalrendite von 14 bis 15%.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Gesch\u00e4ftsplan von Daimler deckt das gesamte Jahr 2021 ab und beruht auf der bestehenden Konzernstruktur, einschlie\u00dflich Daimler Trucks &amp; Buses. Die Abspaltung von Daimler Truck, einschlie\u00dflich wesentlicher Teile des damit verbundenen Finanzdienstleistungsgesch\u00e4fts, vor Ende des Jahres 2021 wird gepr\u00fcft. Vor der Abspaltung wird Daimler Truck als nicht fortgef\u00fchrte Aktivit\u00e4t von Daimler klassifiziert. Die daraus in der zweiten Jahresh\u00e4lfte zu erwartenden betr\u00e4chtlichen positiven Effekte k\u00f6nnen derzeit noch nicht zuverl\u00e4ssig bestimmt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr das Gesch\u00e4ftsfeld Mercedes-Benz Cars &amp; Vans wird die bereinigte Cash Conversion Rate (Verh\u00e4ltnis von Cash Flow zu EBIT) im Jahr 2021 voraussichtlich zwischen 0,7 und 0,9 liegen, f\u00fcr Daimler Trucks &amp; Buses voraussichtlich zwischen 0,8 und 1,0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Daimler erwartet f\u00fcr 2021, dass der Free Cash Flow des Industriegesch\u00e4fts unter dem Vorjahr liegen wird, aufgrund von Zahlungen im Rahmen des Vergleichs mit US-Beh\u00f6rden bei zivilrechtlichen Diesel-Emissions-Verfahren. Der bereinigte Free Cash Flow des Industriegesch\u00e4fts sollte nun in der N\u00e4he des Vorjahresniveaus liegen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Starke Nachfrage: Konzernabsatz 728.600 (Q1 2020: 644.300) Fahrzeuge Guter Produktmix und vorteilhafte Preise: Konzernumsatz 41,0 (Q1 2020: 37,2) Mrd. \u20ac Gewinn vervielfacht: Konzernergebnis 4,4 Mrd. \u20ac (Q1 2020: 168 Mio. \u20ac) Voll im Zeitplan: Strategische Transformation mit geplanter Abspaltung von Daimler Truck sowie beschleunigter Ausbau des Elektro-Portfolios Besserer Ausblick: Gesch\u00e4ftsfelder Mercedes-Benz Cars &amp; Vans und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":159665,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[59,479],"tags":[709,8875,5,68,11469,9,561],"class_list":{"0":"post-159662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktuell","8":"category-wirtschaft","9":"tag-daimler","10":"tag-die-webzeitung","11":"tag-internetzeitung","12":"tag-online-zeitung","13":"tag-rendite","14":"tag-schaumedia","15":"tag-ziel"},"image_feature":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/04\/Daimler-ag.jpg","author_name":"Redaktion","pure_taxonomies":{"categories":[{"term_id":59,"name":"Aktuell","slug":"aktuell","term_group":0,"term_taxonomy_id":60,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":1171,"filter":"raw","image":""},{"term_id":479,"name":"Wirtschaft","slug":"wirtschaft","term_group":0,"term_taxonomy_id":1941,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":389,"filter":"raw","image":""}],"tags":[{"term_id":709,"name":"Daimler","slug":"daimler","term_group":0,"term_taxonomy_id":717,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":12,"filter":"raw","image":""},{"term_id":8875,"name":"Die-Webzeitung","slug":"die-webzeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":8876,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4233,"filter":"raw","image":""},{"term_id":5,"name":"Internetzeitung","slug":"internetzeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":5,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1533,"filter":"raw","image":""},{"term_id":68,"name":"Online-Zeitung","slug":"online-zeitung","term_group":0,"term_taxonomy_id":69,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":4181,"filter":"raw","image":""},{"term_id":11469,"name":"Rendite","slug":"rendite","term_group":0,"term_taxonomy_id":11470,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw","image":""},{"term_id":9,"name":"SchauMedia","slug":"schaumedia","term_group":0,"term_taxonomy_id":9,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1582,"filter":"raw","image":""},{"term_id":561,"name":"Ziel","slug":"ziel","term_group":0,"term_taxonomy_id":569,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw","image":""}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159662"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":159664,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662\/revisions\/159664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/die-webzeitung.de\/ludwigsburg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}